方得網(wǎng)周靜

福田中重卡2月加速跑！

企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年2月，福田汽車中重卡銷量達(dá)到9480輛，同比增長46.7%。新能源銷量也大幅增長，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)！

福田汽車中重卡2025年1月就實現(xiàn)逆勢增長，2月增速更快，一季度“開門紅”福田中重卡為什么跑贏大盤？

請看方得網(wǎng)分析報道。

2025“開門紅”

穩(wěn)了！

2025年1月中重卡市場銷量為8.3萬輛、同比下滑23%，福田中重卡逆勢增長：1月銷量10449輛、同比增長18.38%。

2月重卡銷量突破8萬輛、同比增長34%，福田中重卡跑得更快：2月銷量9480輛、增速達(dá)到46.7%！

照此勢頭發(fā)展，福田中重卡3月銷量有望達(dá)到1.5萬輛，2025年一季度銷量預(yù)計可達(dá)3.5萬輛，實現(xiàn)17.50%增長！

2025年，福田中重卡“支棱”起來了！到底憑啥跑贏大盤？

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，福田中重卡包括歐曼銀河、星輝、星翼重卡和歐航中卡等新平臺產(chǎn)品能耗、輕量化等核心特性大幅優(yōu)化，產(chǎn)品競爭力躍升，加上2025年積極推動網(wǎng)絡(luò)渠道數(shù)量、覆蓋度提升，實現(xiàn)市場端發(fā)力。守住燃油車基本盤、緊抓天然氣市場，加大新能源重卡資源投入，更在混動市場“一枝獨秀”，福田中重卡憑借全線布局+優(yōu)勢突出，點面結(jié)合“上大分”！

直面行業(yè)痛點

打造全場景競爭力

運價持續(xù)低迷，用戶效益渴望更高。

福田汽車基于用戶全場景需求打造出差異化產(chǎn)品矩陣，不斷加大研發(fā)投入，推進(jìn)中重卡產(chǎn)品的迭代升級。

重卡方面，歐曼銀河、星輝“星河雙翼”雙平臺戰(zhàn)略，兩條腿走路，實現(xiàn)從局部領(lǐng)先向全目標(biāo)市場有競爭力的跨越。

作為福田汽車高端中重卡的代表作，銀河系列全新一代重卡平臺，匹配超級動力鏈，持續(xù)打造低能耗優(yōu)勢，為用戶提供更加高效、專業(yè)、全面的物流運輸解決方案。其中，既有聚焦長途干線高端豪華重卡銀河9，又有聚焦中長途、長途干線的效能旗艦重卡銀河7；還有聚焦中長途、區(qū)域集散銀河5，再到涵蓋自卸、攪拌、專用等工程車型的銀河T。

性價并舉，持續(xù)塑造爆款，星輝/星翼系列在燃?xì)馐袌霰憩F(xiàn)出色。歐曼星輝版燃?xì)廛嚧钶d由福康A(chǔ)15N燃?xì)獍l(fā)動機(jī)＋采埃孚一體化標(biāo)定的超級動力鏈，動力升級580馬力、最大扭矩2600N·m；歐曼星翼版搭載A12N/A15N燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，涵蓋460-580不同馬力。這些產(chǎn)品在快遞、快運、百貨、冷鏈等物流運輸場景中表現(xiàn)出色，以其高效、節(jié)油、安全和舒適的優(yōu)勢，贏得了眾多用戶的青睞。

全新造型、搭載?？礎(chǔ)7大動力的福田中卡歐航R系列，則通過“舒適性、動力性”顯著提升，整車能耗有效降低，為用戶帶來降本提效的運營價值。

新能源+出口

兩大增量加持

新能源與出口，是近兩年重卡市場兩大亮點，也是福田中重卡重要增量來源。

在2025年2月回答投資者調(diào)研時，福田汽車明確表示：綜合考慮國四車輛置換、全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境逐漸恢復(fù)及一帶一路等國際戰(zhàn)略布局加快等因素影響，預(yù)計重卡行業(yè)銷量在90萬輛左右，樂觀預(yù)計重卡行業(yè)有望恢復(fù)至100萬輛，其中新能源及海外有望獲得結(jié)構(gòu)性增長。

