方得網(wǎng)原創(chuàng)

成立6年，特百佳就乘著新能源的東風(fēng)，成為了新能源商用車驅(qū)動(dòng)總成的領(lǐng)頭羊。

2021—2022年，頻繁出現(xiàn)在商用車“頭條”的是新能源重型貨車；而新能源重型貨車的心臟———動(dòng)力總成，出現(xiàn)頻率最高的則是“特百佳動(dòng)力”。作為新能源商用車驅(qū)動(dòng)總成的領(lǐng)頭羊，特百佳動(dòng)力正持續(xù)推動(dòng)重型商用車的新能源化。

2022年，特百佳動(dòng)力在國內(nèi)新能源重卡動(dòng)力總成市場的占有率繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一，全年產(chǎn)銷量相比2021年再創(chuàng)新高，并創(chuàng)造新能源重卡動(dòng)力總成單月訂單突破2407臺套的新紀(jì)錄。同時(shí)，2022年，搭載特百佳動(dòng)力總成的新能源重卡品牌達(dá)到了13家，相比2021年增加了5家。在激烈的市場競爭中，特百佳動(dòng)力再次勝出一籌。

特百佳第10000臺新能源動(dòng)力總成標(biāo)牌

特百佳動(dòng)力，從成立至今只有６年，它為何能在這么短的時(shí)間里就一躍成為行業(yè)領(lǐng)頭羊？

迎風(fēng)而來

提前布局新能源

汽車的新能源化，是汽車發(fā)展的大勢。從2009年開始，我國不斷推出各種扶持新能源汽車發(fā)展的政策，我國的新能源汽車逐漸成為全球汽車行業(yè)最有優(yōu)勢的細(xì)分領(lǐng)域，這就是特百佳動(dòng)力崛起的“大勢”。

正是看到汽車新能源化的大勢，看到新能源商用車的動(dòng)力總成還處于空白狀態(tài)，2016年5月30日，特百佳動(dòng)力乘著政策的“東風(fēng)”正式成立。

可以說，特百佳動(dòng)力的崛起離不開“新能源”這個(gè)風(fēng)口。也正是敏銳地預(yù)判到我國工程機(jī)械與重型貨車電動(dòng)化的趨勢，特百佳動(dòng)力提前布局，才能贏得“迎風(fēng)而起”的機(jī)遇。

到2018年，特百佳動(dòng)力已經(jīng)擁有完善的整車控制、電機(jī)電控技術(shù)與AMT變速器技術(shù)，開始廣泛受到各大主機(jī)廠的認(rèn)可與青睞。“還好我們足夠堅(jiān)持，三年后，各項(xiàng)工作開始步入正軌。” 談到創(chuàng)業(yè)初期最艱苦的歲月，特百佳動(dòng)力總經(jīng)理黃高成表示，正是由于執(zhí)著的堅(jiān)持，2019年之后，特百佳動(dòng)力在新能源重型貨車動(dòng)力市場進(jìn)入了高速發(fā)展階段。

特百佳純電動(dòng)工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

特百佳動(dòng)力的成功還離不開國內(nèi)主流重型貨車廠家長期的深度合作。華菱汽車（現(xiàn)為漢馬科技），是特百佳動(dòng)力最早的新能源重型貨車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)合作伙伴，也是最早在國內(nèi)新能源重型貨車市場形成批量交付兼具市場規(guī)模的整車企業(yè)。幾年前，在解決純電動(dòng)重型貨車充電緩慢、運(yùn)營效率低與電池衰減等一系列問題的道路上，特百佳動(dòng)力與國電投、華菱汽車等攜手共進(jìn)，推動(dòng)了換電重型貨車局面的更快打開。現(xiàn)在，換電模式已經(jīng)成為解決純電動(dòng)重型貨車運(yùn)營短板的重要路徑。

