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“四年時(shí)間，我這臺(tái)J6P行駛超過(guò)百萬(wàn)公里，無(wú)大修、油耗低，解放品質(zhì)確實(shí)信得過(guò)！”

基于多年快遞運(yùn)輸從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，山東濰坊卡友孫師傅對(duì)于解放J6P的可靠性、動(dòng)力表現(xiàn)有著十足的自信心。2020年10月份，趕在當(dāng)時(shí)的物流旺季來(lái)臨之時(shí)，他便購(gòu)置了一臺(tái)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的J6P，用來(lái)開拓屬于個(gè)人的運(yùn)輸事業(yè)。如今，四年時(shí)間已經(jīng)過(guò)去，這臺(tái)J6P百萬(wàn)公里無(wú)大修的出色表現(xiàn)，再次成為孫師傅持續(xù)復(fù)購(gòu)解放重卡的主要原因。

入行就開解放，創(chuàng)業(yè)更要選解放

從駕駛員再到當(dāng)老板，他對(duì)解放J6P有著難以割舍的情懷。

2013年春節(jié)過(guò)后，孫師傅順利考取了A2駕照，隨即便踏入了心心念念的長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)。他回憶說(shuō)：“剛開始入行，我就應(yīng)聘上快遞公司的副班駕駛員，駕駛著一臺(tái)420馬力的解放J6P，一直往返于北京與廣州之間，月均行駛?cè)f(wàn)多公里，不到三年時(shí)間就突破了百萬(wàn)公里大關(guān)。期間，這臺(tái)車始終保持著高效運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)論是出勤效率、燃油經(jīng)濟(jì)性，絲毫不亞于同線路上的進(jìn)口車。”

初次邂逅解放重卡，解放就在孫師傅心中即刻樹立起高品質(zhì)的形象。這也堅(jiān)定了他在接下來(lái)創(chuàng)業(yè)路選擇解放卡車的決心。 

2020年6月，孫師傅憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，購(gòu)置新車打算投身到長(zhǎng)途運(yùn)輸事業(yè)。鑒于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效要求，以及所熟知的解放重卡售后服務(wù)，他毅然選擇了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的解放J6P。

轉(zhuǎn)瞬四年過(guò)去了，孫師傅始終堅(jiān)守在青島至廣州的專線貨運(yùn)崗位上。面對(duì)后來(lái)者居多的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，他靈活調(diào)整策略，開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)青島至新疆烏恰口岸、霍爾果斯口岸的超長(zhǎng)途貨運(yùn)專線?；赝{(diào)整策略后的無(wú)數(shù)個(gè)出車夜晚，孫師傅更加確信，解放J6P實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)公里無(wú)大修的卓越表現(xiàn)，為他贏得了可觀且豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。通常而言，同行換車周期多為四年，而孫師傅基于對(duì)J6P高端品質(zhì)的信賴，對(duì)其寄予了更高的價(jià)值期待和展望。

平均油耗30升 無(wú)懼西北崎嶇工況

在當(dāng)前運(yùn)輸業(yè)普遍低迷的情境之下，孫師傅對(duì)解放J6P出色的油耗表現(xiàn)尤為贊賞。“盡管我當(dāng)前駕駛的這輛車已沒有貸款負(fù)擔(dān)，但在運(yùn)價(jià)持續(xù)走低的背景下，我還是期望能通過(guò)控制油耗來(lái)彌補(bǔ)一些損失。“令我感到欣慰的是，這臺(tái)車的平均油耗至今仍穩(wěn)定保持在30升左右，每公里的尿素費(fèi)用更是不到0.1元。即便是頻繁往返于新疆、青海等西北多風(fēng)地帶，油耗的短暫漲幅也不會(huì)超過(guò)2升。”

