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3月31日，鄭州日產(chǎn)定位“硬派越野”的戰(zhàn)略皮卡——Z9開(kāi)啟預(yù)售，推出了Z9、Z9 GT兩種版本，售價(jià)為11.99萬(wàn)元-18.19萬(wàn)元。同時(shí)為了滿(mǎn)足越野老炮“既要還要又要”的需求，Z9 GTS定位25萬(wàn)元級(jí)也亮相現(xiàn)場(chǎng)。

鄭州日產(chǎn)黨委書(shū)記姚利文在價(jià)格公布環(huán)節(jié)表示，Z9 PHEV版本也將在5月公開(kāi)見(jiàn)面?？梢?jiàn)，鄭州日產(chǎn)旗艦Z9不僅宜商宜乘宜越野，同時(shí)更兼?zhèn)鋫鹘y(tǒng)與新能源動(dòng)力形式。

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鄭州日產(chǎn)黨委書(shū)記姚利文

公布預(yù)售價(jià)格

全球多元越野平臺(tái)

三年重回10萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量

鄭州日產(chǎn)執(zhí)行副總經(jīng)理毛力民發(fā)布會(huì)上表示，“鄭州日產(chǎn)用了三年時(shí)間，磨煉出了‘星核’這一全球多元越野平臺(tái)?；?lsquo;星核’打造的Z9是鄭州日產(chǎn)全新形態(tài)的汽車(chē)，是日產(chǎn)‘在中國(guó)，為中國(guó)，向全球’電動(dòng)化和智能化發(fā)展戰(zhàn)略以及鄭州日產(chǎn)‘越野化戰(zhàn)略’的‘革命性’實(shí)踐。”

鄭州日產(chǎn)執(zhí)行副總經(jīng)理毛力民

發(fā)布全新品牌主張

1993年鄭州日產(chǎn)作為日產(chǎn)在中國(guó)的第一家整車(chē)合資企業(yè)，聚焦皮卡和SUV車(chē)型命名皮卡這一全新品類(lèi)。32年來(lái)，鄭州日產(chǎn)陸續(xù)推出了帕拉丁、納瓦拉、銳騏系列等經(jīng)典車(chē)型，累計(jì)銷(xiāo)量超150萬(wàn)輛。同時(shí)作為東風(fēng)集團(tuán)唯一皮卡事業(yè)單元，鄭州日產(chǎn)不僅有著日產(chǎn)嚴(yán)苛的全球品控體系，也有著東風(fēng)完整的供應(yīng)鏈資源。

面對(duì)中國(guó)新能源技術(shù)以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，與中國(guó)“小眾”的皮卡需求這一矛盾之間，鄭州日產(chǎn)的戰(zhàn)略，既要借助中國(guó)快速發(fā)展的科技和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)皮卡從“工具車(chē)向乘用車(chē)”的轉(zhuǎn)型，還要利用日產(chǎn)開(kāi)放的全球渠道，實(shí)現(xiàn)海內(nèi)外“雙開(kāi)花”。

“星核”架構(gòu)整合中日雙方研發(fā)團(tuán)隊(duì)上千人，實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)化、電動(dòng)化、智能化三大領(lǐng)域17項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破，具有超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)越野、超級(jí)好開(kāi)、超級(jí)安全四大超級(jí)實(shí)力。依托“星核”架構(gòu)以及“全場(chǎng)景電混科技”，鄭州日產(chǎn)計(jì)劃“未來(lái)兩年推出9款全新車(chē)型，開(kāi)啟鄭州日產(chǎn)新篇章。”

其中，Z9 PHEV版將于5月推出；代號(hào)為P20 PHEV的皮卡，將在上海車(chē)展全球首發(fā)并于年內(nèi)上市；明年還將推出搭載新能源技術(shù)的硬派SUV和CDV，并揚(yáng)帆出海。

毛力民表示，鄭州日產(chǎn)將依靠雙品牌、雙渠道優(yōu)勢(shì)，拓展全球發(fā)展的戰(zhàn)略空間，力爭(zhēng)在三年內(nèi)，躋身皮卡出口第一陣營(yíng)，重回10萬(wàn)銷(xiāo)量。

四大超級(jí)實(shí)力加持

從世家、專(zhuān)家向玩家的三段式革新

“星核”架構(gòu)是鄭州日產(chǎn)這一皮卡世家基于全球化布局和中國(guó)場(chǎng)景專(zhuān)業(yè)打造，是推動(dòng)國(guó)內(nèi)“皮卡文化”繁榮發(fā)展的有力創(chuàng)新。鄭州日產(chǎn)表示，“將專(zhuān)業(yè)化的工作交給鄭州日產(chǎn)，用戶(hù)只管放心去野、去玩、去嗨，重新定義皮卡的生活方式。”

