方得網(wǎng)周靜

?從電池到整車、從乘用車到商用車、從客車到貨車，比亞迪多次跨界進(jìn)入“新賽道”，為什么總是能成功？

比亞迪商用車為什么能從行業(yè)新軍起步，10年時(shí)間就站穩(wěn)行業(yè)前列，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑?

比亞迪擁有核心技術(shù)、垂直產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，不言而喻?

掌握全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，引領(lǐng)商用車行業(yè)電動化變革，比亞迪商用車在“上半場”占據(jù)了主動。在智能化領(lǐng)域“下半場”，比亞迪商用車也已搶得先機(jī)?

技術(shù)型企業(yè)比亞迪 拒絕短板

王傳福一直在說，比亞迪是一個(gè)技術(shù)型的企業(yè)。“很多人認(rèn)為技術(shù)是為產(chǎn)品服務(wù)的。比亞迪并不這么認(rèn)為。技術(shù)首先是為戰(zhàn)略服務(wù)的,其次才為產(chǎn)品服務(wù)。對技術(shù)的理解，會讓你對行業(yè)看得更遠(yuǎn)，看得更深，判斷得更科學(xué)?”

始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，比亞迪是目前全球唯一同時(shí)掌握新能源汽車芯片、電池、電機(jī)、電控及充電配套、整車制造等核心技術(shù)的企業(yè)。這賦予了比亞迪商用車在同質(zhì)化競爭中的差異化優(yōu)勢。

汽車產(chǎn)業(yè)上下游的重要零部件，包括整車內(nèi)外飾件塑膠產(chǎn)品、汽車電子部件、五金零部件等，比亞迪都可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部配套。比亞迪之所以建立這樣的垂直配套體系，起初是出于無奈，因?yàn)楫?dāng)時(shí)供應(yīng)商對比亞迪并不看好。而比亞迪垂直體系一旦咬牙做成了，其好處不僅是更有效的成本控制、更卓越的品質(zhì)管理，更能對市場機(jī)會迅速反應(yīng)，加快產(chǎn)品研發(fā)節(jié)奏。

當(dāng)新冠肺炎疫情沖擊全球供應(yīng)鏈，比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢格外凸顯。為什么我們沒聽說過比亞迪抱怨“缺芯”？因?yàn)楸葋喌显缭谑畮啄昵熬蛦恿诵酒难邪l(fā)和生產(chǎn)，現(xiàn)在不僅滿足自家產(chǎn)能，還能外供。

王傳福在接受媒體采訪時(shí)表示：“在一種新革命之前，早期的產(chǎn)業(yè)必須垂直整合。因?yàn)楹芏嗉夹g(shù)都不確定，你和別人干，都是糾紛一大堆。一開始是好的，用著用著標(biāo)準(zhǔn)變了，最后就是一堆扯皮。所以我們一開始就要把產(chǎn)品做好，做好之后再專業(yè)分工。”

刀片電池量產(chǎn) 商乘共融

比亞迪乘用車、比亞迪商用車，其實(shí)是共融生態(tài)圈。比如，輪邊電機(jī)、全鋁車身、交流大功率充電裝置這些由比亞迪研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)在比亞迪純電動客車上率先得到應(yīng)用。目前，比亞迪還在研究直流充電、無線充電、頂部充電技術(shù)等，以滿足世界各地客戶的不同需求?

2020年3月，比亞迪正式推出“刀片電池”。電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的比亞迪“刀片電池”，具備超級安全、超級壽命、超級成本、超級續(xù)駛、超級強(qiáng)度、超級功率和超級低溫性能七大技術(shù)創(chuàng)新，無模組化設(shè)計(jì)方案相較于傳統(tǒng)電池包，體積利用率提升50%，成本方面的優(yōu)勢更加突出。毫不夸張地說，刀片電池以一己之力，令磷酸鐵鋰電池再次煥發(fā)生機(jī)，新能源汽車行業(yè)都為之側(cè)目。比亞迪商用車無疑具有“近水樓臺”的便利，在后續(xù)的新產(chǎn)品規(guī)劃上，相信會有越來越多的新車型應(yīng)用這一領(lǐng)先技術(shù)?

比亞迪商用車開啟新時(shí)代

2020年7月28日，比亞迪商用車推出了以“26111”為核心技術(shù)的全新全系列純電動商用車平臺。比亞迪集團(tuán)副總裁兼商用車事業(yè)群CEO王杰表示：“舉辦新品發(fā)布會是順應(yīng)當(dāng)前國際發(fā)展形勢、響應(yīng)國家政策號召的重要舉措，同時(shí)也開啟了比亞迪商用車發(fā)展的新時(shí)代。”

