方得網(wǎng) 原創(chuàng)

2025年5月15日，在湖北十堰進行的專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會暨專用車科技展（2025）期間，安徽江淮汽車集團股份有限公司商用車營銷事業(yè)部副總經(jīng)理張晉表示：“對于專用車行業(yè)而言，電動化已在冷藏車、環(huán)衛(wèi)車等細分領域取得突破，而智能化的關鍵，則在于精準匹配用戶場景與實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。”

針對商用車智能化應用場景，江淮L4級無人配送車，L2+級快遞快運牽引車和L4級的無人礦卡均已投入示范運營。

江淮商用車為何率先引領行業(yè)智能化落地？

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電動化智能化

“雙輪并驅(qū)”

最近3年，商用車、專用車的新能源滲透率快速提升。

電動汽車百人會數(shù)據(jù)顯示：2024年新能源專用車的銷量突破30萬輛，增速已接近50%、滲透率逼近30%。

值得注意的是，專用車領域已形成電動化、智能化并駕齊驅(qū)。

“專用車的發(fā)展將依托技術突破、場景創(chuàng)新與生態(tài)重構(gòu)，推動行業(yè)由‘紅海內(nèi)卷’走向‘藍海增長’，成為中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。”中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉分析：專用車具備智能化落地最佳的場景，這里所說的智能化遠遠超出車輛本身智能化的邊界，是通過智能化解決產(chǎn)業(yè)功能升級、解決降本增效的問題。

 

張晉表示：在專用車領域部分細分市場已經(jīng)取得了電動化快速滲透，目前來看冷藏、環(huán)衛(wèi)是專用車新能源化的主力軍，旅居車、售貨車、清障車也迎來了快速發(fā)展。而智能化的核心關注點將是用戶場景的精準匹配和如何實現(xiàn)商業(yè)落地。“江汽集團全面以智能為本，堅守無智能不造車，攜手全球合作伙伴，為共贏加碼，為智能聚力。江淮商用車與改裝企業(yè)始終保持開放合作、開展深度的技術融合，推進智能化專用車在更多場景落地運營。我們誠摯邀請行業(yè)專家、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴攜手并行，共推動中國專用車向新、向智、向?qū)０l(fā)展。”

搭建全系新能源平臺

實踐一體化理念

作為國內(nèi)最早探索新能源領域的車企，江淮汽車在汽車電動化、智能化轉(zhuǎn)型方向處于行業(yè)領先。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，江淮商用車一季度新能源車型銷量同比增長近50%，市場占有率持續(xù)提升，展現(xiàn)強勁增長勢頭。

據(jù)了解，2010年，江淮純電動汽車就首批投放合肥市場，實現(xiàn)大量商業(yè)化運營。2023年，江淮與華為簽訂了智能新能源汽車的合作協(xié)議，智能汽車的技術持續(xù)升級。依托江淮汽車的技術研發(fā)實力，掌握行業(yè)首個商用車六維電安全體系和核心三電技術，江淮商用車打造中國商用車行業(yè)首個全場景高智技術品牌——“星鏈1號”。以“油混電氫”四大動力技術平臺為支撐，持續(xù)完善新能源商用車產(chǎn)品矩陣，打造“底盤更好的高端智能卡車”，覆蓋多元用車場景。

 

專用車業(yè)務領域，江淮商用車堅持造好車，堅持合作共贏，通過對組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化，成立了營銷聚合一體的專用車團隊；并聯(lián)合上裝企業(yè)做用戶場景的深入研究，做底盤和上裝的一體化匹配設計，聯(lián)合改裝企業(yè)打造高品質(zhì)的整車產(chǎn)品。

張晉以江淮ES6平臺冷藏產(chǎn)品為例，介紹了針對專用車用戶智能化、安全、時尚的核心關注點，江淮商用車應用的一體化設計理念。

據(jù)介紹，江淮ES6是江淮輕卡全新高端純電平臺，具備可拓展、高效率、低成本、集成化，輕量化和智能化的特點，可以滿足主流純電專用車的改裝。而且江淮還率先推出插電式混動+空氣懸掛+氣囊座椅的HS7帥鈴產(chǎn)品解決方案，有效解決用戶用電焦慮，大幅提升整車的舒適性。

加速智能化迭代

L4級已投入示范運營

專用車新能源化，其時已至，其勢已成。專用車智能化，行者將至，未來可期。

平臺策略上，江淮汽車堅持量產(chǎn)應用一代、在研開發(fā)一代和預研儲備一代。通過智能化，網(wǎng)聯(lián)化持續(xù)研發(fā)迭代，規(guī)劃在2030年實現(xiàn)L3級的規(guī)?；a(chǎn)、L4級的市場化應用。

 

張晉強調(diào)，專用車智能化難點不是技術，關鍵是場景匹配和商業(yè)閉環(huán)。“所以不管是基礎層級還是應用層級，我們都堅持產(chǎn)業(yè)的生態(tài)融合，結(jié)合實際運營場景、用戶需求，與改裝企業(yè)共同推動，分行業(yè)，分場景逐步實現(xiàn)。”

行業(yè)分析認為，環(huán)衛(wèi)清掃作業(yè)是專用車智能駕駛、自動駕駛最佳落地的云場景之一，已經(jīng)具備了一定的商業(yè)化條件。在技術層面上來說，底盤自動駕駛與上裝自動作業(yè)，信息互融互通，可以實現(xiàn)整車高度集成，達到運營層面的智能調(diào)度。

據(jù)介紹，江淮商用車前期成立了專項團隊，對商用車的智能化應用場景進行研究并實現(xiàn)項目推進。目前，江淮L4級無人配送車，L2+級快遞快運牽引車和L4級的無人礦卡均已投入示范運營。

堅持自主技術研發(fā)，基于商用車全場景匹配、創(chuàng)新商業(yè)模式，江淮商用車持續(xù)助力綠色智慧物流新時代！