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3月份重卡銷量超過11萬輛，但同比微降。前十排位賽中7家企業(yè)逆增表現(xiàn)亮眼！

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（開票口徑，下同），3月份，我國重卡市場銷量為11.1萬輛，同比遇冷降4%，環(huán)比增37%。行業(yè)前十格局中七家企業(yè)逆勢雙增，值得關(guān)注。

請看方得網(wǎng)數(shù)據(jù)報道。

 

3月銷11萬輛

3月份重卡市場以11萬輛的成績，同比微降、環(huán)比大漲近4成，為一季度“開門紅”圓滿收官。

 

從數(shù)據(jù)來看，3月份重卡銷量重新站回11萬輛高位，這一成績與2024年、2023年銷量接近，可見重卡市場正重回上升通道。值得注意的是，同比轉(zhuǎn)降也說明今年重卡市場增長承受一定壓力。

 

從累計銷量來看，一季度重卡市場累銷26.5萬輛微降3%，略低于去年同期。從銷量結(jié)構(gòu)看，燃?xì)廛囋鏊俜啪?，新能源重卡快速追量，換購已成為行業(yè)銷量增長的重要推動。結(jié)合出口情況來看，東南亞、非洲、中東正成為中國重卡出口的“新星”市場。

 

3月：福田銷1.5萬增54%

遠(yuǎn)程翻倍增 北奔升前九

3月份重卡前十企業(yè)有著相當(dāng)亮眼的表現(xiàn)。重汽銷量超3萬一騎絕塵，行業(yè)前五銷量超1.4萬；北奔、北汽排名上升。增幅來看，七家企業(yè)逆勢增長，福田、徐工大漲超50%，遠(yuǎn)程新能源商用車翻倍增長。

 

中國重汽銷量超3萬輛，行業(yè)前十中唯一銷量突破3萬的重卡企業(yè)。同比逆增1%，穩(wěn)中有進(jìn)；環(huán)比大漲35%。市占率高達(dá)27%，份額較同期擴(kuò)大1.36個百分點(diǎn)。一汽解放以近2萬輛成績位列前二，同比下滑，環(huán)比增長7%。3月份解放市占率達(dá)到17.9%。

 

東風(fēng)、陜汽“貼身肉搏”，兩者相差僅百余輛。東風(fēng)汽車以18399輛的成績保持前三，環(huán)比增長44%；市占率為16.5%。陜汽以164輛的微弱差距緊隨其后，同比增長6.7%，環(huán)比增長50%，市占率為16%，份額較同期增長1.59個百分點(diǎn)。

福田汽車位列前五，月銷過萬近1.5萬輛。3月份福田汽車增勢迅猛，同比大漲54%，環(huán)比增長69%，領(lǐng)漲前五增幅。市占率達(dá)13%，份額較同期增長5個百分點(diǎn)。

 

在第三梯隊中，徐工位列第六位，同比增長58%，環(huán)比增長28%，銷量為2945輛。市場份額較同期增長，市占率為2.64%。江淮位列第七位，月銷1526輛，同比增長9.8%，環(huán)比增長73%；市占率為1.4%，份額較同期微增。

 

遠(yuǎn)程新能源商用車保持第八位，北奔重卡升至第九。遠(yuǎn)程新能源商用車銷量為1026輛，同比大漲153%，環(huán)比增長27%，份額較同期增長0.57個百分點(diǎn)。北奔重卡3月份銷量排名再進(jìn)一位升至第九，月銷874輛，市占率為0.8%。北京重卡再進(jìn)前十，月銷816輛，同比增長8%，環(huán)比增長10%，份額較同期有所提升。

從市場集中度來看，行業(yè)前二強(qiáng)市占率有所下滑為45%，前五強(qiáng)市占率合計為91.55%，行業(yè)前十為98%，份額集中度較上月有所下降。

一季度：陜汽增10% 福田增52%

北汽反超奇瑞升前九

從累計銷量榜單來看，陜汽前三，福田領(lǐng)漲前五，遠(yuǎn)程領(lǐng)漲前十。

 

具體來看，重汽累銷7.4萬輛優(yōu)勢領(lǐng)跑，累計同比微降，累計市占率達(dá)28%。解放位列其次，累銷5.4萬輛，累計市占率達(dá)20%。

陜汽累計銷量位列前三，累銷4.3萬輛，同比增長10%，份額高達(dá)16%，較同期增長1.94個百分點(diǎn)。東風(fēng)汽車位列前四，累銷3.9萬輛，市占率為14.9%。福田汽車?yán)垆N3.2萬輛，同比增長52%，市占率為12%，份額增長4.3個百分點(diǎn)。

 

徐工位列第六位，累銷7304輛，累計同比增長70.7%，市場份額增長2.76個百分點(diǎn)。江淮位列第七位，累銷3279輛。遠(yuǎn)程位列第八位，以2638輛的成績同比翻倍增長，份額微增。北汽重卡累銷2160輛，反超奇瑞位列第九，累計同比增長59%。奇瑞汽車位列第十位，累銷1809輛，同比翻倍增長，份額較同期微增。

3月份，盡管重卡大盤略降，但行業(yè)前十中不少企業(yè)增長亮眼，展露出強(qiáng)大韌性。二季度重卡企業(yè)增長如何？拭目以待。