特百佳純電動(dòng)重卡三合一智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

如今，作為致力于做好中國新能源商用車動(dòng)力的“原創(chuàng)者”，特百佳動(dòng)力收獲了諸多具有里程碑意義的成果：純電動(dòng)重型貨車業(yè)務(wù)布局最早———2017年，特百佳動(dòng)力便開始布局新能源重型貨車動(dòng)力總成系統(tǒng)，匹配牽引車、自卸車、攪拌車、礦山貨車等全系列重型貨車；實(shí)際運(yùn)營里程最長———截至2022年3月，特百佳動(dòng)力純電動(dòng)重型貨車動(dòng)力總成系統(tǒng)配套的新能源車輛累計(jì)運(yùn)營里程超過3億km，在新能源商用車動(dòng)力總成中的實(shí)際運(yùn)營里程最長；在河北、北京、內(nèi)蒙古、江蘇、上海、陜西、四川等地集中使用的單車?yán)塾?jì)運(yùn)營里程超過15萬km，北京地區(qū)部分車輛單車運(yùn)營里程接近40萬km；純電動(dòng)重型貨車動(dòng)力總成配套量最大，市場占有率超過65%。

乘風(fēng)而上

緊抓技術(shù)優(yōu)勢不放松

新能源商用車道路上的伙伴越來越多，特百佳動(dòng)力的朋友圈不斷擴(kuò)大，在更多的車型產(chǎn)品上配套，進(jìn)入到更多地區(qū)和領(lǐng)域運(yùn)行。一位業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，特百佳動(dòng)力在近些年取得快速發(fā)展，一個(gè)就是提早抓住了商用車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的風(fēng)口，部署了清晰的戰(zhàn)略，憑借高可靠的產(chǎn)品獲得了用戶青睞。另一個(gè)就是其在技術(shù)上具有一定領(lǐng)先性，擁有包括ＡＭＴ控制技術(shù)在內(nèi)的三大核心技術(shù)，并構(gòu)建起成熟的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)推動(dòng)重型貨車行業(yè)的新能源化進(jìn)程。

特百佳第一萬臺動(dòng)力總成

特百佳動(dòng)力是如何推動(dòng)新能源重型貨車行業(yè)發(fā)展的？或許“五個(gè)行業(yè)第一”＋“兩個(gè)行業(yè)首創(chuàng)”，能夠更清楚地回答這個(gè)問題。

“五個(gè)行業(yè)第一”指的是第一家只專注新能源重型貨車、工程機(jī)械，第一家開發(fā)純電動(dòng)重型貨車專用永磁同步電機(jī)，第一家開發(fā)純電動(dòng)重型貨車專用四檔ＡＭＴ自動(dòng)變速器，第一家開發(fā)純電動(dòng)重型貨車三合一動(dòng)力系統(tǒng)，第一家全面掌握新能源整車控制單元（ＶＣＵ）、變速器控制單元（ＴＣＵ）、電機(jī)控制單元（ＭＣＵ）控制技術(shù)及底層軟件。“兩個(gè)行業(yè)首創(chuàng)”指的是國內(nèi)首創(chuàng)純電動(dòng)重型貨車三合一動(dòng)力系統(tǒng)與國內(nèi)首創(chuàng)重型貨車并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

可以說，技術(shù)層面的核心優(yōu)勢，讓特百佳動(dòng)力站在了新能源商用車動(dòng)力總成的制高點(diǎn)。截至目前，特百佳動(dòng)力在純電動(dòng)系統(tǒng)、氫燃料系統(tǒng)與混合動(dòng)力系統(tǒng)三個(gè)領(lǐng)域均擁有明星產(chǎn)品：純電動(dòng)系統(tǒng)，涵蓋電機(jī)＋四檔變速器集成方案（適用于重載版和山區(qū)版４×２、６×４、８×４電動(dòng)重型貨車）、電機(jī)控制＋電機(jī)＋四檔變速器集成方案（適用于重載版和山區(qū)版４×２、６×４、８×４電動(dòng)重型貨車）……

當(dāng)然，特百佳動(dòng)力能夠獨(dú)步江湖，看家本領(lǐng)除了集成技術(shù)這一“獨(dú)門絕技”；還有擁有高技術(shù)門檻的自動(dòng)檔變速器。

