方得網(wǎng)原創(chuàng)

“趕時(shí)效、拼油耗，歐康動(dòng)力用著就是省心！”

面對(duì)持續(xù)低迷的貨運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境，承接多樣化貨運(yùn)業(yè)務(wù)已成為王師傅確保長(zhǎng)遠(yuǎn)生計(jì)的有效方式。在這個(gè)過(guò)程中，選擇一款配備卓越動(dòng)力的一線品牌車型，無(wú)疑為其迎戰(zhàn)充滿挑戰(zhàn)的2025增添了足夠的信心與底氣。

2024年9月初，王師傅欣然購(gòu)入了裝配歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可高端輕卡。這一重要抉擇不僅標(biāo)志著他事業(yè)的里程碑，更是他踏上通往財(cái)富積累之旅的璀璨起點(diǎn)。

優(yōu)質(zhì)動(dòng)力 向致富前行

在交談過(guò)程中，小編得知，王師傅原本在當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)著一家溫馨的小餐館。然而，面對(duì)持續(xù)低迷的市場(chǎng)環(huán)境，來(lái)自家庭所帶來(lái)的沉重經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，他不得不轉(zhuǎn)行尋求新的發(fā)展機(jī)遇。

“在餐飲業(yè)中，地段的選擇至關(guān)重要，但人流量密集的地方往往伴隨著高昂的房租。加之當(dāng)前消費(fèi)者購(gòu)買力大幅下滑，原材料價(jià)格卻持續(xù)攀升，即便我們?cè)僭趺磁?，最終也只是在給房東‘打工’。幸好，在家中親戚的熱心指引下，我才決定轉(zhuǎn)型到貨運(yùn)行業(yè)。”事實(shí)上，王師傅轉(zhuǎn)型的創(chuàng)業(yè)并非一時(shí)沖動(dòng)，他深刻明白穩(wěn)定的貨源才是事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，在親戚的牽線搭橋下，他便承接了當(dāng)?shù)匾患矣∷S的專職配送業(yè)務(wù)。

得益于親戚的寶貴建議，王師傅在購(gòu)車環(huán)節(jié)上并未感到太過(guò)困惑。他根據(jù)這類業(yè)務(wù)的時(shí)效性特點(diǎn)，堅(jiān)定選擇了搭載歐康F2.5動(dòng)力的歐馬可車型。這款車最大功率187馬力，最大扭矩550牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)在900轉(zhuǎn)時(shí)，其低轉(zhuǎn)速扭矩可達(dá)360牛米，使其在面對(duì)高時(shí)效要求的運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，展現(xiàn)出卓越的適應(yīng)能力。

盡管王師傅是初次涉足貨運(yùn)行業(yè)，也是首次駕駛這類貨運(yùn)車型，但在車輛投入使用的短短三個(gè)月內(nèi)，他就對(duì)歐康動(dòng)力的卓越品質(zhì)表達(dá)了由衷的認(rèn)可。“我平時(shí)主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸連鎖超市所需的海報(bào)，由于涉及到換季、法定節(jié)日等多重因素的影響，貨主對(duì)時(shí)效有著極為嚴(yán)格的要求。以從平度到濟(jì)寧的運(yùn)輸為例，全程接近500公里，不到6個(gè)小時(shí)就能到達(dá)目的地。這其中還包括了200多公里的丘陵路段，能夠跑出這樣的時(shí)效，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能確實(shí)無(wú)可挑剔。”

極致油耗 擺脫內(nèi)卷處境

穩(wěn)定的貨源固然為王師傅提供了基本的生活保障，但要實(shí)現(xiàn)更為可觀的經(jīng)濟(jì)收益，車輛的月度出勤率則成為了關(guān)鍵因素。即便是承接線上物流平臺(tái)上運(yùn)費(fèi)較低的貨運(yùn)任務(wù)，出色的油耗表現(xiàn)也足以讓王師傅在支付車輛的路橋費(fèi)、磨損費(fèi)等基礎(chǔ)開支之后，仍然會(huì)獲得可觀的盈余。    

