方得網(wǎng) 張藝婷

2025年首批新能源輕卡新品上新，看點匯總：多家企業(yè)車標(biāo)“不約而同”全換藍(lán)色，濰柴新能源輕卡車標(biāo)更是大變樣。廣汽商用車、創(chuàng)維純電輕卡首亮相！上新數(shù)量東風(fēng)、重汽、比亞迪拔頭籌，寧德時代電池占比超65%。

近日，工信部第391批新品（包含載貨、冷藏車）發(fā)布，新能源輕卡（4.5噸-6噸）新品各車型占比情況是怎樣的？有哪些值得關(guān)注的新車？電機(jī)和電池品牌有何變化？

請看方得網(wǎng)的報道。

看點一：純電輕卡份額86% 廣汽氫能輕卡首亮相

在2024年工信部第391批新品公告中，純電動、混動輕卡（4.5-6t）均有上榜，共有28款新能源輕卡以及底盤（包含載貨、冷藏）上榜，包含純電動、混合動力（含柴油混動、汽油混動）、氫能3種技術(shù)路線。

其中，純電輕卡份額最高，份額達(dá)到86%，相比前幾期有小幅增長，混動新品與之前持平，燃料電池車型占比7%。

2025年首批新能源輕卡公告預(yù)示著未來市場的趨勢，2024年全年，新能源輕卡滲透率無限接近20%，已來到行業(yè)拐點。2025年將迎來更加快速的上量期，而新能源輕卡又是收到政策推動最為明顯的行業(yè)，由于多地對于新能源輕卡購車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、路權(quán)優(yōu)先等支持，以及目前新能源輕卡技術(shù)、運營模式最為成熟的仍屬純電輕卡，也預(yù)示著2025年純電輕卡仍為主流。

但方得網(wǎng)注意到，在一些新能源輕卡政策推行較早，滲透率較高的地區(qū)，如廣東、四川、北京、河南等地，氫燃料輕卡的推廣也走在了前列，這也是氫燃料輕卡新品緩慢增長的原因之一。據(jù)查證，廣州市對輕型氫燃料電池車輛（總質(zhì)量小于4.5噸）在每個自然年內(nèi)行駛里程最高按0.5元/公里予以運營補(bǔ)貼，不足1公里的按1公里計算。此外，廣東省在廣湛氫能高速示范項目中，也計劃投入運營大量燃料電池冷藏車，以推動氫能輕卡在冷鏈物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

而2025年首批新能源輕卡公告中，廣汽商用車也成為唯一一家上榜氫能輕卡新品的企業(yè)。這也是廣汽商用車品牌煥新后，首次新品上榜公告。廣汽商用車氫能輕卡分別上新了冷藏車以及載貨車兩款車型，這款型號為YC5040XLCFHEFCEV的 冷藏車，長5990mm， 寬2260mm，總質(zhì)量4.5噸，軸距為3360mm，搭載廣州巨灣技研有限公司生產(chǎn)的三元鋰蓄電池電池。燃料電池為質(zhì)子交換膜型燃料電池，為廣東清能新能源技術(shù)有限公司生產(chǎn)。兩款燃料輕卡的電機(jī)均為陜西漢德車橋的型號為TZ230XS-HD002，驅(qū)動電機(jī)峰值功率為165kW。

看點二：冷藏車份額超越載貨車 大馬力是趨勢！

從車型來看，391批公告中，冷藏車、載貨車型占比分別為54%、46%。2025年開年，新能源輕卡公告中冷藏車份額超過載貨車，也預(yù)示了未來行業(yè)格局的變化。

該批次上榜的冷藏車新品中，重汽、比亞迪、福田、陜汽、解放均有新品上榜。

值得關(guān)注的是，本期公告中東風(fēng)柳汽乘龍純電冷藏車“換標(biāo)”亮相，車標(biāo)由之前的“銀色”換色為“藍(lán)色”。

這款純電動冷藏車，總質(zhì)量4.5噸，軸距為3360mm。其中搭載寧德時代新能源科技股份有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，電機(jī)為精進(jìn)生產(chǎn)，型號為TZ220XSA17。驅(qū)動電機(jī)型號為FTTB065B,額定功率為80kW,峰值功率為160kW。電控則為蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司生產(chǎn)研發(fā)，型號為KTZ54X32S2601。相比之前的乘龍純電輕卡車型，不僅車標(biāo)換色，電機(jī)功率也有大幅度提升。

