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10月燃料電池重卡銷量大漲，同環(huán)比雙增，哪些企業(yè)漲勢(shì)最猛？

10月燃料電池重卡銷量同比增長(zhǎng)100%，環(huán)比由負(fù)轉(zhuǎn)正增長(zhǎng)78%。市場(chǎng)回暖明顯，前十排名也有了新的變化。請(qǐng)看方得網(wǎng)數(shù)據(jù)報(bào)道。

 

10月：大運(yùn)/徐工并列前三

前10月：陜汽奪得第一

10月份，陜汽拔得頭籌，斬獲單月與累計(jì)銷量雙冠軍。此外，多家企業(yè)銷量增長(zhǎng)，徐工進(jìn)入月榜前三，值得關(guān)注。

 

從單月銷量來看，10月份陜汽以200輛的絕對(duì)領(lǐng)先奪得月榜第一；宇通穩(wěn)定位列第二月銷60輛；大運(yùn)重卡、徐工重卡月銷量均為50輛，并列前三位；三一、河北長(zhǎng)征銷量在40輛以上；慶鈴汽車、蘇州金龍等企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)。

 

從1-10月累計(jì)銷量榜單前十排名來看，有以下幾大亮點(diǎn)值得關(guān)注：

亮點(diǎn)一，行業(yè)前三“1升2降”。陜汽以“黑馬”姿態(tài)沖入榜單第一，成為10月最大贏家。憑借10月份陜汽200輛出色成績(jī)，陜汽以累銷569輛的成績(jī)成為“雙榜冠軍”。具體來看，陜汽同比翻倍增長(zhǎng)，市占率高達(dá)17%，份額增長(zhǎng)6.6個(gè)百分點(diǎn)。

此外，東風(fēng)以523輛的成績(jī)位列第二，同比增長(zhǎng)138%；市占率近16%，市場(chǎng)份額較同期增長(zhǎng)4.8個(gè)百分點(diǎn)。宇通重卡位列第三，累銷434輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)5.6%，市占率高達(dá)13%。

 

亮點(diǎn)二，福田、解放銷量“打平”，以367輛的成績(jī)位列前五。其中福田同比大漲300%，領(lǐng)漲前五同比，份額較同期增長(zhǎng)6.4個(gè)百分點(diǎn)。解放同比增長(zhǎng)191%，份額較同期增長(zhǎng)4.8個(gè)百分點(diǎn)。福田、解放兩家企業(yè)市占率均超過10%。

亮點(diǎn)三，行業(yè)后五名銷量接近，大運(yùn)、遠(yuǎn)程同比大幅增長(zhǎng)。前10月，佛山飛馳累銷219輛，與上月銷量無變化，位列第六位。大運(yùn)重卡銷量突破200輛，穩(wěn)居第七位，同比大漲，市占率為6.1%，份額較同期增長(zhǎng)6%。三一以及遠(yuǎn)程新能源商用車銷量過百，增幅同樣明顯。上汽紅巖累計(jì)銷量92輛，累計(jì)同比翻兩倍增長(zhǎng)；份額較同期增長(zhǎng)1.3個(gè)百分點(diǎn)。

總的來看，行業(yè)前五市占率合計(jì)為67.1%，前十市占率合計(jì)為90.7%。需要指出的是，燃料電池重卡銷量基數(shù)小、月度變化彈性大，未來排名依舊存在巨大變動(dòng)的可能。

 

10月：銷515輛增100%

據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)口徑數(shù)據(jù)（不含出口，下同），2024年10月份，國(guó)內(nèi)燃料電池重卡實(shí)銷515輛，同比增長(zhǎng)100%，增幅較9月進(jìn)一步擴(kuò)大；環(huán)比轉(zhuǎn)正增長(zhǎng)78.2%，10月市場(chǎng)有所“升溫”。1-10月份，國(guó)內(nèi)燃料電池重卡累計(jì)銷量為3366輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)64.1%。

 

四季度伊始，燃料電池重卡市場(chǎng)熱度升溫，銷量回升至500輛以上，同環(huán)比雙增，這也為最后兩個(gè)月奠定了不錯(cuò)的態(tài)勢(shì)。方得網(wǎng)認(rèn)為，燃料電池重卡在2024年最后兩個(gè)月“甩尾”增長(zhǎng)概率更大。依照往年銷量走勢(shì)預(yù)測(cè)，燃料電池重卡單月銷量破千或?qū)⒂谀陜?nèi)到來。

 

具體看2024年燃料電池重卡的增長(zhǎng)走勢(shì)，2024年10月份燃料電池重卡在新能源重卡市場(chǎng)中占比有所提升——自7月占比達(dá)到15%以后，滲透率逐月衰減，10月占比較九月略有增長(zhǎng)為6%。

總的來看，10月份燃料電池同環(huán)比雙增，銷量重回500輛以上高位，非常亮眼。

 

從新能源重卡的動(dòng)力類型來看，2024年燃料電池重卡整體上占比較去年同期有所下滑。主要原因在于純電動(dòng)重卡電池技術(shù)的日益成熟及成本大幅下跌，推動(dòng)了純電動(dòng)重卡尤其是純電重卡占比的快速提升。1-0月份，純電動(dòng)重卡累銷5.3萬輛，占比高達(dá)93.5%，份額較同期增長(zhǎng)3.1個(gè)百分點(diǎn)；燃料電池重卡累銷3366輛，占比5.9%，較去年同期下降2.9個(gè)百分點(diǎn)，降幅較前9月有所收窄?；旌蟿?dòng)力重卡累銷337輛，占比僅為0.6%。

10月份，燃料電池重卡有著非常出彩的成績(jī)。最后兩個(gè)月，燃料電池重卡市場(chǎng)能否乘勢(shì)而上，再創(chuàng)新高直至創(chuàng)造月銷千輛的成績(jī)呢？拭目以待。