方得網(wǎng) 張藝婷

“福田奧鈴”作為福田汽車的核心子品牌，繼去年福田汽車產(chǎn)銷達(dá)成1000萬(wàn)輛后，再次跑出“福田速度”，達(dá)成中國(guó)最快產(chǎn)銷突破100萬(wàn)輛的輕卡品牌成就。

2022年8月28日，“百萬(wàn)新奧鈴 一起向未來(lái)”——奧鈴新百萬(wàn)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在福田汽車總部舉行。與之而來(lái)的是奧鈴第二個(gè)百萬(wàn)的發(fā)展目標(biāo)：2030年，實(shí)現(xiàn)第二個(gè)100萬(wàn)銷量。

這意味著第一個(gè)百萬(wàn)用掉20年的福田奧鈴，要在短短7年中，再次達(dá)到100萬(wàn)的銷量，時(shí)間縮短了一半！

 

奧鈴新百萬(wàn)戰(zhàn)略的底氣在哪里？又將如何布局下一個(gè)“百萬(wàn)”？

請(qǐng)看來(lái)自方得網(wǎng)的分析。

“一百萬(wàn)”銷量意味著什么？

“是中國(guó)汽車工業(yè)的里程碑事件”、“中國(guó)最快達(dá)成100萬(wàn)輛的輕卡品牌”中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記、會(huì)長(zhǎng)郭承這樣評(píng)價(jià)道。

從0到100萬(wàn)輛，福田奧鈴走了20年。

2005年，福田奧鈴捷運(yùn)投放市場(chǎng)，拉開了中國(guó)輕卡升級(jí)換代的序幕；2006年，奧鈴捷運(yùn)主銷產(chǎn)品逐步到位，標(biāo)志著以?shī)W鈴捷運(yùn)為主體的奧鈴品牌完成市場(chǎng)導(dǎo)入；2009年，奧鈴品牌通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整，鞏固了奧鈴品牌在中高端輕卡市場(chǎng)的地位，進(jìn)入中高端輕卡第一陣營(yíng)；2010年，奧鈴品牌推出康明斯動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的奧鈴CTX產(chǎn)品，開啟了奧鈴品牌發(fā)展的新紀(jì)元，并連續(xù)兩年同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)和品牌提升的雙豐收；2012年，奧鈴品牌在中高端輕卡市場(chǎng)取得領(lǐng)先的同時(shí)，推出奧鈴中卡，進(jìn)入城際物流市場(chǎng)，并連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)行業(yè)增幅第一；2013年，奧鈴品牌以中國(guó)勒芒輕卡耐力賽為平臺(tái)，通過(guò)創(chuàng)新構(gòu)建賽事+論壇兩個(gè)實(shí)體活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了與目標(biāo)客戶的有效溝通，促進(jìn)了奧鈴品牌客戶結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

 

可以看出，出道即巔峰的奧鈴在2005-2013年中一路“漂移”，駛?cè)肓丝焖佘嚨?。急速發(fā)展后的奧鈴，卻放慢了腳步，2013-2018年，奧鈴品牌進(jìn)入了業(yè)務(wù)調(diào)整期，期間，致力于中國(guó)輕卡領(lǐng)軍品牌戰(zhàn)略，成立奧鈴新團(tuán)隊(duì)專注輕卡業(yè)務(wù)，深刻洞察市場(chǎng)，研究客戶需求，集中優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，助力福田奧鈴邁進(jìn)新的跨越期。

2019年，奧鈴以全新面貌再次“王者出擊”，全新一代高端中卡奧鈴大黃蜂震撼上市；2020年，顛覆行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，率先推出“六大王炸服務(wù)”；2021年，福田汽車銷量突破1000萬(wàn)輛同年，奧鈴輕卡被國(guó)家評(píng)為輕卡冠軍。

多年來(lái)，奧鈴一直在中國(guó)輕卡行業(yè)遙遙領(lǐng)先，扛起“以客戶為中心”的大旗，以其“奧鈴”二字，身體力行地致敬‘更高、更快、更強(qiáng)’的奧運(yùn)精神和“越鈴而生”的志向。

 

現(xiàn)如今，突破100萬(wàn)輛的奧鈴，已經(jīng)開始展望下一個(gè)100萬(wàn)輛。對(duì)此，福田汽車集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)常瑞表示，“站在百萬(wàn)奧鈴的歷史交匯點(diǎn)，奧鈴既要回顧過(guò)往，也要展望未來(lái)。當(dāng)前，新能源已經(jīng)進(jìn)入快車道、智能網(wǎng)聯(lián)風(fēng)起云涌、客戶需求快速演進(jìn)、分銷業(yè)態(tài)推陳出新。希望奧鈴能夠聚焦輕小中專電五大業(yè)務(wù)板塊全面發(fā)展，打造科技奧鈴、年輕奧鈴，進(jìn)一步鞏固福田輕卡行業(yè)第一的地位。”