“星核”越野平臺(tái)具有四大亮點(diǎn)。其一超級(jí)動(dòng)力，集合了純電、增程、混動(dòng)三種動(dòng)力形式。燃油動(dòng)力總成采用雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟最強(qiáng)一代發(fā)動(dòng)機(jī)M9T，搭配采埃孚8AT黃金動(dòng)力組合，最大扭矩500N·m，最大功率140Kw，NEDC工況油耗7.9L；混動(dòng)系統(tǒng)最大800N·m+320kw超豪華動(dòng)力，綜合續(xù)航接近1100km，綜合油耗只有1.24L。

其次更能超級(jí)越野。平臺(tái)擁有絕佳通過(guò)性，擴(kuò)展能力可達(dá)到接近角36°，離去角37°，最大離地間隙245mm，最小轉(zhuǎn)彎直徑13.5m，超大爬坡能力可挑戰(zhàn)100%爬坡度，涉水深度超過(guò)900mm。越野專(zhuān)業(yè)配備拉滿(mǎn)，三把鎖、坦克掉頭、越野蠕行、超12種模式應(yīng)有盡有；還布局適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)兩種形式，在四驅(qū)模式下，可提供舒適、動(dòng)力、脫困多種模式的智能切換，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全地形都能玩。

超級(jí)好開(kāi)，讓新手也能去越野。平臺(tái)采用前雙叉臂+后五連桿整體橋+大輪胎的絕佳組合，設(shè)定操穩(wěn)、平順性指標(biāo)達(dá)147項(xiàng)，達(dá)到國(guó)際一流水平。通過(guò)提升整車(chē)側(cè)傾角剛度25%，即使在120km/h以上做緊急變道，也能輕松拿捏；懸架具備SUV級(jí)別的濾振性能，再顛簸的路也能穩(wěn)穩(wěn)通過(guò)。平臺(tái)采用了全新EEA3.0域控集成式電子電氣架構(gòu)，無(wú)感OTA升級(jí)、28項(xiàng)智駕功能加持，使整體智駕水平達(dá)到L2+級(jí)。

最重要的是超級(jí)安全。平臺(tái)滿(mǎn)足C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)架高強(qiáng)鋼使用占比高達(dá)97%，扭轉(zhuǎn)剛度超過(guò)3940；車(chē)身高強(qiáng)鋼占比高于70% ，扭轉(zhuǎn)剛度超20000。通過(guò)了累計(jì)超1200萬(wàn)公里全地形極致耐久試驗(yàn)，覆蓋21種極限場(chǎng)景，涵蓋56種道路場(chǎng)景和極限環(huán)境測(cè)試。這些都是“星核”架構(gòu)讓客戶(hù)放心去玩的底氣。   

更專(zhuān)業(yè)的Z9

打開(kāi)越野新世界

在“星核”平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)上，Z9在越野場(chǎng)景中更加專(zhuān)業(yè)。

安全性上，Z9搭載行業(yè)首創(chuàng)540°環(huán)車(chē)高清影像，配合19項(xiàng)智能駕駛輔助功能，可實(shí)時(shí)消除盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)；超近光模式與由300顆LED組成的高性能燈組，最遠(yuǎn)照射174米、覆蓋8車(chē)道，顯著提升夜間行車(chē)安全性。

舒適性上，Z9突破傳統(tǒng)皮卡空間局限，后排座椅支持三檔調(diào)節(jié)，1.9米身高乘客亦可舒展自如，90°超大車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度，一鍵式阻尼尾門(mén)，聯(lián)動(dòng)承重200kg的470mm離地后貨箱電動(dòng)踏板，大幅優(yōu)化室內(nèi)室外裝卸便利性。實(shí)體按鍵布局，操作便捷、體驗(yàn)更加人性化；原生電動(dòng)平箱蓋，驗(yàn)證“出廠(chǎng)即全能”。   

為滿(mǎn)足硬核玩家的性能需求，Z9搭載行業(yè)最大散熱系統(tǒng)，總進(jìn)風(fēng)量達(dá)6685m³/h*120pa，在吐魯番80℃高溫環(huán)境下連續(xù)50次測(cè)試仍保持動(dòng)力不衰減；創(chuàng)新雙空濾設(shè)計(jì)可將空濾壽命提升一倍，從容應(yīng)對(duì)沙塵環(huán)境挑戰(zhàn)。10種全地形駕駛模式覆蓋泥地、沙地、雪地等多元場(chǎng)景，配合3.5噸牽引資質(zhì)及28處?kù)`活儲(chǔ)物空間，全面支持房車(chē)露營(yíng)、長(zhǎng)途穿越等戶(hù)外生態(tài)。

Z9作為鄭州日產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的扛鼎之作，將重新定義皮卡場(chǎng)景價(jià)值，有望推動(dòng)皮卡打破工具車(chē)束縛，真正實(shí)現(xiàn)能玩能賺的多種需求。