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作為江淮重卡的粉絲，從事高端海鮮運(yùn)輸?shù)闹炜傂沦?gòu)置的江淮重卡“冰鮮1號(hào)”已經(jīng)陪伴他超過(guò)一年時(shí)間。其可靠、低油耗以及舒適性總會(huì)讓他不禁地感慨：“海參、鮑魚(yú)附加值太高，趕時(shí)效、拼油耗、看服務(wù)，江淮格爾發(fā)重卡有一套。”

年均行駛二十萬(wàn)公里 忠實(shí)心儀之選

2023年10月，正值海鮮運(yùn)輸?shù)狞S金季節(jié)，本應(yīng)是享受高運(yùn)價(jià)帶來(lái)的豐收喜悅之時(shí)，朱總卻遭遇了運(yùn)力短缺的連續(xù)挑戰(zhàn)。考慮到公司運(yùn)營(yíng)的十余臺(tái)格爾發(fā)重卡已近乎滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，他在貨運(yùn)業(yè)務(wù)的紅利期，果斷購(gòu)置了新上市的江淮重卡“冰鮮1號(hào)”。

至今，朱總新購(gòu)置江淮重卡“冰鮮1號(hào)”已超過(guò)一年，累計(jì)行駛里程已突破20萬(wàn)公里。雖然面對(duì)高強(qiáng)度的運(yùn)輸挑戰(zhàn)，他對(duì)于運(yùn)營(yíng)收益的前景仍然充滿(mǎn)了信心。“從榮成到漳州，全程近兩千公里，貨主通常限時(shí)二十八個(gè)小時(shí)。如果不受天氣、堵車(chē)等外界因素的影響，基本上一個(gè)單程時(shí)效控制在24到26個(gè)小時(shí)。趕上貨運(yùn)旺季，一個(gè)月要跑十二趟。江淮重卡“冰鮮1號(hào)”的可靠性沒(méi)得說(shuō)，貨主在下次有貨時(shí)還會(huì)主動(dòng)聯(lián)系我。”

目前，朱總公司運(yùn)營(yíng)的格爾發(fā)K5W、K5X等主流車(chē)型，均承擔(dān)著福建省內(nèi)、跨省的海鮮貨運(yùn)業(yè)務(wù)，其中不少車(chē)輛的行駛里程已經(jīng)達(dá)到了五十萬(wàn)到七十萬(wàn)公里之間。車(chē)輛零故障、動(dòng)力總成無(wú)大修的表現(xiàn)，也是朱總堅(jiān)定選擇繼續(xù)信賴(lài)江淮重卡“冰鮮1號(hào)”的重要原因。

對(duì)此，朱總認(rèn)真地解釋道：“比如說(shuō)，這款車(chē)的輪端、干燥罐、空氣懸架等核心部件，均采用了全球領(lǐng)先的品牌。這不僅意味著更長(zhǎng)的換油周期，更重要的是品質(zhì)值得信賴(lài)，零配件供應(yīng)也極為充足。對(duì)于我們這種與時(shí)間賽跑的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，可靠性至關(guān)重要。我們必須做到防患未然，肯定會(huì)考慮提前更換易損件。”

如今，一年時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，作為當(dāng)?shù)厥孜唤粗乜?ldquo;冰鮮1號(hào)”國(guó)六車(chē)型的車(chē)主，朱總不僅在高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中，獲得了事業(yè)上的新突破；更通過(guò)自己的親身體驗(yàn)，不斷影響著周?chē)耐腥ミx擇這款高品質(zhì)車(chē)型。

品質(zhì)動(dòng)力鏈 趕時(shí)效更經(jīng)濟(jì)

從石島至漳州的路線(xiàn)，沿途多以山區(qū)、丘陵道路為主，復(fù)雜多變的路況與貨主嚴(yán)格的時(shí)效要求，早已讓朱總習(xí)慣了這日復(fù)一日的奔波與挑戰(zhàn)。

在朱總從容不迫的背后，是江淮重卡“冰鮮1號(hào)”所配備的超一流動(dòng)力鏈給予的堅(jiān)實(shí)支持。其搭載的康明斯560馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大扭矩2600牛米的澎湃動(dòng)力，并配以采埃孚自動(dòng)擋變速器和專(zhuān)為高時(shí)效干線(xiàn)物流運(yùn)輸設(shè)計(jì)的2.688速比后橋，完全可以實(shí)現(xiàn)讓朱總在追求時(shí)效的道路上毫無(wú)憂(yōu)慮。

              