特百佳動(dòng)力的自動(dòng)變速器，為何會受到用戶青睞呢？

特百佳混合動(dòng)力重卡七檔驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

首先，特百佳動(dòng)力聚焦新能源重型貨車和工程機(jī)械行業(yè)，可以發(fā)揮其先進(jìn)完善的ＡＭＴ技術(shù)的長處。特百佳動(dòng)力基于新能源重型貨車的需求，全球首家開發(fā)應(yīng)用的純電動(dòng)專用四檔ＥＭＴ、混合動(dòng)力專用七檔ＡＭＴ，改變了新能源重型貨車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用傳統(tǒng)變速器改制的格局，并以市場應(yīng)用的成果證明了特百佳動(dòng)力引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)實(shí)力。其次，完善的整車控制、電機(jī)控制系統(tǒng)也是行業(yè)領(lǐng)先，同時(shí)也是重型貨車主機(jī)廠在應(yīng)用初期需要的，成熟的整車控制、電機(jī)控制系統(tǒng)，也是推動(dòng)新能源重型貨車行業(yè)快速發(fā)展的重要助力之一。

馭風(fēng)前行

堅(jiān)持以“人”為本促發(fā)展

除了技術(shù)優(yōu)勢，特百佳動(dòng)力能夠按照既定目標(biāo)乘風(fēng)而上，還因?yàn)閾碛幸蝗?ldquo;馭風(fēng)”的人：特百佳動(dòng)力團(tuán)隊(duì)。

特百佳動(dòng)力的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)由海歸技術(shù)專家領(lǐng)軍，并由國際知名公司核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)組成，擁有豐富的新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)和管理經(jīng)驗(yàn)。“將這些擁有技術(shù)夢想的海外頂尖人才聚攏在一起，是一件非常難得的事，特百佳動(dòng)力為此也是盡了最大努力。對于很多頂尖人才而言，物質(zhì)追求已經(jīng)不再是他們加入特百佳動(dòng)力的原因，個(gè)人在技術(shù)層面的價(jià)值追求才是他們的終極目標(biāo)。”鄧躍躍表示，正是對“夢想”的追求，才讓這樣一群頂尖人才聚集在特百佳動(dòng)力。

其次，特白佳還擁有一支超強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。正是這支團(tuán)隊(duì)，推出了一項(xiàng)又一項(xiàng)的創(chuàng)新技術(shù)，在一片完全空白的領(lǐng)域開發(fā)出諸多成果。在技術(shù)研發(fā)層面，特百佳動(dòng)力有頂尖技術(shù)專家坐鎮(zhèn)，從上至下研發(fā)人員的整體素質(zhì)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。一方面，特百佳動(dòng)力在引進(jìn)人才方面海納百川，不拘一格；另一方面，隨著企業(yè)的發(fā)展壯大以及崗位的完善和補(bǔ)充，特百佳動(dòng)力也不斷創(chuàng)新各種吸引人才的激勵(lì)機(jī)制，助力特百佳動(dòng)力做大做強(qiáng)。目前，特百佳動(dòng)力有超過40％的員工從事創(chuàng)新研發(fā)工作。正是研發(fā)人員夜以繼日的工作，才使得特百佳擁有源源不斷的創(chuàng)新動(dòng)力。

特百佳工廠線

特百佳動(dòng)力的員工隊(duì)伍則表現(xiàn)出非常強(qiáng)的軟實(shí)力，這是由特百佳動(dòng)力獨(dú)有的文化與內(nèi)部氛圍培育出來的。特百佳的企業(yè)文化接地氣，時(shí)刻彰顯內(nèi)驅(qū)力；同時(shí)，在團(tuán)隊(duì)氛圍和人才建設(shè)方面同樣很有特色。特百佳的企業(yè)文化分為使命、愿景、價(jià)值觀和目標(biāo)四項(xiàng)。其中，使命是為地球節(jié)約能源，為人類創(chuàng)造價(jià)值；愿景是成為新能源貨車智能動(dòng)力新時(shí)代的締造者；價(jià)值觀是品格、夢想、創(chuàng)新與協(xié)作；目標(biāo)是創(chuàng)芯動(dòng)力、智行天下。

優(yōu)秀的文化打造出特百佳動(dòng)力良好的團(tuán)隊(duì)氛圍。正是擁有共同的目標(biāo)和愿景，特百佳動(dòng)力從上到下工作勁頭十足，面對困難不低頭，不退縮。黃高成表示：“特百佳動(dòng)力的企業(yè)文化很貼近現(xiàn)實(shí)，比如愿景這一點(diǎn)，我們的確是希望成為新能源貨車智能動(dòng)力新時(shí)代的締造者?，F(xiàn)實(shí)也確實(shí)如此，特百佳動(dòng)力當(dāng)前在很多方面就是做到了引領(lǐng)行業(yè)，這是毋庸置疑的。未來，我們也有能力成為新能源貨車智能動(dòng)力新時(shí)代的締造者，這一切都不失可行性，特百佳絕不是簡單說說而已。”

