伊頓康明斯「安全白皮書」

2022年12月23日商用汽車新聞傳媒「商用車安全報告」重磅發(fā)布，伊頓康明斯受邀在報告中對自動擋變速箱在中國商用車的安全應(yīng)用發(fā)表了相關(guān)文章。

商用車安全始終是社會關(guān)注度極高的話題，又是行業(yè)始終難以越過的難題。作為商用車傳動系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)之一，人車安全始終是伊頓康明斯的致力方向，特別是通過優(yōu)化AMT性能來提升駕駛主動安全。

在報告中，伊頓康明斯「安全白皮書」展示了一套完善的策略設(shè)計，從自身系統(tǒng)到整車集成，用技術(shù)構(gòu)建起安全最有力的支撐。

一款優(yōu)秀的AMT變速箱

 

一款優(yōu)秀的AMT變速箱，與制動系統(tǒng)保持緊密的協(xié)同工作，更是整車安全系統(tǒng)中至關(guān)重要的一環(huán)。贏動AMT變速箱積累多年的應(yīng)用經(jīng)驗，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新，實現(xiàn)對“安全”的內(nèi)外兼修。對內(nèi)，贏動AMT變速箱具備各種極端工況下的安全策略，無時無刻確保整車駕駛安全。對外，贏動AMT在功能設(shè)計上與整車制動系統(tǒng)深度集成，提升各種場景下的制動安全性。

自動變速箱安全策略設(shè)計

 

打鐵首先自身硬，贏動AMT變速箱在自身系統(tǒng)安全方面，研發(fā)了一系列具有創(chuàng)新性的安全策略。

例如“自動回空擋”功能是當(dāng)司機(jī)踩剎車并拉起手剎后，無論此時車輛處于任何擋位，贏動AMT主動識別觸發(fā)自動回空擋，這個功能就好比手槍的安全栓防止意外走火，自動回空擋功能從源頭確保司機(jī)在行駛中制動安全。

深度安全集成

模擬車輛實際運(yùn)營中可能出現(xiàn)的多種極端情況，伊頓康明斯實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的深度安全集成，以保障贏動AMT能實現(xiàn)緊急停車功能。即便出現(xiàn)變速箱意外斷氣、或者TCU突然斷電等極端情況，贏動AMT也可以聯(lián)動整車實現(xiàn)熄火、限扭等動作，保證司機(jī)可以繼續(xù)控制車輛并?？吭诎踩珔^(qū)域。

 

贏動AMT整套系統(tǒng)的搭建和實際執(zhí)行，最大程度保障駕駛員和車輛安全，更多內(nèi)容如“超速保護(hù)”、“冗余設(shè)計”等安全策略的應(yīng)用，請識別下圖二維碼獲取完整報告。

 

深度集成，優(yōu)化整車安全系數(shù)

 

除了變速箱的主動安全系統(tǒng)，贏動AMT在加強(qiáng)整車安全配置的執(zhí)行效果方面同樣出色。

例如，在需要液力緩速器配合發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動時，贏動AMT會通過適當(dāng)調(diào)整降擋點提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，從而提升液力緩速器和缸內(nèi)制動的制動功率，達(dá)到最佳制動功效；

贏動AMT獨(dú)有的L模式，通過強(qiáng)制低擋最大化提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，釋放出發(fā)動機(jī)制動的最大功率，提高搭載贏動AMT常規(guī)版的重卡在緩下坡時的制動安全性。

此外，贏動AMT還與AEBS或防碰撞系統(tǒng)集成，實現(xiàn)自動起步功能 ，司機(jī)松開腳剎后車輛自動緩慢起步，這項功能有效減少駕駛員在面對諸如入庫、進(jìn)站、排隊等精細(xì)化運(yùn)營場景時，可能面臨的因駕駛疲勞、經(jīng)驗不足產(chǎn)生的安全隱患。

觀點

安全不是附屬，安全是根本，《商用車安全報告》見證了伊頓康明斯提升傳動系統(tǒng)安全的努力與創(chuàng)新。亦如商用汽車新聞傳媒出版人余春瑜所說，“盡管破解安全難題任重道遠(yuǎn)，但安全事無小事，做難和正確的事比做容易的事更有價值。” 伊頓康明斯愿與各方一起為國內(nèi)商用車安全的可持續(xù)發(fā)展不懈努力。