另外，江淮重卡針對(duì)高時(shí)效干線(xiàn)運(yùn)輸場(chǎng)景，將車(chē)輛匹配的動(dòng)力鏈進(jìn)行了動(dòng)力調(diào)校與標(biāo)定，使朱總能夠自信地平衡時(shí)效與油耗。“在京臺(tái)高速寧國(guó)至漳州段，全程都是蜿蜒起伏的山區(qū)道路，十公里以上的坡道隨處可見(jiàn)。即便在這樣的復(fù)雜路況下，只要時(shí)速穩(wěn)定在90到100km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能基本保持在1200-1300轉(zhuǎn)，平均油耗仍能穩(wěn)定在25升左右。這樣的油耗表現(xiàn)，甚至優(yōu)于同級(jí)別的580、600馬力主流車(chē)型。”

當(dāng)然，朱總之所以能實(shí)現(xiàn)如此經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，也離不開(kāi)車(chē)輛核心部件的長(zhǎng)壽命穩(wěn)定表現(xiàn)?？諝鉃V芯、燃油濾芯的更換周期長(zhǎng)達(dá)五萬(wàn)公里，康邁免維護(hù)輪端的換油周期高達(dá)五十萬(wàn)公里，后橋換油周期長(zhǎng)達(dá)二十萬(wàn)公里，懸掛穩(wěn)定桿等承載部件更是實(shí)現(xiàn)了終身免維護(hù)。

根據(jù)朱總多年從業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，車(chē)子時(shí)效快、運(yùn)行效率高，還離不開(kāi)江淮重卡專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)。他始終堅(jiān)持每隔九萬(wàn)公里就提前進(jìn)站保養(yǎng)的優(yōu)良習(xí)慣，按時(shí)更換油料，并不定期檢查中冷、液力緩速器等關(guān)鍵組件。

舒適駕乘空間 不懼萬(wàn)里征程

每天的駕駛時(shí)間超過(guò)十五小時(shí)，對(duì)于朱總來(lái)說(shuō)，這早已是他職業(yè)生涯中練就的基本功。談及此事，朱總并未過(guò)多強(qiáng)調(diào)個(gè)人的毅力，而是對(duì)江淮重卡“冰鮮1號(hào)”的出色舒適性贊不絕口。“檢驗(yàn)一款車(chē)的舒適性，關(guān)鍵在于它駛過(guò)橋梁伸縮縫、水泥路面時(shí)是否能有效隔絕震動(dòng)。在我看來(lái)，駕駛室采用的進(jìn)口氣囊、主駕駛位也是多項(xiàng)調(diào)節(jié)的氣囊座椅，底盤(pán)懸掛的精心調(diào)校，都是決定性因素。因此，只要我和搭檔保證基本的休息時(shí)間，即便連續(xù)工作，身體上也不會(huì)感到太過(guò)疲勞。”

除了卓越的駕乘體驗(yàn)，朱總還特別提到了車(chē)輛的諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。海鮮運(yùn)輸?shù)暮诵脑谟跁r(shí)效，但安全表現(xiàn)同樣決定著貨運(yùn)業(yè)務(wù)的回報(bào)收益。江淮重卡“冰鮮1號(hào)”標(biāo)配的盤(pán)式制動(dòng)器、采埃孚液力緩速器、防碰撞預(yù)警、EBS（電子制動(dòng)系統(tǒng)）等主被動(dòng)安全配置，時(shí)刻為朱總的高時(shí)效快遞運(yùn)輸保駕護(hù)航。

基于多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，朱總對(duì)格爾發(fā)的售后保養(yǎng)贊不絕口。“由于經(jīng)常需要趕時(shí)效，我們通常會(huì)選擇就近的服務(wù)站進(jìn)行日常保養(yǎng)。雖然服務(wù)站不固定，但江淮重卡的售后服務(wù)始終如一。服務(wù)人員會(huì)根據(jù)不同季節(jié)，仔細(xì)檢查水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和儲(chǔ)氣罐的使用情況。”

結(jié)束語(yǔ)：

在眼下時(shí)效為王、油價(jià)高升的貨運(yùn)環(huán)境之下，江淮重卡“冰鮮1號(hào)”正像是朱總并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友，不僅讓他的運(yùn)營(yíng)之路省心省錢(qián)，更讓他加深了對(duì)江淮重卡的信賴(lài)！采訪(fǎng)結(jié)束后，從江淮重卡處得知：在今年已將此產(chǎn)品升級(jí)為“冰鮮1號(hào)”X7，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)時(shí)效性、舒適性的進(jìn)一步需求。后續(xù)，我們將持續(xù)關(guān)注X7的用戶(hù)使用表現(xiàn)。