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氫能重卡2024全年銷4441輛增23% 宇通雙冠 陜汽前三 福田大漲300%

方得網(wǎng) 2025-01-22 1591字 0

方得網(wǎng) 崔志

2024年氫能重卡累增23%,全年增幅“高開低走”,2025年是何趨勢?

據(jù)上險數(shù)據(jù),2024年12月份,燃料電池重卡月銷581輛,同比“遇冷”大跌42.4%,環(huán)比增長17.6%。2024全年,燃料電池重卡累銷4441輛,累計同比增長23%。

2024年,燃料電池重卡增長曲線“一波三折”,但總量保持穩(wěn)健增長,各家企業(yè)全年又有怎樣的表現(xiàn)?請看方得網(wǎng)數(shù)據(jù)報道。

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12月:宇通奪冠

東風(fēng)第三 解放第四

2024年12月份,燃料電池重卡環(huán)比增長17.6%,年尾以581輛的成績“高水平”收官。581輛放在年內(nèi)處于“第三高位”,放在近四年來看,這一成績也可以排進(jìn)“前五”,足見12月燃料電池重卡增長的“含金量”之高。在此背景下,各家企業(yè)也有了亮眼表現(xiàn)。

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2024年12月份,宇通位次上升兩位,奪下12月銷冠;同比降7%,主要由于去年同期銷量基數(shù)高所致;環(huán)比大漲104%,無疑是當(dāng)月最大贏家。河北長征、東風(fēng)公司銷量接近,分別位列第二、第三位,河北長征月銷115輛,實現(xiàn)凈增,環(huán)比暴漲;東風(fēng)汽車月銷110輛,同樣受同期高銷量“所累”,12月份東風(fēng)汽車同比降四成,環(huán)比大漲。

解放從11月份的第十沖入12月份第四,增長明顯。解放月銷48輛,同比增60%,環(huán)比大漲;德力新能源月銷45輛位列第五,實現(xiàn)凈增。

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從2024年全年累計銷量榜單前十排名來看,有以下幾大亮點值得關(guān)注:

亮點一,行業(yè)前三競逐激烈,差距微弱最少僅10余輛。

2024年宇通重卡累銷738輛,拿下2024年12月份及全年銷量冠軍,市占率高達(dá)17%。東風(fēng)汽車以688輛的成績位列第二,同比增長54%;市占率近16%,市場份額較同期增長3.1個百分點,增長明顯。陜汽累銷671輛位列第三位。陜汽同比增長146%,表現(xiàn)亮眼;市占率為15.1%,份額較同期增長7.6個百分點,成為2024年增長最大的“一匹黑馬”。

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亮點二,解放坐穩(wěn)前四,福田領(lǐng)漲前五。解放全年銷量為417輛,同比增長84%,份額較同期增長3.1個百分點;福田全年銷量為368輛,同比大漲300%,份額較同期增長5.7個百分點。解放、福田兩家企業(yè)市占率分別為9.4%、8.3%。

亮點三,行業(yè)后五名銷量接近,大運暴漲、德力新能源進(jìn)軍前十。2024年佛山飛馳累銷222輛,位列第六位。三一集團(tuán)累銷216輛,穩(wěn)居第七位,同比增長52%,市占率為5%,份額較同期微增。大運重卡累銷216輛,位列第八位。德力新能源進(jìn)入前十,累計銷量192輛,累計同比增長170%;份額較同期增長2.4個百分點。河北長征累銷181輛,同比大漲72%,位列第十。

總的來看,行業(yè)前五市占率合計為64.9%,前十市占率合計為87.8%。需要指出的是,燃料電池重卡銷量基數(shù)小、月度變化彈性大,未來排名依舊存在巨大變動的可能。

全年:銷4441輛增23%

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從2024全年銷量來看,2月份銷量降到谷底,3月份開始波動上揚,6月份銷量小幅下滑,7-8月份有較高的銷量表現(xiàn),尤其是7月份650輛成績創(chuàng)下年內(nèi)最高、近四年銷量前三的成績。9月銷量“腰斬”,四季度燃料電池重卡市場熱度升溫,銷量回升至500輛以上,并最終以“翹尾”收官。

方得網(wǎng)認(rèn)為,市場銷量波動上升說明行業(yè)受外部因素影響較大,目前受技術(shù)制約,燃料電池重卡市場化驅(qū)動仍有降低成本、完善產(chǎn)業(yè)設(shè)施的漫長道路需要探索。從全年銷量實現(xiàn)累計增長23%,可見燃料電池重卡有著廣闊的發(fā)展前景,尤其在長途運輸?shù)葓鼍啊?/p>

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具體看2024年燃料電池重卡的增長走勢,2024年燃料電池重卡銷量波動增長,低于行業(yè)大盤。2024年純電動重卡迎來快速增長,尤其是大電量牽引車的出現(xiàn),推高了行業(yè)銷量總數(shù),這是燃料電池重卡結(jié)構(gòu)占比較低的原因之一。

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從動力類型來看,可以更加直觀看到2024年燃料電池重卡整體占比下滑。2024年,純電動重卡累銷7.7萬輛,占比高達(dá)95%,份額較同期增長5.2個百分點;燃料電池重卡累銷4441輛,占比5.4%,較去年同期下降5.2個百分點。混合動力重卡累銷520輛,占比僅為0.6%。

2024年燃料電池重卡總體穩(wěn)健增長,2025年又有何表現(xiàn)?拭目以待。

責(zé)任編輯:洪晗婷