方得網(wǎng)崔志
2025年新能源重卡開局火熱,新產(chǎn)品持續(xù)加碼。在激烈的市場競爭中,誰是動(dòng)力配套市場的“電機(jī)王”?
在第392批新能源重卡公告所申報(bào)的共107款新能源重卡新品中,共有133款電機(jī)上榜。其中綠控電機(jī)配套數(shù)獨(dú)占三成以上,拿下新品電機(jī)裝配量冠軍。
2024年,綠控以1.2萬臺(tái)的新能源重卡裝機(jī)數(shù)連續(xù)兩年奪得銷冠,成為終端市場最受歡迎的電機(jī)品牌。2025年開局,綠控電機(jī)配套數(shù)在新產(chǎn)品公告中遙遙領(lǐng)先,似乎說明“2025年綠控又穩(wěn)了?”
綠控為何備受市場認(rèn)可?請(qǐng)看方得網(wǎng)報(bào)道。
公告裝機(jī)數(shù)優(yōu)勢領(lǐng)先
在第392批新能源重卡公告中,綠控配套電機(jī)數(shù)達(dá)到了45款,占比34%;其他品牌電機(jī)配套數(shù)量達(dá)到了88款,占比為66%。
如果進(jìn)一步單看動(dòng)力電機(jī)企業(yè)占比,綠控配套量占比達(dá)到了56%,其他動(dòng)力電機(jī)配套商合計(jì)占比44%。
在第392批新能源重卡公告中,綠控電機(jī)配套數(shù)占整體市場超三成,在動(dòng)力電機(jī)配套商中占比更是高達(dá)一半以上。龐大的市場占比無疑說明了綠控在新能源重卡市場動(dòng)力電機(jī)方面的強(qiáng)大實(shí)力與產(chǎn)品口碑。
從第392批新能源重卡配套企業(yè)來看,包括東風(fēng)商用車、徐工、聯(lián)合重卡、質(zhì)子汽車等企業(yè)裝配。從車型來看,綠控配套電機(jī)車型既有純電牽引車、純電動(dòng)載貨車、純電動(dòng)自卸車、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)專用車以及純電動(dòng)城建專用車產(chǎn)品,也有一款插電式混動(dòng)重卡。
比如東風(fēng)商用車申報(bào)了一款純電動(dòng)半掛牽引車,搭載601度大電量電池,續(xù)航達(dá)到345公里。搭載的蘇州綠控電機(jī)TZ460XS-LKM3004功率最大550kW。
江淮汽車申報(bào)了一款純電動(dòng)牽引車,搭載綠控雙電機(jī)(型號(hào)為TZ310XS-LKM0825),合計(jì)功率達(dá)到了580kW。
質(zhì)子汽車申報(bào)了一款純電動(dòng)自卸車,該車搭載綠控電機(jī)TZ460XS-LKM3002,動(dòng)力最大550kW。
洛陽中集凌宇申報(bào)了一款純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車,該車搭載綠控雙電機(jī)(電機(jī)型號(hào)為TZ270XS-LKM0558),該車單電機(jī)功率252kW,雙電機(jī)合計(jì)最大可達(dá)685馬力。
此外,中聯(lián)環(huán)境申報(bào)了一款插電式混合動(dòng)力壓縮式垃圾車,該車搭載綠控電機(jī)TZ370XS-LKM1117,功率為152kW。
總的來看,綠控電機(jī)已形成豐富的動(dòng)力譜系供市場選擇。尤其可以看到,無論是對(duì)電機(jī)效率要求更高的600度大電量牽引,還是要求運(yùn)轉(zhuǎn)大質(zhì)量、具備高扭矩的城建專用車,綠控都能完美適配,足可以看出綠控產(chǎn)品和技術(shù)積淀的強(qiáng)大實(shí)力。
綠控為何備受市場喜愛?
從2011年綠控成立,到2012年綠控推出國內(nèi)首個(gè)同軸并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)并成功打破國外壟斷,將供貨成本砍半。發(fā)展至2019年時(shí),綠控正式進(jìn)軍新能源重卡動(dòng)力系統(tǒng)配套市場,并在幾年間,綠控迅速成長為行業(yè)裝機(jī)量第一。
綠控的快速崛起離不開其十余年的創(chuàng)新發(fā)展成就。近14年深耕磨礪,綠控已完整具備新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成架構(gòu)設(shè)計(jì)、控制器及控制策略等五項(xiàng)核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)了變速器、電機(jī)等關(guān)鍵部件的自主設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。比如綠控HTED20000L等純電動(dòng)系統(tǒng)、STEA45000Z等電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)深受市場客戶的認(rèn)可與喜愛。
綠控HTED20000L是當(dāng)前新能源重卡市場最主流的產(chǎn)品之一,適配31-55噸純電動(dòng)重卡,采用“單電機(jī)+AMT”設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)小電機(jī)、大扭矩,換擋平順,駕乘舒適度高、可靠性好。當(dāng)前這款產(chǎn)品市場保有量已超過2萬臺(tái)。而STEA45000Z電驅(qū)橋產(chǎn)品具有300kW的峰值功率以及強(qiáng)大的輪端輸出扭矩,承載性強(qiáng);相較直驅(qū)路線續(xù)航里程可提升20%,并且自重大幅減輕,維護(hù)成本更低。
以電驅(qū)橋產(chǎn)品為例,在綠控看來電驅(qū)橋在成本、重量、空間及效率上都具有優(yōu)勢,未來新能源重卡行業(yè)也將逐步普及。如今,綠控持續(xù)推動(dòng)電驅(qū)橋應(yīng)用新能源重卡行業(yè)并已批量應(yīng)用DeepWay等企業(yè),引領(lǐng)新能源重卡行業(yè)效率持續(xù)向上。
在綠控發(fā)展歷程中,創(chuàng)新是不變的底色。無論是行業(yè)首創(chuàng)同軸雙電機(jī)動(dòng)力不中斷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),還是首創(chuàng)多檔多電機(jī)集成電驅(qū)橋構(gòu)型方案并批量生產(chǎn)……綠控作為新能源商用車動(dòng)力系統(tǒng)賽道的關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè),正不斷推動(dòng)新能源商用車行業(yè)快速發(fā)展。