方得網(wǎng)張藝婷

2025年開年，商用車市場正在經(jīng)歷一場深度的洗牌，行業(yè)增速“疲軟”，油價(jià)起伏不斷、運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，行業(yè)越來越“內(nèi)卷”。

在此背景下，福田汽車 2 月銷量暴漲 56.1%，登頂行業(yè)。新能源與出口市場雙線破局。

據(jù)2025年3月7日福田汽車發(fā)布 2 月銷量數(shù)據(jù)：以 4.7萬 輛的單月成績強(qiáng)勢領(lǐng)跑商用車市場，同比增長 56.1%。其中新能源整體銷量同比激增 272.3%，海外市場延續(xù)高增長態(tài)勢，同比增長 38.1%，展現(xiàn)出技術(shù)驅(qū)動(dòng)與全球化戰(zhàn)略的雙重突破。

2025年商用車市場開年“遇冷”，福田汽車如何做到逆勢增長，全線狂飆？

全系車型“開掛”：56.1%增速 銷量行業(yè)第一

2025年2月，福田汽車以單月 4.7萬輛 的銷量強(qiáng)勢登頂商用車行業(yè)榜首，同比增長56.1%。這一數(shù)據(jù)背后，是福田全系車型的“無短板”爆發(fā)。

輕卡市場，福田汽車有著不可撼動(dòng)的領(lǐng)軍地位。    

福田汽車旗下三大品牌：歐航歐馬可、奧鈴、時(shí)代齊頭并進(jìn)，在銷量上大支撐著福田汽車，訂單、銷量均實(shí)現(xiàn)逆勢增長，更有甚者實(shí)現(xiàn)了成倍的增幅。

2月福田汽車整體輕型車銷量3.4萬輛，同比逆增64.2%，跑贏大盤。歐航歐馬可，從品牌誕生之日，就定位高端領(lǐng)軍者角色，依托福田汽車全球優(yōu)勢資源，深度鏈合康明斯、采埃孚等世界汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的領(lǐng)先科技。歐馬可S1福康全新智盈版燃油車型匹配 F2.5、 F3.0動(dòng)力，B10 壽命達(dá) 50 萬公里，標(biāo)配防碰撞預(yù)警、車道偏離監(jiān)測等 L2 級輔助駕駛功能。歐航歐馬可作為福田汽車高端中輕卡品牌，其冷藏車產(chǎn)品銷量占比近半，超越行業(yè)，再度蟬聯(lián)冷藏車銷量榜首，夯實(shí)“冷鏈一哥”的行業(yè)地位。

2025年，奧鈴的整體銷量也實(shí)現(xiàn)大幅上漲，跑贏大盤。據(jù)內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，搭載歐康動(dòng)力F2.0動(dòng)力的奧鈴車型在2月實(shí)現(xiàn)了800%的增幅。奧鈴作為福田汽車最早突破百萬的輕卡品牌，多款車型憑借優(yōu)越的性能，在市場上銷量火爆。

福田汽車更是連續(xù)多年輕卡業(yè)務(wù)產(chǎn)銷第一。2025年開年，福田汽車實(shí)現(xiàn)了旺季開門紅。并與隨州當(dāng)?shù)乇姸嗥髽I(yè)展開深度合作，達(dá)成戰(zhàn)略簽約。

中重卡市場，福田汽車2月銷量達(dá)到9480輛，同比增長46.7%。超越了2月重卡行業(yè)增幅（34%）。旗下多款新品如歐曼銀河、星輝、星翼重卡和歐航中卡在產(chǎn)品能耗、輕量化等核心特性大幅優(yōu)化，產(chǎn)品競爭力躍升。加上2025年積極推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)渠道數(shù)量、覆蓋度提升，實(shí)現(xiàn)市場端發(fā)力。

此外圖雅諾在2月也實(shí)現(xiàn)了翻倍增長，在官方數(shù)據(jù)中，搭載歐康動(dòng)力F2.5的圖雅諾2月增幅超400%，增幅引領(lǐng)輕客行業(yè)。

新能源“核爆級”增長：272.3%背后的技術(shù)革命  

福田汽車在新能源市場的戰(zhàn)略布局，奠定了其2月“核爆式”增長的基石。

作為一家早在2003年就開始布局研發(fā)新能源的企業(yè)，福田汽車對市場的嗅覺異常靈敏。從全球首個(gè)批量化訂單、全球第一輛240kw燃料電池重卡到國內(nèi)首批100輛智藍(lán)氫燃料冷藏車交付，在這個(gè)新能源行業(yè)風(fēng)云變幻發(fā)展的時(shí)代，福田汽車乘勢而起。

2月福田新能源板塊單月銷量7587輛 ，同比暴漲272.3%，三大殺手锏引爆市場。福田汽車在2023年發(fā)布了“新能源30·50戰(zhàn)略”，圍繞產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)生態(tài)創(chuàng)新兩條主線進(jìn)行了超前規(guī)劃，明確到2030年新能源比重超過50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè)。