從2003年布局新能源技術(shù)研發(fā)，福田汽車已完成商用車全系列新能源化布局，構(gòu)建起了純電動為核心，插電式混動加速推進(jìn)、氫燃料同步布局的多元化技術(shù)路徑，不僅實現(xiàn)了核心三電模塊的自主研發(fā)與自制，更在整車集成、電控技術(shù)、電驅(qū)動、動力電池、燃料電池等22項核心技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)。

2024年，福田汽車正式發(fā)布了全域智慧生態(tài)品牌“愛易科”，旨在以自主創(chuàng)新核心技術(shù)引領(lǐng)未來移動生態(tài)，已形成聚焦“能源、租賃、數(shù)智、修養(yǎng)配、二手車”的五大業(yè)務(wù)板塊，構(gòu)建起完整的新能源后市場和新生態(tài)業(yè)務(wù)。

不僅歐曼提供配置豐富的純電動、氫燃料電池車型，福田中卡也有歐航智藍(lán)ER·246度電物流中卡，搭載寧德時代246度電池，續(xù)航近300km。

據(jù)方得網(wǎng)了解，福田汽車1月新能源重卡銷量1109輛，同比增長148.1%。2月新能源銷量也大幅增長，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

同時，為提高海外重卡銷量，福田汽車2025年對海外重卡的部署做了一系列調(diào)整：一是同平臺整合國內(nèi)外資源，提高競爭力；二是在海外推出高端產(chǎn)品，投放全新銀河產(chǎn)品參與高端市場競爭，形成中高端不同產(chǎn)品組合；三是加大在戰(zhàn)略市場屬地生產(chǎn)運營投資；四是加大海外重卡銷售隊伍人員建設(shè)和組織建設(shè)投入。目前福田汽車1月重卡出口近1500輛，同比有較大幅度增長。

與純電互補(bǔ)

引領(lǐng)混動重卡先河

秉承“敢為天下先”的創(chuàng)新基因，2024年福田發(fā)布混動重卡，讓用戶買到具備更強(qiáng)動力性、更低經(jīng)濟(jì)性的混動重卡，加速混動重卡市場化進(jìn)程。

據(jù)分析，混動技術(shù)路線是與純電互補(bǔ)的減排解決方案，適用于當(dāng)前純電動無法滿足需求的工況場景。隨著供給端技術(shù)突破、多種混動路線聯(lián)合發(fā)展，節(jié)油率持續(xù)改善，同時混動模塊成本降低，整車購車成本也將大幅下降，預(yù)計混動競爭優(yōu)勢可能在2026年左右凸顯。

目前，福田已構(gòu)建了全面且完善的FHS-A混動技術(shù)矩陣，歐曼星輝HEV、星翼HEV/PHEV，憑借自主研發(fā)的混動專屬發(fā)動機(jī)DHE、專屬變速箱DHT以及混合動力系統(tǒng)DHP等技術(shù)平臺，實現(xiàn)了山區(qū)節(jié)油26%、國道干線節(jié)油16%。對于長期處在“內(nèi)卷”的重卡運輸市場用戶來說，已經(jīng)很有吸引力。

結(jié)束語

如今AMT重卡在國內(nèi)長途干線、中長途物流場景備受歡迎，市場規(guī)模接近9萬臺。中國重卡自動擋時代，就是從歐曼重卡率先商業(yè)化批量裝配開始。福田在傳統(tǒng)能源重卡AMT細(xì)分市場占有率25%以上，連續(xù)五年處于引領(lǐng)地位。

未來的混動重卡市場，是否也將以2025年福田混動重卡市場化作為新起點？