宇通本期上榜1款冷藏車，這款車峰值功率達(dá)到了210kw！款氫燃料電池冷藏車。ZKH5045XLCBEV2541宇通純電冷藏車為總質(zhì)量4.5噸，軸距3360mm車型。搭載寧德時代新能源科技股份有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，總成為鄭州深瀾生產(chǎn)，電機(jī)為宇通客車股份有限公司生產(chǎn)，驅(qū)動電機(jī)型號為TZ220XSYTC72,額定功率為100kW,峰值功率為210kW。這樣大的馬力在冷藏車中比較少有。

解放此次申報虎6G純電冷藏車同樣升級了電機(jī)功率。型號為CA5047XLCP40L3BEVA85的解放虎6G純電冷藏車，車型總質(zhì)量4.5噸，軸距3400mm。電機(jī)為解放自研，型號為CAM270PT52，驅(qū)動電機(jī)峰值功率為185kW。相比2024年年底發(fā)布的車型功率147kw增長了不少。

混動車型中，上汽輕卡以及乘龍帶來兩款混動輕卡，分別為柴電混動以及CNG電混動。

看點三：濰柴新能源輕卡車標(biāo)有變化！創(chuàng)維純電輕卡首亮相

根據(jù)方得網(wǎng)統(tǒng)計第391批公示申報的純電動輕卡車型表（如下），在這24款新車申報中，包含了10家企業(yè)，車型有載貨車以及冷藏車上榜。

其中，2025年新能源輕卡多家企業(yè)“不約而同”在車標(biāo)上做了文章，車標(biāo)顏色都成藍(lán)色

重汽輕卡車標(biāo)同樣底色“變藍(lán)”。方得網(wǎng)注意到，

重汽申報的4款車型中，型號為ZZ1047K3414Z145EVD4款載貨車底盤，不同于其他刀片電池車型，這款車電池為中創(chuàng)新航生產(chǎn)，總成為重汽生產(chǎn)。電機(jī)品牌為重汽生產(chǎn)的型號為TZ220XS-ZQV22電機(jī)，峰值功率為190kW。   

車標(biāo)上有變化的還有濰柴新能源，此次濰柴新能源申報的純電動載貨車，型號為YTQ1042MFEV341-LQ藍(lán)擎悅車型，軸距為3360mm，電池為臺州弗迪生產(chǎn)，總成為濰柴生產(chǎn)。電機(jī)為陜西漢德生產(chǎn)的型號為TZ230XS-HD002電機(jī)，峰值功率為165kw。值得關(guān)注的是，這款車的車標(biāo)有款與以往有明顯區(qū)別，不僅底色變藍(lán)，字母形態(tài)也有了不少變化。

上下車標(biāo)有明顯區(qū)別

創(chuàng)維申報了1款純電載貨車底盤，產(chǎn)品型號為NJL1042BEV1A.據(jù)方得網(wǎng)了解，之前創(chuàng)維也曾申報過純電動輕卡，但車底盤為解放生產(chǎn)，車標(biāo)也是解放的標(biāo)識。此次申報的車型底盤為創(chuàng)維自產(chǎn)，也電機(jī)也為自研。軸距為3365mm，搭載寧德時代新能源科技股份有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池。驅(qū)動電機(jī)為南京金龍自研，型號為TZ210XS200,電機(jī)額定功率70KW，峰值功率140kW。

看點四：寧德時代占比65% 比亞迪奮起直追！

據(jù)方得網(wǎng)統(tǒng)計顯示，本期公告中純電動輕卡電池品牌為5家，此外從總成生產(chǎn)來統(tǒng)計，則基本上各家都實現(xiàn)了電池總成的自產(chǎn)。

從單電池品牌來統(tǒng)計，仍是寧德時代有絕對優(yōu)勢，占比65%。本期，比亞迪電池在純電輕卡的裝配率也直線上升，達(dá)到了22%（包含武漢弗迪以及臺州弗迪）。中創(chuàng)新航、湖北億緯裝配量也在增長。

從驅(qū)動電機(jī)配套來看，輕卡企業(yè)均有自主研發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，宇通、比亞迪、福田、徐工等企業(yè)均使用的是自主研發(fā)驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)品。

變化則在于除自產(chǎn)外的電機(jī)企業(yè)進(jìn)入市場，裝配率直線上升，最為明顯的則是漢德、匯川、精進(jìn)，均裝配了超過3家企業(yè)的不同車型。