方得網(wǎng) 梁悅

2月新能源小微卡再翻番！一季度有望突破2萬輛。

據(jù)保險數(shù)據(jù)顯示，2025年2月，新能源小微卡（4.46T以下保險數(shù)，下同）銷量8190輛，同比去年（3090輛）增長165%。1-2月累計(jì)銷量近1.3萬輛！

與去年同期相比，前十格局大變。前十企業(yè)九家排名換位！有家企業(yè)單月暴漲67倍，名次上升21位！

具體請看方得網(wǎng)報(bào)道。

2月銷量8190輛 一季度新能源小微卡預(yù)計(jì)破2萬輛

2025年2月，新能源小微卡銷量8190輛，同比增長165%，2025年1-2月，新能源小微卡銷量1.27萬輛，同比增長165%，環(huán)比上月增長83%。

從2025年1-2月新能源小微卡銷售走勢可見，一季度呈現(xiàn)直線上升趨勢，三季度銷量將達(dá)到全年頂峰，預(yù)計(jì)突破1萬輛。

按照此趨勢，2025年一季度，新能源小微卡突破2.2萬輛應(yīng)該不是問題。

方得網(wǎng)聯(lián)系到濟(jì)南當(dāng)?shù)匦履茉撮_瑞新能源經(jīng)銷商，他表示2025年開年，不少油車輕卡用戶都轉(zhuǎn)向了新能源，而新能源小微卡因其價格優(yōu)勢更得用戶青睞。據(jù)方得網(wǎng)了解，目前新能源小微卡價格均價都在幾萬塊，且車型覆蓋了3.05米-3.8米車型，更適合中短途多場景運(yùn)營。

走訪實(shí)體店時方得網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，不少地區(qū)在開年后都對購新車有著大力度的補(bǔ)貼以及優(yōu)惠政策，有經(jīng)銷商在車輛上明確標(biāo)注了綜合優(yōu)惠價格1.1萬，或者購車送全額購置稅等標(biāo)語。這也大大激發(fā)了用戶的購車需求，畢竟新能源市場目前仍然以政策以及價格導(dǎo)向?yàn)橹?，用戶對價格也更為敏感。

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，2025年2月，新能源小微卡市場同比增長165%的原因有二。

首先，各地政府為加速新能源輕型貨車的普及，紛紛出臺包括充電樁建設(shè)以及購置補(bǔ)貼等相關(guān)鼓勵政策。這些政策降低了新能源小微卡的購置和使用成本，提高了其市場競爭力。

其次，新能源 小微卡產(chǎn)品力也持續(xù)升級，進(jìn)一步節(jié)省了用戶的運(yùn)營成本，燃油小微卡用戶逐漸偏向于選擇新能源小微卡。

從新能源小微卡銷售地區(qū)來看，2025年1-2月，廣東、浙江、河南為TOP3省份。其中廣東省的銷量一騎絕塵，成為全國新能源小微卡銷量最高的省份，份額占據(jù)了近三分之一，而浙江、河南、山東等地也在持續(xù)上量。對比去年銷量發(fā)現(xiàn)，廣東銷量翻了一番，河南、浙江、山東的銷量增長了近1.5倍。

2025年1-2月，新能源小微卡車型燃料分布也有較大變化。其中，純電車型銷售1.24萬輛，相比2024年增長0.6%。

奇瑞越級增長穩(wěn)第二 雷馳同比增67倍最高

2025年2月，在新能源小微卡同比增長165%的背景下，哪些企業(yè)有著超越行業(yè)的表現(xiàn)？

從競爭格局來看，新能源小微卡市場逐漸向“三強(qiáng)鼎立”勢頭發(fā)展。相比2024年2月，2025年2月，新能源小微卡前十榜單，前五換位明顯。

2024年2月行業(yè)前五為遠(yuǎn)程新能源商用車（包含江西吉利新能源、唐駿汽車）、重慶瑞馳、東風(fēng)汽車（東風(fēng)汽車股份以及東風(fēng)汽車集團(tuán)）、華晨鑫源（包含華晨鑫源重慶以及鑫源汽車）和北汽福田。2025年2月，除遠(yuǎn)程新能源商用車領(lǐng)跑外，奇瑞商用車上升至第二，福田上位第三，東風(fēng)汽車（東風(fēng)汽車股份以及東風(fēng)汽車集團(tuán)）位居前四，長安汽車（重慶長安以及河北長安）由同期第八位躍進(jìn)前五。

2025年2月，除遠(yuǎn)程新能源商用車領(lǐng)跑外，奇瑞商用車上升至第二，福田上位第三，東風(fēng)汽車（東風(fēng)汽車股份以及東風(fēng)汽車集團(tuán)）位居前四，山東雷馳由同期26位躍進(jìn)前五。

同樣還有位次變化還有上汽大通，由2024年同期的14位殺進(jìn)行業(yè)前十。2月上汽大通新能源小微卡銷售288輛，同比增長40倍。是后五位其中增幅最高的。

從環(huán)比增幅來看，2月有7家企業(yè)同比增長超過行業(yè)增幅，分別為遠(yuǎn)程、奇瑞、福田、東風(fēng)、長安、鑫源、瑞馳。

從份額來看，遠(yuǎn)程作為多年連冠，份額超過23%。此外，新能源小微卡市場除遠(yuǎn)程外，份額在10%左右的有奇瑞、福田、東風(fēng)，且增幅勢頭兇猛，有望成為新巨頭。此外，雷馳、長安、上汽大通增幅同樣超越大盤。

從累計(jì)銷量來看，2025年1-2月，新能源小微卡市場銷量冠軍仍是遠(yuǎn)程新能源商用車，遠(yuǎn)程也是唯一一家累計(jì)銷量超2000輛的企業(yè)。緊隨其后的是奇瑞和福田、東風(fēng)，這三家累計(jì)銷量都突破1000輛。500輛以上的企業(yè)則有雷馳、長安、廣西汽車、鑫源、上汽大通。

前十家企業(yè)中，累計(jì)增幅超過行業(yè)增幅的有奇瑞、福田、東風(fēng)、雷馳、長安、廣西汽車和上汽大通。其中山東雷馳累計(jì)增幅275倍，行業(yè)最高。

2025年1-2月，新能源小微卡前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到87%，相比去年同期81%，前十份額增長6%，說明行業(yè)集中度上升，特別是前五企業(yè)份額均大幅增長，意味著行業(yè)馬太效應(yīng)明顯，強(qiáng)者恒強(qiáng)。

前十定檔314輛 十一位相差6輛

2025年2月，后五位企業(yè)排名變化頻繁，且不斷有新企業(yè)進(jìn)入換位，說明行業(yè)格局還將有大變化。

2025年1-2月，“第十守門員”花落江淮汽車，與前十僅差6輛。但前2個月銷量并不足以參考，且數(shù)量太小，排名并不代表最終成績。

2024年，小微卡行業(yè)前十最后一席的有力競爭者還有飛碟、上汽通用五菱、南京金龍、德力新能源等。

結(jié)束語：

2025年1-2月新能源小微卡銷量達(dá)到了1.27萬輛，相比去年同期增長翻倍，照此走勢，一季度總銷量預(yù)計(jì)能達(dá)到2.2萬輛。

3月作為全年的最高點(diǎn)，到底能“爆單”到多少，創(chuàng)下怎樣的紀(jì)錄，值得期待。