比亞迪商用車全新技術(shù)平臺由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格率領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，以超越限制、融入城市的理念，將車輛造型、技術(shù)和體驗(yàn)融合，重新定義商用車產(chǎn)品。全新比亞迪電動客車B10、B12、B12D，車身“大鵬展翅”，高亮黑、藍(lán)色線條，為高樓視角打造的車頂細(xì)節(jié)，乘用車燈光體驗(yàn)，都突破了以往客車“方盒子”的印象。全新比亞迪電動輕型貨車T5，同樣貢獻(xiàn)了靈動的城市符號——更有設(shè)計(jì)感的車型，更高的品質(zhì)、安全和轎車體驗(yàn)，讓城市電動貨車更加“時(shí)尚”。

耳目一新的造型是外在，內(nèi)在的是“硬核”升級的“三電”系統(tǒng)。比亞迪商用車全新產(chǎn)品搭載全新升級的核心“三電”系統(tǒng)，防水等級達(dá)到IP69，配備超高安全性的磷酸鐵鋰電池，能量密度更高，通過了針刺等各項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)；同時(shí)從9個(gè)方面、4個(gè)層級、3大類別構(gòu)建全方位的電動車系統(tǒng)安全體系，樹立了商用車行業(yè)安全新標(biāo)桿。在保證車輛性能和安全的同時(shí)，比亞迪全新商用車還通過流線型設(shè)計(jì)、車身輕量化、維修方案優(yōu)化等，大大提升車輛的經(jīng)濟(jì)性與維護(hù)便利性，讓客戶用車、養(yǎng)車更經(jīng)濟(jì)、更省心。

綜合而言，基于全新電動商用車平臺，比亞迪實(shí)現(xiàn)了新能源商用車生產(chǎn)制造的高集成化和高標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)品更安全、更經(jīng)濟(jì)、更智能，無論在集成化、能量密度、輕量化還是成本控制上都具有較強(qiáng)優(yōu)勢。

智能電動賽道

上半場領(lǐng)先，下半場搶跑

掌握新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，為客戶提供包括充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車隊(duì)管理以及融資租賃方案等在內(nèi)的整體解決方案，這讓比亞迪商用車得以引領(lǐng)商用車行業(yè)電動化變革，在市場起步階段就占據(jù)主動，贏得了“上半場”。

“汽車工業(yè)的大變革，電動化是上半場，智能化是下半場。”王傳福表示，在智能化領(lǐng)域，比亞迪將會像在電動化領(lǐng)域一樣，打通所有核心技術(shù)并進(jìn)行充分驗(yàn)證。

2021年，比亞迪商用車有兩則新聞值得關(guān)注。

一則是，2021年2月12日，比亞迪攜手日本最大航空公司全日空航空(ANA)，在東京羽田機(jī)場完成為期10天的自動駕駛擺渡大客車試運(yùn)行。這是比亞迪全球首輛應(yīng)用于實(shí)際場景的自動駕駛大客車，羽田機(jī)場也成為日本首個(gè)進(jìn)行自動駕駛大客車試運(yùn)行的國際機(jī)場。

另一則是，2021年11月11日，比亞迪首批無座艙式港口專用牽引車在長沙基地下線，標(biāo)志著比亞迪向貨車智能化駕駛邁出重要一步。接下來，該款無座艙式牽引車將投入深圳媽灣智慧港口運(yùn)營，加速自動駕駛貨車商業(yè)落地。在此之前，已有18輛比亞迪純電動牽引車Q2組編成自動駕駛無人集裝箱貨車車隊(duì)在深圳媽灣港運(yùn)行，能夠?qū)崿F(xiàn)岸橋自動對位、自動路徑規(guī)劃、自動行駛到堆場并與場橋自動對位等港口水平運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)。

比亞迪純電動牽引車在媽灣港運(yùn)營

無座艙式智慧港口專用牽引車，既是比亞迪攜手中科云杉深化戰(zhàn)略合作的一大具體成果，更是比亞迪在全球技術(shù)門檻最高的智能電動重型貨車領(lǐng)域的又一次重大突破。該款車型的全新外觀、底盤、三電核心技術(shù)等均由比亞迪自主研發(fā)設(shè)計(jì)完成，搭載282kW·h磷酸鐵鋰電池、功率210kW+4檔AMT變速器的驅(qū)動集成橋、高低壓多合一電控系統(tǒng)、動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等核心技術(shù)；整車6495mm×2550mm×2045mm,軸距3550mm，最大標(biāo)準(zhǔn)牽引質(zhì)量315t，以“云端平臺+車路協(xié)同控制(5G網(wǎng)絡(luò))+自動駕駛車輛”模式，凸顯高安全、響應(yīng)快、效率高等優(yōu)勢，與港口智能作業(yè)系統(tǒng)高效對接。由此也可見，在自動駕駛落地方面,比亞迪商用車已經(jīng)占得先機(jī)。

“先電動，后智能”，比亞迪商用車當(dāng)仁不讓，先做好純電動商用車產(chǎn)品，做大市場，再針對商用車應(yīng)用場景配置不同等級的輔助駕駛系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)自動駕駛的落地。

（注：本文節(jié)選自《中國商用車發(fā)展報(bào)告（2022）》，略有改動。）

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