方得網(wǎng)周靜

2025年3月新能源牽引車猛增290%再度超1萬輛，一汽解放奪冠！

方得網(wǎng)獲得最新終端銷量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險實銷口徑，不含出口、軍車）顯示，2025年3月，國內(nèi)新能源牽引車銷量10936輛，同比猛增290.15%！1-3月，新能源牽引車?yán)塾嬩N量21880輛、同比大增251.32%！

一汽解放1846輛登頂本月新能源牽引車月度冠軍，徐工1724輛獲得亞軍，陜汽1371輛、重汽1197輛保持追趕前三。

新能源牽引車3月猛增再超1萬輛，傳統(tǒng)重卡TOP5已占新能源牽引車市場54%！企業(yè)具體表現(xiàn)如何？

請看方得網(wǎng)分析報道。

3月榜單

解放奪冠 徐工亞軍

陜汽/重汽緊追

2025年3月，新能源牽引車銷量10936輛，同比大漲290.15%！繼2024年12月行業(yè)高點1.16萬輛之后，再次月銷超1萬輛！

一汽解放以月銷1846輛、大漲804.9%的戰(zhàn)績，登頂新能源牽引車3月冠軍！徐工重卡1724輛緊隨其后，三一1713輛排前三。

陜汽集團(tuán)暴增633.16%、月銷1371輛的成績排名第四；中國重汽同樣月銷超過1000輛1197輛，排名第五；同比漲幅超600%的東風(fēng)排名升至第六。

從市場份額來看，2025年3月新能源牽引車行業(yè)前十占比近96%，前五份額72%。

其中，“新舊”兩股勢力爭斗激烈，徐工、三一保持在行業(yè)前列，徐工份額同比漲2%；一汽解放、陜汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)重卡大佬份額明顯增長，傳統(tǒng)重卡Top5的新能源牽引車份額之和達(dá)到54%。

前3月榜單

徐工重回第一 解放第二

重汽/陜汽直追前三

2025年1-3月，新能源牽引車市場實現(xiàn)累計銷量21880輛、同比大增251.32%，繼續(xù)提速。

一季度新能源牽引車?yán)塾嬩N量前十強(qiáng)排名依次為：徐工汽車、一汽解放、三一集團(tuán)、中國重汽、陜汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、福田汽車、遠(yuǎn)程商用車、江淮汽車和宇通集團(tuán)。

徐工、解放、重汽、陜汽、東風(fēng)5家增長跑贏大盤。

與上月相比，徐工重回榜首、解放也上升一位、成為亞軍，三一第三。

排在第四、第五的重汽、陜汽，保持對前三追趕。東風(fēng)、福田排名均前進(jìn)一位，位于第六、第七。江淮、宇通位置不變。  

市場份額方面，一汽解放、中國重汽、陜汽份額明顯增長，一汽解放、份額同比增長超過8.7%，中國重汽占比增加3.2%，陜汽份額增長超5.4%。

月銷再超1萬輛

新能源牽引車為啥這么猛

2025年新能源牽引車來勢兇猛，前兩個月就銷量過1萬輛，3月又月銷超1萬輛，大大超過往年速度。前3個月新能源牽引車?yán)塾嬩N量已超2023年全年、達(dá)到2024年前7個月的水平。   

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，3月新能源牽引車同比瘋漲，與“以舊換新”政策2025年早早啟動密切相關(guān)。今年的“以舊換新”政策范圍由國三擴(kuò)展到國四，為新能源切換提供了強(qiáng)有力的支撐。3月18日，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、財政部三部門發(fā)布《關(guān)于實施老舊營運(yùn)貨車報廢更新的通知》，各地有了更明確的補(bǔ)貼范圍、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

另一方面，2024年開始，400度電配置成為市場主流，600度大電量電池也在2024年底批量上市，助推新能源牽引車從廠區(qū)倒短向中短途運(yùn)輸場景滲透，用戶接受度更高。

在運(yùn)價低迷、競爭激烈形勢下，適用場景更廣、TCO成本優(yōu)勢突出的新能源牽引車，切實為用戶帶來運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益提升，加快了市場化速度。   

作為新能源重卡市場主力，新能源牽引車3月漲幅290%，繼續(xù)領(lǐng)跑新能源重卡市場（183%）。

2020-2025年新能源重卡細(xì)分車型占比數(shù)據(jù)顯示：2023年之前，新能源專用車、自卸車占比還在40%以上；2024年之后，新能源牽引車已占新能源重卡2/3以上，市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)重卡結(jié)構(gòu)相似。2025年前3月，新能源牽引車占比72%，主力位置突出，表明了新能源重卡的良性發(fā)展的狀態(tài)。

而從牽引車整體市場能源結(jié)構(gòu)來看，新能源牽引車滲透率持續(xù)攀升。國內(nèi)牽引車終端銷量（交強(qiáng)險口徑）顯示，2025年1-2月，新能源牽引車占比（23.66%）首次超過了柴油牽引車（21.94%），“油轉(zhuǎn)電”趨勢明顯。

從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動”，2025年新能源中重卡預(yù)計銷量13.5萬輛，進(jìn)入高速發(fā)展通道，也迎來了關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。

傳統(tǒng)重卡車企增長迅猛，新勢力要擴(kuò)大優(yōu)勢，搶占市場第一梯隊的爭奪戰(zhàn)或?qū)⒏蛹ち摇?/p>