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2024年12月份，重卡市場以“同比轉(zhuǎn)增漲六成”圓滿收官。全年銷量突破90萬輛，基本與2023年持平。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（開票口徑，下同），2024年12月份，我國重卡市場銷量為8.4萬輛，同比轉(zhuǎn)增漲62%，環(huán)比增幅擴(kuò)大為23%。2024全年我國重卡市場累銷90.2萬輛，累計(jì)同比微降1%。

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12月重卡銷8.4萬輛

2024年最后一個(gè)月，重卡市場以“翹尾”增長“收官”，為全年畫上圓滿句號。

從數(shù)據(jù)來看，2024年重卡銷量曲線與2023年基本重合。

1月份銷量近10萬輛“高起點(diǎn)”開局，上半年銷量優(yōu)于下半年。第三、第四季度市場熱度有所“降溫”。12月份雖有一定“翹尾”，但曲度并非很大。全年銷量曲線增長較為平滑，平穩(wěn)的市場表現(xiàn)為2025年市場奠定了一個(gè)“略顯輕松的”開局環(huán)境。

從累計(jì)銷量來看，2024年我國重卡累銷90.2萬輛，累計(jì)同比微降1%，但依舊保持在90萬輛以上，重卡企穩(wěn)回增確定無疑。結(jié)合2024年市場表現(xiàn)來看，客戶群體“換購為主”的存量特征愈加凸顯，伴隨貨物運(yùn)輸高效化、節(jié)能化發(fā)展趨勢，行業(yè)市場結(jié)構(gòu)在2024年加速變革。

預(yù)計(jì)2025年在國四以舊換新、燃?xì)廛嚮嘏?、出口增長，疊加新能源化加速發(fā)展等多因素驅(qū)動(dòng)下，重卡市場將繼續(xù)企穩(wěn)增長。

12月：東風(fēng)升第三 北奔進(jìn)前七

徐工領(lǐng)漲前十同比

12月份重卡市場名次“2升2降”，市場格局有以下幾點(diǎn)值得關(guān)注。

其一，12月份行業(yè)前二銷量接近，近乎“打平”。重汽月銷19172輛，同比增長91.7%，拿下月榜銷冠；市占率高達(dá)22.77%，份額較同期增長3.58%。解放以50輛差距緊隨其后，同比增長76%，環(huán)比增長50%；市占率高達(dá)22.7%，份額較同期增長1.91%。東風(fēng)公司以17468輛躍升行業(yè)前三，領(lǐng)漲行業(yè)前五同比——同比增長167%、環(huán)比增長80%；市占率超過20%，份額較同期增長8.21%。此外，陜汽銷量過萬坐穩(wěn)前四強(qiáng)。陜汽月銷13403輛，同比增長60%、環(huán)比增長7.6%，市占率為16%。

其次，徐工領(lǐng)漲前十同比，北奔位次上升，北汽重卡同比增長值得關(guān)注。福田汽車位列第五，12月銷量5171輛，同比增長7.4%，市占率為6%。徐工位列第六位，月銷3300輛，同比增長230%，環(huán)比增長83%，市占率為4%，份額較同期增長2個(gè)百分點(diǎn)。北奔月銷1195輛，位次上升，環(huán)比增長13%，市占率為1.4%。北汽重卡月銷過千，同比增長43%，市占率為1.2%。

從市場集中度來看，行業(yè)前四市占率為82%，行業(yè)前十為97%，集中度較去年同期進(jìn)一步增強(qiáng)。

2024全年：重汽“雙冠”

陜汽/東風(fēng)同比增長

較12月榜單來看，2024年全年排名略有改變。

具體來看，重汽再次拿下單月、累計(jì)雙榜銷量冠軍，并成為2024年唯一累銷突破20萬輛的重卡企業(yè)。2024年，重汽累銷24.5萬輛，同比增長5%，份額較同期增長1.5%。解放累銷18.3萬輛，累計(jì)市占率20%，市場份額有所增加。

陜汽累銷15萬輛，拿下累銷第三；累計(jì)同比增長0.55%，市占率超16.7%，份額增加0.26%。東風(fēng)位居第四，累銷14.5萬輛，累計(jì)同比增長1%，市占率為16%，份額較同期增加0.32%。

福田累銷7萬輛，市占率為7.7%。大運(yùn)累銷2.2萬輛，位居第六位。徐工累銷2.1萬輛，累計(jì)同比增長30%，份額較同期提升0.56%。江淮累銷1.4萬輛，位列第八位。北奔累銷1.1萬輛。北汽重卡累銷7173輛進(jìn)入前十，累計(jì)同比增長156%，份額有所提升。

從市場集中度看，前二強(qiáng)市占率合計(jì)為47.5%，前五強(qiáng)市占率合計(jì)為87.9%，前十市占率高達(dá)96%。

2024年市場需求快速轉(zhuǎn)變，同時(shí)伴隨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的劇烈調(diào)整，重卡市場格局也在發(fā)生深刻變化。仍留在前十之列的企業(yè)在2024年頂住壓力，2025年必將迎來新一輪增長。