在新能源花式內(nèi)卷的時代,如何在新能源商用車市場中脫穎而出,儼然已是研發(fā)者們的新命題。
2024年11月5日,以“煥發(fā)新生,無所不能”為主題的 “煥能”系列換電車型新品發(fā)布會,在西安舉行。
本次發(fā)布會匯聚了政、商、學(xué)術(shù)等各界精英,共同見證了電小二在新能源商用車領(lǐng)域掀起的一場創(chuàng)新風(fēng)暴。而電小二引領(lǐng)的這場創(chuàng)新革命,是否能夠優(yōu)化用戶最關(guān)心的 “錢袋子”、“便利性” 和 “車輛壽命” 等核心問題,能否為行業(yè)帶來全新的變革?
請看方得網(wǎng)的分析報道。
行業(yè)困境與電小二的破局決心
當(dāng)前,新能源商用車面臨著諸多挑戰(zhàn)。一方面,全球能源緊張,我國能源結(jié)構(gòu)特殊,汽車行業(yè)急需向新能源轉(zhuǎn)型,但新能源商用車市場滲透率一直不高。另一方面,用戶在使用過程中遭遇了不少痛點,比如購車成本高、電池不耐用、保險費用貴,而且在運營時還受到路權(quán)政策的限制,運費也不穩(wěn)定,收入難以保障。
“電小二”新能源科技有限公司卻在這樣的困境中找到了突破口。自成立以來,它就專注于新能源商用車領(lǐng)域,通過整合汽車銷售、租賃、物流、金融、充換電設(shè)施建設(shè)與運營、智能裝備研發(fā)制造以及互聯(lián)網(wǎng)平臺開發(fā)等業(yè)務(wù),致力于構(gòu)建一個完整的生態(tài)系統(tǒng),決心用創(chuàng)新來解決行業(yè)難題。
然而電小二又是靠什么在瘋狂內(nèi)卷的新能源商用車市場中扛起創(chuàng)新大旗的呢?
響應(yīng)國家策略,切實貼近用戶需求,正是電小二能成為破局者的關(guān)鍵。
車電分離:讓用戶 “省錢” 又 “省心”
電小二 “煥能” 系列最吸引人的地方就是車電分離模式。以往,新能源商用車的高購車成本讓很多用戶望而卻步,而車電分離模式改變了游戲規(guī)則,使用戶的前期購車成本和中期單月支出均大大降低。
車電分離模式意味著用戶在買車時只需支付車身價格,電池可以選擇租賃或購買,這樣前期購置成本就和傳統(tǒng)燃油車差不多了。比如一輛4.2米的輕卡,以前購買純電車可能比燃油車貴幾萬不等,但現(xiàn)在采用車電分離模式,首付和燃油車便相差無幾。
同時在運營過程中,車電分離模式也展現(xiàn)出了強大的成本優(yōu)勢。以微面車型為例,在相同的運營條件下(每天跑 180 公里,一個月跑 25 天),車電分離模式的微面每個月的運營成本比燃油車和純電整車都要低。對于靠車吃飯的物流司機來說,每個月能省下不少錢,這可是實實在在的開源節(jié)流。
然而除了保住“錢袋子”,電池衰減也一直是用戶的心病。為了提高用戶使用的便利性,真正做到創(chuàng)新服務(wù)于用戶,在車電分離模式下,電池由專業(yè)公司統(tǒng)一管理和維護,用戶無論是租賃還是購買電池,都能享受終身質(zhì)保。這樣一來,用戶再也不用擔(dān)心電池衰減影響車輛使用年限和殘值了,開車時心里更踏實。
“省心”還體現(xiàn)在換電方面,一站單倉單通道就能適配三種車型,大大提高了換電效率,還降低了建設(shè)成本。為了順應(yīng)智能化時代的需求,用戶只要用手機APP掃碼就能啟動換電,系統(tǒng),自動識別車牌、車型和電池包,整個過程又快又方便。
電小二也是全方位站在客戶的角度去分析實質(zhì)性需求,發(fā)現(xiàn)保險一直是新能源商用車用戶頭疼的問題,保費貴還難買。電小二通過車電分離模式創(chuàng)新,與保險公司開展合作,解決了這個難題。車電分離模式降低了車輛風(fēng)險,再加上科技降險裝備,保費支出明顯減少。電小二還通過線上線下的方式教育用戶安全用車,降低事故率。這樣一來,不僅用戶受益,保險公司也能降低成本,最終實現(xiàn)雙贏。
雙重意義上的“長壽命”
換電車型相較于傳統(tǒng)新能源商用車更便捷,更快速,可充可換,且換電時間僅需3分鐘,最大程度上為用戶節(jié)約了補能時間,提升了運營效率。
在此基礎(chǔ)上,更多的是傾注于打造一個完善的新能源商用車生態(tài)布局。電小二新能源科技有限公司率先推出更為高效、全面、可靠和靈活的車電分離解決方案,有效解決了經(jīng)銷端、運營端與用戶的痛點和難題。
同時,電小二還在開發(fā)二代換電站,未來能適配更多車型,換電速度也會更快。通過大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),用戶還能在平臺上實時了解車輛和電池狀態(tài),實現(xiàn)智能化運營。
此次發(fā)布會,電小二深知不同用戶在城配物流中有不同需求,為了適配換電站,推出了3款車型。從遠程星享V6E換電版煥能V01到星享F1E換電版煥能F01,再到星智H81換電版煥能H01,這些車型基本涵蓋了城配物流的各種場景,無論是運送小件包裹還是大件貨物,都有適合的車型可選。而且,電小二還在研發(fā)下一代產(chǎn)品,未來將有更多不同電量、不同尺寸的車型上市,滿足用戶日益多樣化的需求。
電小二在發(fā)布會上展示的成果只是一個開始。未來三年,它計劃在多個城市建設(shè)300座綜合能源服務(wù)站,提供光、儲、充、換、檢、商、服一站式服務(wù)。這不僅會讓電小二的車電分離模式更加完善,還會帶動整個行業(yè)的發(fā)展,讓合作伙伴實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,共同分享新能源商用車市場的紅利。
(電小二新能源科技有限公司創(chuàng)始人、董事長張一凡)
結(jié)束語:
電小二的 “煥能” 系列發(fā)布會為新能源商用車行業(yè)帶來了新的思路和模式。它從用戶最關(guān)心的問題出發(fā),通過創(chuàng)新技術(shù)和商業(yè)模式,讓用戶省錢、省心的同時響應(yīng)國家政策的號召,推動了行業(yè)向更加綠色、高效的方向發(fā)展。在未來,電小二有望繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革,與各方共同構(gòu)建一個繁榮的新能源商用車新生態(tài)。