“與這家公司的合作，運(yùn)費(fèi)能夠按月準(zhǔn)時(shí)到賬，并且單次運(yùn)輸距離超過(guò)400公里時(shí)，運(yùn)價(jià)還會(huì)有相應(yīng)的上浮。加上歐康動(dòng)力本身就省油，綜合計(jì)算下來(lái)，平均油耗僅為12升，每公里的成本也就七毛錢。”歐康動(dòng)力不僅為王師傅開辟了一條增收致富的新路徑，更在面對(duì)外部運(yùn)輸市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，憑借其低運(yùn)營(yíng)成本的優(yōu)勢(shì)，助力王師傅實(shí)現(xiàn)了更高的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。

以王師傅目前從事的平度至南京線路為例，沿途地形多為平原和丘陵，在平均時(shí)速不低于70km/h的條件下，歐康動(dòng)力確保了油耗的經(jīng)濟(jì)性，還兼顧了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，給予了王師傅無(wú)比的信心。與大多數(shù)同行車輛相比，每公里油耗的差額至少在兩毛錢。若是涵蓋尿素、后處理部件的維護(hù)費(fèi)用，每公里費(fèi)用差額不止三毛錢。

多年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，讓王師傅深諳開源節(jié)流之道。按照印刷廠的要求，他每個(gè)月的行駛里程大約在8000公里。得益于歐康動(dòng)力的極致節(jié)油表現(xiàn)，王師傅認(rèn)為，與同類車型相比，他每個(gè)月至少能節(jié)省1600元的油費(fèi)。一年下來(lái)，這部分節(jié)省的開支足以用來(lái)平衡車輛的折舊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等基礎(chǔ)開銷。

品質(zhì)服務(wù) 筑夢(mèng)萬(wàn)里奔赴

 歐康動(dòng)力所展現(xiàn)的卓越節(jié)油能力，無(wú)疑為王師傅在運(yùn)輸領(lǐng)域解決了眾多棘手問(wèn)題。這款F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)在優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)本身部件的同時(shí)，更是將其配套的后處理部件實(shí)現(xiàn)技術(shù)性升級(jí)。通過(guò)采用能耗更低的背壓后處理系統(tǒng)、集成式DPF等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有效實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)距離的再生周期，從而進(jìn)一步提升了車輛在再生期間的運(yùn)輸效率。

當(dāng)前標(biāo)載運(yùn)輸日益成為主流的背景下，新國(guó)標(biāo)輕卡無(wú)疑更加貼合當(dāng)前的運(yùn)輸需求。歐康動(dòng)力緊跟這一大趨勢(shì)，其發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體自重僅為220公斤，相較于同類車型減輕了近50公斤。同時(shí)，結(jié)合歐馬可系列車型的優(yōu)化輕量化設(shè)計(jì)，這不僅為車輛的高承載能力提供了有力支持，更為王師傅實(shí)現(xiàn)高回報(bào)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

對(duì)于初次踏入貨運(yùn)行業(yè)的王師傅而言，選擇搭載歐康動(dòng)力的歐馬可無(wú)疑為其不懈努力注入了強(qiáng)大信心。“貨運(yùn)行業(yè)賺不賺錢，離不開發(fā)動(dòng)機(jī)有勁、省油這兩大優(yōu)勢(shì)。而歐康動(dòng)力又恰好滿足了這兩點(diǎn)。再加上廠家提供了特別周到的售后服務(wù)，我深信，只要我持續(xù)努力，賺錢不費(fèi)力！”

初入貨運(yùn)行業(yè)，歐康動(dòng)力為王師傅帶來(lái)了前所未有的駕乘體驗(yàn)，這讓他在當(dāng)前行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，依然能夠獲得滿滿收獲。正如他在采訪結(jié)束時(shí)所說(shuō)的那樣：“有勁頭、能賺錢、特省心，必須給歐康動(dòng)力打滿分！”