方得網(wǎng)張藝婷

一季度，商用車迎“回暖”增長(zhǎng)，新能源更是邁向頂點(diǎn)。  

作為國(guó)內(nèi)商用車龍頭，福田汽車在一季度交出了一份亮眼答卷：新能源車型銷量25562輛，同比勁增174.2%。重卡、輕型車、出口三大細(xì)分市場(chǎng)分別同比增長(zhǎng)52.0%、10.9%和9.5%，實(shí)現(xiàn)銷量突破。

福田汽車一季度“開門紅”的邏輯是什么？新高點(diǎn)上，2025年后三季度要怎么拼？請(qǐng)看方得網(wǎng)的分析報(bào)道。

新能源同比激增174.2%！福田多款新品蓄勢(shì)待發(fā)

2025年開年，新能源商用車行業(yè)以“狂飆”之勢(shì)拉開序幕。央視財(cái)經(jīng)頻道連續(xù)三周聚焦報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，一季度新能源重卡銷量同比增幅超800%，創(chuàng)歷史新高。這一爆發(fā)性增長(zhǎng)背后，是政策端與市場(chǎng)端的雙重合力——以舊換新補(bǔ)貼推動(dòng)老舊燃油車加速淘汰，第二批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)城市名單正式落地，新增30個(gè)城市加入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型隊(duì)列。政策紅利下，市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)年內(nèi)突破25%，新能源商用車正從“趨勢(shì)”走向“剛需”。  

作為國(guó)內(nèi)商用車龍頭，福田汽車在一季度交出了一份亮眼答卷：新能源車型銷量25562輛，同比增長(zhǎng)174.2%。

歐航歐馬可作為冷鏈與環(huán)衛(wèi)的“雙冠王”，憑借在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的深度布局，一季度新能源銷量同比增長(zhǎng)300%。其新發(fā)王牌產(chǎn)品歐航智藍(lán)EHL環(huán)衛(wèi)車，以“十年防腐車架+340kW高效電機(jī)”未來(lái)將在新能源環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)再下一城。

奧鈴則成為在新能源市場(chǎng)暴漲的“現(xiàn)象級(jí)選手”。據(jù)福田汽車對(duì)外披露數(shù)據(jù)顯示， 奧鈴品牌一季度新能源輕卡銷量同比激增367.1%，創(chuàng)行業(yè)增速紀(jì)錄。其新品奧鈴智藍(lán)新能源產(chǎn)品全新升級(jí)，首搭福田愛易科三電系統(tǒng)，小卡升級(jí)匹配福田愛易科電池，電量再加碼。

時(shí)代汽車作為福田汽車旗下“銷冠”，一季度銷量同比增長(zhǎng)8.5%，新能源產(chǎn)品銷量勁增242.9%。其中，祥菱業(yè)務(wù)占有率穩(wěn)步提升、領(lǐng)航業(yè)務(wù)良性增長(zhǎng)、瑞沃業(yè)務(wù)持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)、專用車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，四大業(yè)務(wù)展現(xiàn)齊進(jìn)共升態(tài)勢(shì)。

在輕客市場(chǎng)，福田汽車2025年一季度商務(wù)會(huì)首發(fā)圖雅諾X5，以“2.4米車高+9.7立方米貨艙”的極致空間設(shè)計(jì)，純電版續(xù)航520公里、燃油版油耗7.9L/百公里的硬核數(shù)據(jù)，重新定義城配效率標(biāo)桿。  

廣東市場(chǎng)重點(diǎn)“爆破”份額從5.7%到45%

除了爆款產(chǎn)品助力外，福田旗下新能源車型在廣東市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了從5.7%到45%的“逆襲神話”。

3月19日至22日，福田汽車在廣東發(fā)起“黃埔夜會(huì)二期”行動(dòng)，針對(duì)充電設(shè)施不足、用戶認(rèn)知度低等薄弱環(huán)節(jié)精準(zhǔn)突破。這場(chǎng)戰(zhàn)役的成果驚人：一季度福田新能源在廣東銷量突破3200輛，同比增長(zhǎng)超300%，市占率從2024年6月的5.7%一路飆升至14.6%，其中輕卡新能源以19.2%的占有率登頂榜首。  

“這不是運(yùn)氣，是戰(zhàn)術(shù)。”早在2024年6月，福田啟動(dòng)首輪“黃埔夜會(huì)”，通過(guò)“現(xiàn)場(chǎng)辦公+場(chǎng)景化培訓(xùn)”模式，聯(lián)合充電運(yùn)營(yíng)商、改裝廠、金融公司打造生態(tài)鏈，半年內(nèi)新增簽約經(jīng)銷商23家，鋪設(shè)充電樁500余個(gè)。

