方得網(wǎng)崔志

3月29日，宇通輕卡在鄭州正式發(fā)布了神行系列T5 176度電（簡稱神行176），宇通輕卡向方得網(wǎng)透漏該車預(yù)計將在二季度交付客戶。

去年8月，宇通輕卡155度電發(fā)布，開啟了新能源城際物流新紀(jì)元。如今神行176上市，標(biāo)載續(xù)航突破600公里，滿載續(xù)航突破400公里以上，進(jìn)一步提升了新能源輕卡續(xù)航極限。

為什么是宇通輕卡在引領(lǐng)大電量標(biāo)準(zhǔn)？宇通的長續(xù)航是什么？

請看方得網(wǎng)報道。

176度電卡上市

油轉(zhuǎn)電時代到來

業(yè)內(nèi)曾有人說，當(dāng)輕卡電池電量能達(dá)到200度電時，續(xù)航將不再成為瓶頸，油轉(zhuǎn)電的時代將真正到來。

200度電或許只是個概念，可顯然大電量是行業(yè)對新能源輕卡的期望。然而之前居高不下的電池成本以及在藍(lán)牌新規(guī)的“紅線”之下，曾一度讓人“悲觀”：電動輕卡100度電或已至極限！

但俗話說“悲觀者正確，樂觀者前行。”宇通新能源商用車研發(fā)工程師在接受方得網(wǎng)采訪中表示，“宇通不會在紅海中卷價格，更不會在補(bǔ)貼熱潮中搶訂單。新能源客車的發(fā)展周期告訴我們，當(dāng)‘浪潮’褪去，唯有掌握核心技術(shù)、能為客戶實現(xiàn)真正效益和價值的企業(yè)才能長久。”

秉承著這種長期主義，宇通以近30年新能源商用車發(fā)展的技術(shù)底蘊(yùn)和資源為依托，持續(xù)創(chuàng)新，不斷挑戰(zhàn)大電量極限。去年8月份，宇通輕卡神行系列155度產(chǎn)品上市，續(xù)航可達(dá)500公里，開啟新能源城際物流運輸新紀(jì)元。如今，神行176的發(fā)布，讓人看到了純電輕卡跨省運輸?shù)目赡苄浴?/p>

讓客戶對電量的質(zhì)疑降到最低，這就是大電量的“魅力”。那為什么不一步到位造“200度電”？

如果只是電池的堆疊，對宇通輕卡來說并不難。但電量每增加一度電，自重平均就會增加約6.5kg，這并不符合宇通輕卡的價值觀。宇通輕卡堅信“客戶真正需要的不是多大電量，而是實際能跑多遠(yuǎn)。”

通過對材料的持續(xù)創(chuàng)新以及對可靠性的反復(fù)驗證，宇通輕卡神行176實現(xiàn)了對自重與能耗下限的持續(xù)突破。續(xù)航超越600公里的新能源輕卡“城際之王”，神行176名至實歸。

600公里續(xù)航

神行176為何能做到？

神行176做到電量最大的同時，實現(xiàn)了最長續(xù)航。但并不是只要電量夠大，續(xù)航就最長。

神行176能達(dá)成標(biāo)載600公里、滿載400公里的“新能源電動輕卡續(xù)航之最”，表面上由于電量提升，但其背后更深層次是宇通先進(jìn)的輕量化技術(shù)托底。此外，神行176與去年155度產(chǎn)品相比，電量增加了21度但續(xù)航近乎提升100公里左右，毋庸置疑離不開宇通輕卡在能耗上的“錙銖必較”。

神行176應(yīng)用的是宇通輕卡創(chuàng)新研發(fā)的“磐石”架構(gòu)底盤，實現(xiàn)了輕量化和承載的系統(tǒng)集成，并且通過了試驗場等效300萬公里的可靠性驗證。

磐石架構(gòu)有兩大優(yōu)點，其一拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化的集成式結(jié)構(gòu)布置。神行176采用電池上下布局形式，同時將電池托架與底盤車架集成一體化設(shè)計，大幅降重。其二，輕量化且高承載性車架。神行176應(yīng)用行業(yè)最高等級的“黑耀”高強(qiáng)鋼，屈服強(qiáng)度增大到900MPa，通過50萬次疲勞測試，強(qiáng)度更高。

