方得網(wǎng) 原創(chuàng)

8月，新能源重卡市場(chǎng)熱度依舊，銷量逼近1.6萬輛，同比大幅增長(zhǎng)169%，需求持續(xù)高漲。

據(jù)北斗營(yíng)運(yùn)證入網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示（非交強(qiáng)險(xiǎn)銷量口徑，不含出口和軍車，下同），8月，國(guó)內(nèi)新能源重卡銷量達(dá)1.58萬輛，環(huán)比微降2.5%，同比飆升169%；今年1-8月累計(jì)銷量已達(dá)9.78萬輛，同比大增185%，繼續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

方得網(wǎng)對(duì)最新數(shù)據(jù)進(jìn)行深入剖析。

市場(chǎng)需求持續(xù)井噴

8月，新能源重卡市場(chǎng)延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，銷量實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。相較于7月，銷量略降400輛左右；對(duì)比去年同期的低基數(shù)，則凈增近1萬輛，同比增幅高達(dá)169%（約為去年同期的2.7倍）。

縱觀今年1-8月，新能源重卡月均銷量穩(wěn)穩(wěn)站上1.2萬輛平臺(tái)，其中3月至8月連續(xù)六個(gè)月突破萬輛大關(guān)。特別是，6、7兩月平均月銷量躍升至1.5萬輛以上，8月銷量仍接近1.6萬輛，市場(chǎng)熱度未減。

 

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，此輪增長(zhǎng)主要受政策與市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)：其一，各省市新一輪貨車“以舊換新”政策細(xì)則持續(xù)落地，刺激效應(yīng)不斷釋放；其二，市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力增強(qiáng)?；趯?duì)電動(dòng)重卡更低運(yùn)營(yíng)成本的認(rèn)可，不少用戶置換車輛時(shí)跳過國(guó)六燃油/燃?xì)廛?，直接選擇新能源重卡。

8月：徐工兩連冠

8月，徐工以強(qiáng)勁表現(xiàn)再居單月銷量榜首，連續(xù)兩個(gè)單月奪得單月銷冠。北斗數(shù)據(jù)顯示，徐工8月銷售新能源重卡2778輛，同比增長(zhǎng)142.4%，市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大至17.6%，較上月提升0.7個(gè)百分點(diǎn)，顯示出較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

 

解放和三一本月分別以2276輛和2242輛的銷量位列第二、三位，同比分別增長(zhǎng)161.9%和206.7%，保持了穩(wěn)定的市場(chǎng)地位。其中，三一在同比增速方面表現(xiàn)尤為突出，反映出其產(chǎn)品在市場(chǎng)上的持續(xù)吸引力。

陜汽和重汽本月分別以1830輛和1533輛的銷量位居第四、五位，同比分別實(shí)現(xiàn)324.6%和160.7%的高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額分別達(dá)到11.6%、9.7%，顯示出傳統(tǒng)重卡龍頭在新能源轉(zhuǎn)型中的強(qiáng)大韌性。

值得注意的是，福田和聯(lián)合重卡8月表現(xiàn)格外亮眼。福田銷量達(dá)1495輛，同比大幅增長(zhǎng)505.3%，市場(chǎng)份額提升0.9個(gè)百分點(diǎn)至9.5%，排名穩(wěn)步上升；聯(lián)合重卡銷量392輛，同比飆升684%，增速位居行業(yè)前列，市場(chǎng)份額擴(kuò)大至2.5%，份額擴(kuò)大1個(gè)百分點(diǎn)，顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

 

從市場(chǎng)集中度來看，8月，前10強(qiáng)企業(yè)合計(jì)銷量1.47萬輛，占總銷量93.1%，份額較上月提升0.6個(gè)百分點(diǎn)，反映出頭部企業(yè)市場(chǎng)控制力仍在加強(qiáng)。不過，前5強(qiáng)份額合計(jì)為67.5%，較7月下降1.1個(gè)百分點(diǎn)，說明在中腰部企業(yè)發(fā)力的情況下，頭部陣營(yíng)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇，二三線品牌突圍機(jī)會(huì)增加。

前8月：多家企業(yè)份額攀升

與1-7月相比，1-8月新能源重卡市場(chǎng)前十強(qiáng)成員及排名未發(fā)生變動(dòng)，格局整體保持穩(wěn)定。

 

累計(jì)銷量方面，三一仍居行業(yè)首位。北斗數(shù)據(jù)顯示，1-8月，三一累計(jì)銷售新能源重卡1.58萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)180.4%，市場(chǎng)份額為16.1%，持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)。

徐工緊隨其后，累計(jì)銷量1.55萬輛，與行業(yè)第一銷量?jī)H差距211輛；同比累計(jì)增長(zhǎng)176.9%，市場(chǎng)份額為15.9%，穩(wěn)居行業(yè)第二。

解放、重汽、陜汽作為傳統(tǒng)頭部企業(yè)，在新能源轉(zhuǎn)型中表現(xiàn)突出，份額均實(shí)現(xiàn)提升。1-8月，解放累計(jì)銷量1.44萬輛，同比大增317.0%，份額升至14.7%，同比增長(zhǎng)4.6個(gè)百分點(diǎn)；重汽累計(jì)銷量1.17萬輛，同比增長(zhǎng)223.6%，份額為12.0%，增長(zhǎng)1.3個(gè)百分點(diǎn)；陜汽累計(jì)銷量1.15萬輛，同比增長(zhǎng)276.6%，份額為11.7%，提升2.8個(gè)百分點(diǎn)。

 

此外，福田前8月累計(jì)銷量8373輛，同比大幅增長(zhǎng)405.6%，份額升至8.5%，提高3.7個(gè)百分點(diǎn)，增速領(lǐng)先行業(yè)；東風(fēng)、江淮兩家企業(yè)也保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)份額均實(shí)現(xiàn)提升。

 

從市場(chǎng)集中度看，前8月，新能源重卡前十強(qiáng)企業(yè)合計(jì)份額達(dá)95.1%，較去年同期提升3.7個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步增強(qiáng)。其中，前五強(qiáng)企業(yè)合計(jì)份額達(dá)70.3%，較去年同期提升7.6個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)資源進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局持續(xù)優(yōu)化。

8月，新能源重卡市場(chǎng)雖環(huán)比微降，但同比仍實(shí)現(xiàn)169%的高增長(zhǎng)。隨著“金九銀十”傳統(tǒng)旺季到來，各地政策持續(xù)推進(jìn)，新能源重卡市場(chǎng)有望繼續(xù)攀升，未來十強(qiáng)排名是否生變，值得持續(xù)觀察。