福田汽車的新能源戰(zhàn)略也圍繞純電、氫燃料和混動(dòng)三條技術(shù)路線，加快新能源汽車產(chǎn)品布局。

在新能源重卡市場，歐曼在2月實(shí)現(xiàn)了914.5%增速。特別是在混動(dòng)賽道，福田構(gòu)建了全面且完善的FHS-A混動(dòng)技術(shù)矩陣，歐曼星輝HEV、星翼HEV/PHEV，憑借自主研發(fā)的混動(dòng)專屬發(fā)動(dòng)機(jī)DHE、專屬變速箱DHT以及混合動(dòng)力系統(tǒng)DHP等技術(shù)平臺，實(shí)現(xiàn)了山區(qū)節(jié)油26%、國道干線節(jié)油16%。

新能源輕卡市場，歐馬可、奧鈴、時(shí)代全面翻倍。其中，歐馬可同比增長276.0%；奧鈴?fù)仍鲩L774.8%；時(shí)代同比增長335.4%。

在新能源VAN車市場，福田圖雅諾再下一城，2月增長39%。其全新一代純電動(dòng)中VAN產(chǎn)品——風(fēng)景i系列2024年11月首發(fā)亮相，吹響新能源輕客新一輪升級沖鋒號角。 首創(chuàng)福田自主研發(fā)的FEEP架構(gòu)技術(shù)，打造新能源專屬的中央融合電子電氣架構(gòu)平臺，采用滑板底盤技術(shù)，“模塊化車身”設(shè)計(jì)，產(chǎn)品高度集成、不同多種車型的拓展，引領(lǐng)VAN類行業(yè)向更高階平臺技術(shù)發(fā)展。

福田卡文汽車在2月也市場了銷量突破，上市首月訂單突破1,000輛。自2024年初卡文汽車品牌發(fā)布以來，卡文汽車即著力于城市配送與干線物流的行業(yè)發(fā)展。目前產(chǎn)品覆蓋高低頂、長短軸、左右舵等多種組合，可實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)到客運(yùn)、面包車到微卡再到皮卡的車型拓展，搭載先進(jìn)線控底盤，并通過極限環(huán)境測試、充分功能與性能驗(yàn)證測試。

海外戰(zhàn)略升維：38.1%增長背后的“GREEN 3030”野心  

2025年，不僅是國內(nèi)市場的“內(nèi)卷”，更是國際市場的競爭。

2025年開年，福田汽車抓住海外出口機(jī)遇，堅(jiān)持海外市場布局，不斷創(chuàng)新海外戰(zhàn)略模式，已建立了全球化發(fā)展優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了商用車全系列發(fā)展，前瞻布局新能源業(yè)務(wù)，并搭建了海外成熟的業(yè)務(wù)體系和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。2月銷售1.2萬輛 同比增長38.1%，跑出了加速度。

作為最早“走出去”的企業(yè)之一，極具國際視野的福田汽車對全球市場持續(xù)深耕，連續(xù)多年位居中國商用車出口第一，產(chǎn)品覆蓋全球139個(gè)國家和地區(qū)。通過多年的全球戰(zhàn)略布局和市場深耕，福田汽車持續(xù)在歐洲、泰國等戰(zhàn)略市場取得突破性進(jìn)展，并且在智利、哥倫比亞、菲律賓等多個(gè)區(qū)域市場成為商用車強(qiáng)勢品牌。

特別是海外客車市場，歐輝同比增長51.9%。憑借對運(yùn)營場景的深入分析和精準(zhǔn)把握，成功在印度市場實(shí)現(xiàn)了銷量破千臺的佳績，成為印度公共交通體系中不可或缺的一部分；在非洲，福田客車成功跨越了地形復(fù)雜、氣候多變的挑戰(zhàn)，埃塞俄比亞和莫桑比克成為銷量增長的雙子星。

在海外皮卡市場，福田堅(jiān)持傳統(tǒng)能源和新能源雙線出口策略，不斷拓展增量。同時(shí)，還重點(diǎn)夯實(shí)基盤市場，如墨西哥、智利、秘魯、菲律賓、沙特等，并布局南非、澳新等戰(zhàn)略市場，實(shí)現(xiàn)銷量突破。2月皮卡同比增長81.3%，成為出口市場中增幅最高的細(xì)分市場。

結(jié)語：

福田汽車的2月戰(zhàn)績，不僅是一張銷量成績單，更是一場技術(shù)、戰(zhàn)略與全球化能力的綜合檢閱。新能源272.3%的增速，印證其技術(shù)路線的精準(zhǔn)卡位；海外38.1%的穩(wěn)健增長，則彰顯福田全球戰(zhàn)略的深謀遠(yuǎn)慮。  

可以預(yù)見，2025年的福田正向“全球綠色物流標(biāo)準(zhǔn)制定者”的目標(biāo)全力進(jìn)擊。