在降低能耗方面，神行176搭載宇通輕卡全新定制化開發(fā)的專屬高能量密度H箱電池，匹配全新超高速電機(jī)以及深度集成的七合一控制器。   

以電池系統(tǒng)為例，宇通電池技術(shù)獲得國家科技進(jìn)步二等獎。宇通扁線電機(jī)功率≥97.5%，榮獲中國首張電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)高效占比最高等級A級認(rèn)證證書，支撐整車能耗降低3%。宇通先進(jìn)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)保證了電池充電“夏天冷卻快、冬季加熱快”，效率更高更安全。宇通集團(tuán)超百萬公里的全路譜模型，讓宇通輕卡在不同工況下，有定制化的能量回收控制策略及整車能量控制策略。

產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主優(yōu)勢”、輕量化技術(shù)以及風(fēng)阻、滾阻等系統(tǒng)優(yōu)化，宇通輕卡“毫厘必較”，續(xù)航不斷超越極限，開啟跨省運輸新時代。

神行176發(fā)布

對客戶意味著什么？

600公里，意味著我國經(jīng)濟(jì)圈與經(jīng)濟(jì)圈間新能源物流運輸?shù)?ldquo;隔閡”將被打破，電動輕卡跨省運輸已近在眼前。

以國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)分布為地圖，珠三角、長三角、京津冀、川渝等均呈現(xiàn)出集聚式發(fā)展的“圈層結(jié)構(gòu)”，平均從中心向外拓展300-500公里，占據(jù)全國80%以上的經(jīng)濟(jì)活動。而當(dāng)電動輕卡續(xù)航達(dá)到600公里時，一次滿電即可實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)圈與經(jīng)濟(jì)圈間的配送。比如從中原鄭州到華北武漢約550公里，神行176一次滿電即可直達(dá)。

如果換算成經(jīng)濟(jì)收益，據(jù)廠家測算，同樣以鄭州到武漢全程550公里為例，假設(shè)運價2.5元/公里，神行176單次充電即可直達(dá)。電價參照0.8元/度，油價7元/升計算，去掉電費、油費等費用，神行176單程可比油車大約多賺400元，一年多賺10萬元，1.5年即可賺回差價。

當(dāng)城配物流定價標(biāo)準(zhǔn)逐漸向電車轉(zhuǎn)換時，宇通輕卡以前瞻的布局和技術(shù)深耕，不斷以長續(xù)航定義接連打破城際物流、跨省運輸?shù)?ldquo;桎梏”，重新詮釋純電輕卡的應(yīng)用場景。

“不卷價格卷價值，宇通輕卡目標(biāo)是構(gòu)建持續(xù)贏的客戶伙伴關(guān)系。”宇通輕卡常務(wù)副總經(jīng)理彭浩在日前舉行的宇通輕卡“全場景長續(xù)航產(chǎn)品發(fā)布會”表示。從金剛版、雪龍版、山地版定制化車型，到如今神行176發(fā)布，宇通輕卡一步步踐行自己的價值觀，將說到變成做到。   

神行176的意義不僅如此。我國南北地域遼闊，輕卡應(yīng)用場景更是千差萬別，神行176——這一行業(yè)量產(chǎn)最大電量輕卡的發(fā)布，讓冷鏈用戶有了大膽嘗試純電輕卡的機(jī)會；也讓重載用戶可以放心體驗隨著新能源科技飛躍發(fā)展，而帶來的超凡價值——實惠也是舒適；更有效緩解了北方輕卡市場“冬天電量打折”的痛點，極大推進(jìn)油轉(zhuǎn)電進(jìn)程。

隨著宇通輕卡神行176的發(fā)布，純電輕卡市場向傳統(tǒng)輕卡的“猛攻”勢必更加激烈。中國廣闊的輕卡市場活力有多澎湃，神行176的前景也就有越多可能性。