2025年，廣東新能源商用車滲透率已突破45%，福田借勢(shì)再推“夜會(huì)二期”，聚焦冷鏈、城配等高潛力場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“造車-充電-服務(wù)”閉環(huán)。

傳統(tǒng)能源市場(chǎng)：柴油、燃?xì)?ldquo;雙線開花”  

福田重卡一季度銷量同比激增52.0%，柴油、天然氣全線發(fā)力。  

福田汽車一季度重卡增幅遠(yuǎn)超行業(yè)，頭部地位進(jìn)一步夯實(shí)。 

在柴油重卡市場(chǎng)，福田汽車依托歐曼銀河、星輝、星翼重卡等爆款車型，在柴油重卡市占率穩(wěn)居前列。特別是全新發(fā)布的歐曼銀河 3 應(yīng)時(shí)而來(lái)，其以 “科技驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)” 為核心理念，攜帶包括動(dòng)力、節(jié)能、輕量化、智能化等50余項(xiàng)先進(jìn)技能，既能降低運(yùn)營(yíng)成本，又可大幅提升運(yùn)輸效率。

歐曼銀河3搭載的A7發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗低至181g/Kw·h，在典型載貨應(yīng)用工況下，能為卡友節(jié)省可觀的燃油成本。采埃孚變速箱的高效傳動(dòng)，進(jìn)一步助力燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里省油3%-5%，而超級(jí)動(dòng)力鏈5.0的整體節(jié)油更是達(dá)到了8%。

在天然氣重卡市場(chǎng)，福田天然氣車型，“精準(zhǔn)卡位”氣價(jià)紅利，歐曼星輝版燃?xì)廛嚧钶d由?？礎(chǔ)15N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)＋采埃孚一體化標(biāo)定的超級(jí)動(dòng)力鏈，動(dòng)力升級(jí)580馬力、最大扭矩2600N·m；歐曼星翼版搭載A12N/A15N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋460-580不同馬力。這些產(chǎn)品在快遞、快運(yùn)、百貨、冷鏈等物流運(yùn)輸場(chǎng)景中表現(xiàn)出色，以其高效、節(jié)油、安全和舒適的優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)中大單不斷。

海外市場(chǎng)：本土化戰(zhàn)略“收割”40003輛  

2025年一季度，福田汽車海外銷售40003輛，重卡、輕卡、皮卡三大品類橫掃139國(guó)，全球化戰(zhàn)略進(jìn)入“收獲期”。  

福田汽車早在2004年便開始布局海外市場(chǎng)，憑借其技術(shù)、成本、供應(yīng)鏈成本的優(yōu)勢(shì)，福田汽車已成功將中國(guó)品牌商用車引入海外，新興市場(chǎng)如東南亞、中東、非洲等地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速，對(duì)海外出口提供了廣闊的市場(chǎng)空間，加之中國(guó)品牌商用車獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，已能夠在一定程度上填補(bǔ)海外市場(chǎng)的空白。

在泰國(guó)，福田汽車泰國(guó)工廠第2000輛重卡已下線；在非洲，福田汽車414輛重卡交付成功，為非洲建設(shè)征程中提供堅(jiān)實(shí)力量；在沙特，200輛TUNLAND G7交付，讓福田汽車?yán)^續(xù)在沙特的土地上書寫皮卡傳奇；在土耳其，1060輛皮卡和輕卡交付，為土耳其提供高效的運(yùn)輸解決方案。

這樣的成績(jī)不僅來(lái)自于福田汽車在海外市場(chǎng)的持續(xù)深耕，更是其產(chǎn)品戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變。據(jù)了解，福田汽車出口產(chǎn)品針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的不同需求，對(duì)車型進(jìn)行改裝和定制。  

為了保證海外用戶的服務(wù)質(zhì)量，福田汽車還將深化網(wǎng)絡(luò)渠道開發(fā)，積極組織國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集群出海，全力推動(dòng)全球商用車電動(dòng)化、智能化發(fā)展進(jìn)程。

結(jié)語(yǔ)：

一季度的高增長(zhǎng)，印證了福田汽車“技術(shù)+場(chǎng)景+全球化”戰(zhàn)略的前瞻性。

從廣東市場(chǎng)的“黃埔夜會(huì)”到海外工廠的“本土化閃電戰(zhàn)”，福田用一場(chǎng)場(chǎng)精準(zhǔn)戰(zhàn)役證明：新能源不是選擇題，而是必答題；全球化不是口號(hào)，而是生存法則。

2025年福田汽車能創(chuàng)下怎樣的新紀(jì)錄，值得期待。