面向未來

特百佳做好充分準(zhǔn)備

2020年9月，我國明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)。2021年，工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，將唐山、包頭、宜賓列為重型貨車特色類城市。“雙碳”目標(biāo)，猶如新能源重型貨車的一股東風(fēng)，讓行業(yè)進(jìn)入了大發(fā)展時(shí)期。特百佳動(dòng)力則憑借著“雙碳”的“春風(fēng)”，銷量扶搖直上。

對于未來，黃高成表示：“在與一眾主機(jī)廠的合作過程中，特百佳動(dòng)力在新能源重型貨車領(lǐng)域已經(jīng)積累了豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。未來，特百佳動(dòng)力仍會不斷拓展客戶，盡全力服務(wù)好新客戶，共同致力于重型貨車的新能源化，做好節(jié)能減排，助力‘雙碳’國策。”

對于特百佳動(dòng)力的未來，黃高成表示：“‘十四五’末，特百佳動(dòng)力要達(dá)到年產(chǎn)銷十萬套電動(dòng)重型貨車和工程機(jī)械動(dòng)力總成的目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)倘若在尚未進(jìn)入‘十四五’階段的2020年提出，或許很多人會覺得異想天開。不過，當(dāng)所有人都看到新能源重型貨車在2021年的井噴表現(xiàn)時(shí)，這個(gè)目標(biāo)也就變得越來越現(xiàn)實(shí)。”

“未來，特百佳動(dòng)力將從三方面發(fā)力：一是要抓住市場需求，鞏固特百佳動(dòng)力現(xiàn)有的優(yōu)勢地位；二是要在產(chǎn)品研發(fā)上持續(xù)迭代升級，包括能耗、輕量化甚至總成的性價(jià)比方面都需要持續(xù)迭代；三是在運(yùn)營和服務(wù)保障方面的合理布局。”黃高成這樣展望未來。

在新能源大潮下，特百佳動(dòng)力的強(qiáng)勢表現(xiàn)將進(jìn)一步得到鞏固。外界所關(guān)心的產(chǎn)能問題究竟又該如何得到保障？

“隨著市場的擴(kuò)大與需求的增長，特百佳動(dòng)力擴(kuò)充產(chǎn)能實(shí)屬必然。”黃高成解釋道，“特百佳動(dòng)力提前做了產(chǎn)能布局，比如投入加工設(shè)備和集成裝配產(chǎn)線等，內(nèi)容包括變速器、電機(jī)、電控與動(dòng)力總成。”

兵貴神速，特百佳動(dòng)力2022年在擴(kuò)能的道路上提檔加速。2022年2月，特百佳新能源重型貨車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)裝配線已經(jīng)投入運(yùn)行，單班年產(chǎn)50000套；2022年，上海新增建變速器生產(chǎn)線投入運(yùn)行，一期規(guī)劃年產(chǎn)能50000套；2022年，上海新增建電機(jī)生產(chǎn)線投入運(yùn)行，一期規(guī)劃年產(chǎn)能5000套。2022年年初，特百佳動(dòng)力在上海金山區(qū)增資15億元，新增廠房8985平方米，未來將建成年產(chǎn)能3萬套的新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件（自動(dòng)變速器及智能電控配件）生產(chǎn)項(xiàng)目。

黃高成說道。“當(dāng)前，電動(dòng)重型貨車僅僅是一個(gè)開端，它未來的發(fā)展空間巨大，特百佳動(dòng)力已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。”

黃高成預(yù)計(jì)，2025年國內(nèi)純電動(dòng)重型貨車與氫燃料重型貨車占重型貨車的比例將達(dá)到20％，混合動(dòng)力與節(jié)能重型貨車占比15%左右，上述新能源與節(jié)能重型貨車合計(jì)占比在35%左右。

特百佳動(dòng)力，將乘風(fēng)前行，飛得更高。

（注：本文節(jié)選自《中國商用車發(fā)展報(bào)告（2022）》，略有改動(dòng)。）

如有購書需求，請撥打電話010-57197757，聯(lián)系朱經(jīng)理。