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解放/重汽/濰柴/江淮預(yù)警:2025年重卡行業(yè)存四大風(fēng)險(xiǎn)!

方得網(wǎng) 2025-04-08 1467字 0

方得網(wǎng)舒慕虞

2025年,中國重卡行業(yè)將面臨哪些挑戰(zhàn)?企業(yè)又該如何破局?

近日,一汽解放、中國重汽、濰柴動(dòng)力、漢馬科技等重卡產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)陸續(xù)發(fā)布2024年報(bào)。多家企業(yè)在年報(bào)中預(yù)警,2025年重卡行業(yè)將面臨市場競爭加劇、市場結(jié)構(gòu)調(diào)整、政策環(huán)境變動(dòng)以及國際貿(mào)易不確定性等多重風(fēng)險(xiǎn)。

方得網(wǎng)結(jié)合年報(bào)與企業(yè)策略,深入剖析行業(yè)未來變局。

風(fēng)險(xiǎn)一:行業(yè)洗牌加劇

2025年,重卡行業(yè)或?qū)⒂瓉砀ち业母偁?,行業(yè)洗牌進(jìn)一步加速。

一汽解放指出,當(dāng)前商用車市場正面臨“國內(nèi)存量競爭”與“海外增量競爭”并存的復(fù)雜局面。頭部企業(yè)已構(gòu)建涵蓋產(chǎn)品定價(jià)、差異化營銷、金融方案等維度的競爭體系,行業(yè)競爭向縱深發(fā)展。

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盡管國內(nèi)政策紅利與部分海外市場釋放了更新需求,但受制于國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)壓力及行業(yè)周期性調(diào)整,商用車市場短期內(nèi)僅能維持弱復(fù)蘇態(tài)勢。“政策引導(dǎo)疊加市場壓力,行業(yè)集中度持續(xù)提升,中小企業(yè)生存空間進(jìn)一步壓縮。”一汽解放表示。

江淮汽車在年報(bào)中同樣強(qiáng)調(diào),2025年商用車行業(yè)盈利壓力加劇,可能影響行業(yè)健康發(fā)展。漢馬科技也直言,隨著重卡行業(yè)從高速增長轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長,競爭方式不斷升級(jí),市場淘汰賽將更加殘酷。

風(fēng)險(xiǎn)二:市場結(jié)構(gòu)變化

新能源轉(zhuǎn)型浪潮下,市場格局正在經(jīng)歷重塑,企業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

一汽解放分析稱,新能源商用車市場滲透率快速提升,技術(shù)路線多元化趨勢明顯。政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)變與需求多樣化,倒逼企業(yè)加速適應(yīng)新市場結(jié)構(gòu)。“當(dāng)前,傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型、新勢力企業(yè)涌入、跨界玩家入局,市場競爭主體激增。”

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與此同時(shí),消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的品牌、性能、服務(wù)等要求日趨嚴(yán)苛,疊加政策推動(dòng)下的補(bǔ)貼退坡壓力,市場份額爭奪戰(zhàn)愈發(fā)激烈,價(jià)格戰(zhàn)與利潤壓縮風(fēng)險(xiǎn)凸顯。

對(duì)此,一汽解放提出“技術(shù)+服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)策略:一方面深耕新能源與智能化技術(shù),推出差異化產(chǎn)品;另一方面構(gòu)建專業(yè)化、高效化服務(wù)體系,提升用戶粘性,避免陷入低層次競爭。

風(fēng)險(xiǎn)三:政策調(diào)整變動(dòng)

政策環(huán)境的變動(dòng)為行業(yè)增添不確定性,企業(yè)需動(dòng)態(tài)應(yīng)對(duì)。

一汽解放分析稱,國家層面正通過多重政策引導(dǎo)行業(yè)升級(jí):一方面加強(qiáng)合規(guī)管理,如嚴(yán)控貨車改裝質(zhì)量、加速淘汰違規(guī)企業(yè);另一方面通過以舊換新補(bǔ)貼、新能源車型扶持等政策刺激需求。地方政策的差異化調(diào)整則進(jìn)一步加劇市場波動(dòng)。

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對(duì)此,一汽解放建議企業(yè)建立“敏捷化應(yīng)對(duì)機(jī)制”:通過實(shí)時(shí)監(jiān)測政策動(dòng)向、優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)、推進(jìn)技術(shù)升級(jí),以靈活策略把握政策紅利,同時(shí)規(guī)避合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)四:出海難度陡增

地緣風(fēng)險(xiǎn)疊加技術(shù)壁壘,中國重卡企業(yè)“出海”難度或陡增。   

中國重汽在年報(bào)中警示,2025 年,世界經(jīng)濟(jì)維持著溫和的復(fù)蘇態(tài)勢,國際貿(mào)易持續(xù)恢復(fù)性增長,全球通脹有所下降,但仍面臨著復(fù)雜多變和諸多不確定性。如:地緣政治沖突、 貿(mào)易緊張局勢加劇以及世界許多地區(qū)借貸成本高企等。

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一汽解放提出“全球化需本土化深耕”的策略:依托新能源技術(shù)優(yōu)勢,針對(duì)目標(biāo)市場研發(fā)適應(yīng)性產(chǎn)品;完善海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提升售后響應(yīng)效率;通過品牌影響力與定制化服務(wù),在復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)步擴(kuò)大市場份額。

2025年,重卡行業(yè)的競爭注定是一場“綜合實(shí)力”的較量。從新能源轉(zhuǎn)型到海外突圍,從政策應(yīng)對(duì)到成本管控,企業(yè)需在“變”中尋“機(jī)”。頭部企業(yè)已給出答案——以技術(shù)夯實(shí)根基,以服務(wù)構(gòu)建壁壘,以靈活應(yīng)對(duì)波動(dòng)。對(duì)中小企業(yè)而言,或需聚焦細(xì)分領(lǐng)域,打造差異化優(yōu)勢,方能在洗牌中存活。

畢竟,市場的法則從未改變:適者生存,強(qiáng)者恒強(qiáng)。

責(zé)任編輯:洪晗婷

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