車輛累計(jì)行駛百萬(wàn)公里，之所以能持續(xù)展現(xiàn)出穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)，一方面歸功于孫師傅多年快遞駕駛練就的“黃金右腳”，但更為關(guān)鍵的是解放動(dòng)力鏈的卓越可靠性。另外，解放動(dòng)力匹配的自主氣驅(qū)尿素系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)尿素部件，顯著減少了管路液體結(jié)晶和堵塞的問(wèn)題，從而不斷提升車輛在途運(yùn)輸?shù)男省?/p>

在交談中，孫師傅還特別強(qiáng)調(diào)了解放自主的AMT變速器，趕時(shí)效更節(jié)油。“長(zhǎng)途駕駛確實(shí)辛苦，特別是2000公里的業(yè)務(wù)，往往需要在一天時(shí)間內(nèi)完成。這款自動(dòng)擋變速器大大減輕了我的駕駛負(fù)擔(dān)，只需設(shè)定好定速巡航，右腳和右手都能得到充分的休息，相比手動(dòng)操作更加省心省力，而且油耗表現(xiàn)還相當(dāng)理想。目前，這臺(tái)變速器僅在六十五萬(wàn)公里時(shí)更換過(guò)離合器片，每次進(jìn)站進(jìn)行軟件升級(jí)，從未遇到過(guò)任何機(jī)械故障。”

據(jù)悉，每當(dāng)孫師傅承接新疆、青海等偏遠(yuǎn)地區(qū)的長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，他都會(huì)臨時(shí)聘請(qǐng)一名替班駕駛員；畢竟自動(dòng)擋變速器有效降低了對(duì)駕駛員技術(shù)水平的要求，只需簡(jiǎn)單說(shuō)明輕點(diǎn)油門、緩慢剎車等基本操作要求，其他方面的要求則相對(duì)寬松。這無(wú)疑為孫師傅的長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供了更多的便利和靈活性。

產(chǎn)品上新，期許未來(lái)再?gòu)?fù)購(gòu)

在當(dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷、眾多卡友積極尋求逆境轉(zhuǎn)機(jī)的背景下，孫師傅不僅敏銳地觀察到了解放重卡各系列產(chǎn)品的更新迭代，更萌生了再次購(gòu)入的強(qiáng)烈意愿，準(zhǔn)備在逆境中抓住新的發(fā)展機(jī)遇。

談及未來(lái)的發(fā)展藍(lán)圖，孫師傅滿懷憧憬地表示：“目前我這輛車仍處于當(dāng)打之年，但我計(jì)劃在明年年初著手開展?jié)系綖豸斈君R的快遞業(yè)務(wù)。一旦這條線路穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，基于成本控制的需求，我傾向于再添置一輛520馬力的J6P經(jīng)典版車型。這樣，兩臺(tái)車可以在同一條專線上依次運(yùn)營(yíng)，將會(huì)帶來(lái)1+1>2的回報(bào)收益。”

當(dāng)然，面對(duì)各大品牌推出的新生代車型，孫師傅之所以做出復(fù)購(gòu)解放重卡的決定，其優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)也是一大關(guān)鍵因素。當(dāng)車輛行駛里程突破六十萬(wàn)公里大關(guān)后，當(dāng)?shù)氐姆?wù)站便主動(dòng)出擊，每隔三個(gè)月便進(jìn)行一次細(xì)致入微的電話回訪，并仔細(xì)核查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的運(yùn)行狀態(tài)。尤其在夏秋季節(jié)，服務(wù)站還會(huì)提供告知水箱清洗、濾芯檢查等一系列專屬售后服務(wù)，確保車輛始終保持最佳狀態(tài)。

結(jié)束語(yǔ)：

僅四年時(shí)間，孫師傅就迎來(lái)解放J6P行駛百萬(wàn)征程的奪目時(shí)刻。接下來(lái)，他開始布局發(fā)展規(guī)劃，“未來(lái)?yè)Q車肯定選解放，品質(zhì)、售后確實(shí)無(wú)可挑剔！”