方得網(wǎng) 周靜

2025年燃?xì)庵乜ㄤN量有望突破30萬輛，創(chuàng)歷史新高！

重卡市場已形成燃油、燃?xì)?、新能?ldquo;三國殺”。尤其是西部省份，燃?xì)庵乜ㄟ\(yùn)營占比已超50%，新疆占比已達(dá)65%！

油氣差價(jià)疊加以舊換新政策，2025年燃?xì)庵乜ㄤN量能否突破30萬輛，創(chuàng)歷史新高？

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2025政策加碼

燃?xì)庵乜ㄖ北?0萬輛！

2025年3月燃?xì)庵乜ɑ蛟倨?萬輛，一季度燃?xì)庵乜A(yù)計(jì)4.77萬輛左右，實(shí)現(xiàn)同比增長5.2%，表現(xiàn)明顯好于重卡市場大盤。

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，得益于油氣價(jià)差優(yōu)勢，與2025年“以舊換新”政策加入燃?xì)庵乜ǖ碾p重利好，燃?xì)庵乜ㄈ赇N量或?qū)⒅北?5萬-30萬輛，達(dá)到歷史新高度！

首先，2025年車用LNG零售價(jià)格較低，油氣價(jià)差優(yōu)勢依然較大。按照上海石油天然氣交易中心數(shù)據(jù)，2025年4月7日中國（華北）車用LNG加注價(jià)格4.71元/千克、中國柴油批發(fā)價(jià)格7088元/噸，油氣的單位價(jià)差接近2.4元。

雖然燃?xì)庵乜ㄙ徶帽热加椭乜ㄆ骄叱?萬元，但是單輛重卡年行駛里程20萬公里、百公里油氣耗35單位的話，燃料費(fèi)用價(jià)差就超過16.8萬元。這對于當(dāng)前低運(yùn)價(jià)形勢下，降低重卡總運(yùn)營成本、提高收益的效果顯著。

另一方面，2025年3月，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知》，繼續(xù)對國三、國四老舊營運(yùn)貨車“以舊換新”實(shí)施差別化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并且報(bào)廢更新的貨車范圍不再限定“柴油”。

2024年，燃?xì)庵乜ㄔ诓幌碛醒a(bǔ)貼的情況下，終端銷量都能達(dá)到17.8萬輛、同比增長17％。2025年無論是報(bào)廢還是新購燃?xì)庵乜ǎ?ldquo;以舊換新”補(bǔ)貼都能涵蓋，更新燃?xì)庵乜ǖ某杀靖?！這樣實(shí)惠的利好，勢必推高燃?xì)庵乜ㄊ袌鲞M(jìn)一步爆發(fā)。

燃?xì)鈱?shí)現(xiàn)崛起

重卡已成“三國殺”

終端數(shù)據(jù)顯示，重卡市場已形成燃油、燃?xì)馀c新能源三種燃料類型的“三國殺”。

月度數(shù)據(jù)來看，燃?xì)庵乜ㄔ露日急仍?024年2-7月都超過1/3，4月一度高達(dá)41%。進(jìn)入2025年，1月2月燃?xì)庵乜ǚ蓊~分別為22.77%、36.73%，3月滲透率預(yù)計(jì)為30%，保持較高占比。而經(jīng)過了此前等待政策落地的觀望期之后，今年二季度及下半年，燃?xì)庵乜ㄓ型尸F(xiàn)出較為明顯增長。

年度數(shù)據(jù)來看，2014年-2024年，燃?xì)庵乜ㄕ鹗幹猩闲?，?023年達(dá)到15.2萬輛、2024年創(chuàng)造17.82萬輛新高點(diǎn)。

重卡市場終端銷量中的燃?xì)庵乜ǚ蓊~，從2021年5%到2024年占比達(dá)到29.58%，2025年有望繼續(xù)提高。

根據(jù)全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，2023年在網(wǎng)LNG重卡總行駛里程約485億公里，同比增加24%，占重卡全口徑行駛里程的13.8%。2024年，LNG重卡行駛里程突破700億公里，同比增幅高達(dá)45%，占全部重卡行駛里程的20%，西部資源地省份占比已達(dá)到50%左右，新疆占比最高，已增至65%。

運(yùn)價(jià)vs能源+環(huán)保

燃?xì)庵乜ㄍ剖?/strong>

燃?xì)庵乜楹螌?shí)現(xiàn)崛起？

方得網(wǎng)認(rèn)為其中有三大推手：既有燃?xì)庵乜ㄔ谶\(yùn)價(jià)競爭中的成本優(yōu)勢，也有能源結(jié)構(gòu)調(diào)整替代、節(jié)能減排需求對推動。

以發(fā)動機(jī)節(jié)氣為核心的燃?xì)庵乜夹g(shù)持續(xù)升級，在運(yùn)價(jià)低迷形勢下，成為運(yùn)輸行業(yè)降本增效的重要選擇。

尤其是電動重卡尚無法覆蓋的中長途運(yùn)輸場景，燃?xì)庵乜ㄏ鄬Τ墒斓呐涮讞l件，保持著競爭優(yōu)勢。目前，全國LNG加氣站數(shù)量已超過5000座，燃?xì)庵乜ù钶d氣瓶可選1000L、1500L甚至2000L，續(xù)駛里程可超2000公里，可以沒有續(xù)航焦慮地實(shí)現(xiàn)燃油重卡替代。

在減少原油進(jìn)口依賴的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整背景下，天然氣渠道增加、價(jià)格穩(wěn)定，也是發(fā)展燃?xì)庵乜ǖ闹匾獥l件。2023年燃?xì)庵乜ㄤN量激增，其中有全面實(shí)施國六Ⅱ階段因素，也有LNG價(jià)格持續(xù)回落、公路貨運(yùn)恢復(fù)的原因。2024年春節(jié)后，LNG供應(yīng)寬松價(jià)格一路下行，更是促成燃?xì)庵乜ㄤN量走高。有機(jī)構(gòu)測算，近5年新購燃?xì)庵乜〝?shù)量對柴油消費(fèi)形成的替代量約為2207萬噸，新能源重卡這一數(shù)值為476萬噸。

另一方面，燃?xì)庵乜ㄌ寂欧排c污染物排放量顯著降低，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的環(huán)保效益突出。發(fā)展“綠色低碳”交通已經(jīng)成為我國交通強(qiáng)國的主要戰(zhàn)略目標(biāo)任務(wù)之一，基于交通用能低碳化，國家出臺了系列促進(jìn)天然氣在重載貨車領(lǐng)域的鼓勵性政策。2024年6月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《天然氣利用管理辦法》，天然氣貨車被列為優(yōu)先類用氣項(xiàng)目。

結(jié)束語

未來重卡市場，將是技術(shù)路線多元化。燃油、燃?xì)?、新能源等多種燃料類型共存。

而未來5年，燃?xì)庵乜ㄟ€是重卡低碳化的主要選擇。