方得網(wǎng) 張藝婷

無論是30年從業(yè)老司機，還是百萬公里無大修鐵粉，再到200多輛輕卡車隊大客戶，他們無一例外都選擇了同一個品牌的輕卡，那就是江淮！

行業(yè)中品牌無數(shù)，敢叫“1卡”的江淮是如何征服用戶的？為了深入了解江淮1卡在實際運營中的表現(xiàn)，方得網(wǎng)特別走訪了三位不同背景的典型用戶——創(chuàng)下百萬公里無大修紀錄的“節(jié)油王”陸總、管理著200多輛車的西南大客戶陳總，以及擁有30年駕齡的老司機熊師傅。他們從不同角度講述了與江淮1卡的故事。

請看方得網(wǎng)的采訪報道。

百萬公里“節(jié)油王”陸總：6.9升油耗，刷新節(jié)油新紀錄

“油耗堪比小轎車，百公里僅6.9升油。”這是江淮1卡帥鈴Q6用戶陸總對于自己愛車的評價。

在本次昆明江淮1卡帥鈴S9尊耀版發(fā)布活動上，陸總自豪地向眾人分享了他的用車傳奇。作為長三角地區(qū)物流運輸?shù)?ldquo;老江湖”，陸總自2011年購入的帥鈴輕卡，至今已行駛了超100萬公里，卻從未經(jīng)歷過大修。

這輛搭載安徽康明斯發(fā)動機的帥鈴輕卡，不僅成為了陸總貨運生涯中的得力助手，更以其近乎“零故障”的表現(xiàn)，創(chuàng)下了令人矚目的運營紀錄。

“每周往返常州到上海，單程500公里，發(fā)動機從沒拆修過，平時只需基礎(chǔ)保養(yǎng)。”陸總坦言，車輛的高效節(jié)油是其長期盈利的關(guān)鍵所在。據(jù)他介紹，這輛帥鈴輕卡的百公里油耗最低可達6.9升，甚至比一些轎車還要省油。“山區(qū)路段油耗也僅1.2元/公里，比其他品牌省1-2升油。”這一數(shù)據(jù)在同行中引起了不小的轟動。

圖為陸總提供油耗表

陸總表示，即便因排放政策需要換車，他仍毫不猶豫地選擇了搭載同款動力的帥鈴Q6。“省油、可靠，這就是生財工具的標準。”陸總的話語中充滿了對江淮輕卡的信賴與認可。在他看來，安徽康明斯發(fā)動機的高效節(jié)油技術(shù)，正是其能夠創(chuàng)造如此出色油耗表現(xiàn)的關(guān)鍵所在。智能電控燃油噴射技術(shù)的應(yīng)用，使得燃燒效率得到了顯著提升，從而在保障動力的同時，有效降低了油耗。

此次參加昆明江淮1卡帥鈴S9尊耀版發(fā)布活動，陸總同樣也體驗了新車的，并坦言道，“雖然目前市場形勢不好，但是如果以后想要換新車，絕對還是選帥鈴。”

西南大客戶陳總：200輛車的選擇，見證江淮輕卡的山區(qū)實力

200多輛車隊老板只認江淮輕卡！份額超8成，為啥？

在云貴川山區(qū)，運輸業(yè)的難點在于“動力不足則寸步難行”。作為省內(nèi)配送領(lǐng)域的資深運營者，陳總管理著200多輛輕卡車隊，其中80%為江淮帥鈴。面對山區(qū)復(fù)雜多變的路況，陳總對于車輛的動力性能有著極高的要求。

據(jù)陳總告訴方得網(wǎng)，他的車隊中同樣有著多輛超百萬公里運營的帥鈴輕卡，不僅目前還在服役中，且狀態(tài)非常好。

左二為陳總

他告訴方得網(wǎng)，“要不排放切換，淘汰老舊車輛的政策，這些車繼續(xù)在車隊跑滿運營狀態(tài)都不在話下。在運營期間，更是從未大修過，可靠性、時效性都拉滿。”

“山區(qū)路況復(fù)雜，75度陡坡、窄道急彎是常態(tài)，動力弱了就得繞路，時效全無。”陳總深知動力對于山區(qū)運輸?shù)闹匾浴Ｒ虼?，在試駕搭載安徽康明斯185馬力發(fā)動機的江淮1卡帥鈴S9尊享版后，他直言“動力顛覆認知”。

“重載（滿載）爬坡一氣呵成，油門響應(yīng)比以往更快?？得魉沟恼{(diào)校既保留了低油耗優(yōu)勢，又彌補了山區(qū)動力短板。”陳總對帥鈴尊享版的動力表現(xiàn)贊不絕口。他透露，未來他將率先購買一批新車，優(yōu)先投放在云南邊境縣域，以應(yīng)對更為嚴苛的山區(qū)運輸挑戰(zhàn)。“這類車型在西南絕對是爆款！”陳總的話語中充滿了信心。

對于江淮輕卡與安徽康明斯發(fā)動機的組合，陳總給予了高度評價。他認為，這一組合以其“低油耗、強動力、高耐用”的三重優(yōu)勢，重新定義了山區(qū)物流運輸標準。特別是在動力方面，安徽康明斯發(fā)動機的最大扭矩高達760N·m（2.5最大扭矩是550Nm），低速響應(yīng)速度提升20%，使得重載爬坡（山區(qū)/滿載）無需頻繁換擋，從而大大提高了運輸效率。

30年老司機熊師傅：康明斯動力，讓重載如履平地

30多年老司機，開了一把就“上癮”。江淮1卡帥鈴S9尊耀版好在哪？

擁有30多年駕齡的熊師傅，可以說是閱車無數(shù)。在試駕帥鈴尊享版后，他對搭載安徽康明斯發(fā)動機的動力的江淮1卡帥鈴S9尊耀版表現(xiàn)贊不絕口。

“89年開輕卡時，方向盤沒助力，爬坡得掛一檔轟油門?，F(xiàn)在這車，重載上長坡居然不用降檔！”熊師傅感慨萬千。他表示，常年奔波全國的他，對于車輛的動力性能有著極高的要求。而帥鈴S9尊享版搭載的安徽康明斯發(fā)動機，無疑滿足了他的所有期待。

“聲線干凈，動力輸出線性，爬坡時扭矩源源不斷，駕駛室?guī)缀趼牪坏诫s音。”熊師傅對康明斯發(fā)動機的動力表現(xiàn)給予了高度評價。他認為，這一發(fā)動機不僅動力強勁，而且響應(yīng)迅速，使得駕駛過程更加輕松愉悅。

此外，對于西南山區(qū)用戶最關(guān)心的制動安全，熊師傅同樣給出了高分評價。“下坡路段剎車穩(wěn)、不飄，配合發(fā)動機缸內(nèi)制動，安全感十足。”在他看來，安徽康明斯動力鏈的成熟度已超越同級競品，無論是動力性能還是制動安全，都達到了令人滿意的水平。

結(jié)束語：

正如陳總所言：“在云貴川，車是‘吃飯的家伙’，動力和可靠性缺一不可。”

江淮1卡帥鈴與安徽康明斯的黃金組合，正以“低油耗、強動力、高耐用”的三重優(yōu)勢，重新定義山區(qū)物流運輸標準。

未來，隨著搭載安徽康明斯新一代B2.5、3.0L發(fā)動機的帥鈴尊耀版S6\S7\S9全系車型的推出，這一經(jīng)典動力鏈與政策的搭配或?qū)⒗m(xù)寫更多傳奇。