目標(biāo)高還是不高？

“第二個(gè)百萬(wàn)要用7年來(lái)實(shí)現(xiàn)”，這個(gè)目標(biāo)高嗎？

從躍進(jìn)歷年銷量可以看到，從0到100萬(wàn)輛，奧鈴用了20年。7年再達(dá)成100萬(wàn)輛，意味著奧鈴要在2022-2030年間，年均銷量超過(guò)14萬(wàn)輛。反觀2022年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行，商用車市場(chǎng)一降再降，這個(gè)目標(biāo)真的能實(shí)現(xiàn)嗎？

方得網(wǎng)卻不以為然，這個(gè)看起來(lái)有些“離譜”的目標(biāo)，相比奧鈴發(fā)展速度來(lái)說(shuō)，卻并不算夸張。畢竟“逆勢(shì)增長(zhǎng)”，“迎難而上”才是奧鈴的底色。

 

正如福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理武錫斌所說(shuō)，“在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，奧鈴人搶抓機(jī)遇，取得了驕人的戰(zhàn)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)銷量和品牌滿意度的雙增長(zhǎng)，這也為下一個(gè)百萬(wàn)目標(biāo)的快速實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”并肯定道，“在產(chǎn)品技術(shù)上，在營(yíng)銷部門上，在資源協(xié)同上，集團(tuán)都會(huì)給予奧鈴最堅(jiān)定的支持，助力奧鈴新百萬(wàn)目標(biāo)的快速實(shí)現(xiàn)。”

現(xiàn)場(chǎng)，奧鈴展出了包括傳統(tǒng)、新能源的小輕中卡新一代產(chǎn)品。其中新一代輕卡產(chǎn)品采用全新設(shè)計(jì)，更硬朗、更人性、更年輕、更舒適，并搭載了智能駕駛、智能座艙、預(yù)見服務(wù)等智能化高端配置，可靠性整體提升20%。同時(shí)，小卡將拓展單排、排半、雙排車型，采用多動(dòng)力搭配，深化多場(chǎng)景運(yùn)用，進(jìn)一步拓展新賽道。中卡將推出更舒適的升級(jí)車型，主打大客廳、智能艙，持續(xù)保持快速增長(zhǎng)。新能源產(chǎn)品將推出純電、混動(dòng)、燃料電池三大動(dòng)力產(chǎn)品，堅(jiān)持高品質(zhì)、全覆蓋發(fā)展。

 

同時(shí)，在營(yíng)銷服務(wù)方面，奧鈴更是“自成一派”，跑出了一條屬于奧鈴的特色路線?，F(xiàn)場(chǎng)，奧鈴營(yíng)銷公司總經(jīng)理?xiàng)钛┓逍奸_啟“百萬(wàn)奧鈴 感恩客戶”千萬(wàn)福利回饋活動(dòng)。今年以來(lái)，整個(gè)商用車行業(yè)遭遇寒冬，奧鈴也遇到極大挑戰(zhàn)。但即使在這樣的情況下，奧鈴依然拿出真金白銀回饋用戶，由此不難看出對(duì)于用戶的真情義。

奧鈴始終堅(jiān)持“用戶至上”的原則，此次千萬(wàn)優(yōu)惠福利也整體向老用戶傾斜。奧鈴輕卡老客戶，升級(jí)奧鈴大黃蜂，專享補(bǔ)貼5000元。福田全系老客戶，買奧鈴輕卡，專享補(bǔ)貼2000元。在福田e家APP還能用1元搶520現(xiàn)金/代金券。奧鈴M卡、奧鈴大黃蜂等明星車型同樣有不同程度的優(yōu)惠。

可以說(shuō)，奧鈴在產(chǎn)品、研發(fā)、制造、服務(wù)等方面都是超越行業(yè)的水準(zhǔn)，2021年，奧鈴頂住輕卡市場(chǎng)“8連降”的壓力，最終實(shí)銷10.22萬(wàn)輛，成就了3年逆風(fēng)翻盤、銷量上漲200%的輕卡行業(yè)傳奇。奧鈴在7年后，為什么不能再次突破百萬(wàn)輛呢？

新百萬(wàn)目標(biāo)的“底氣”在哪？

“以客戶為中心”，“了解用戶，并且滿足用戶”——這是奧鈴1557新百萬(wàn)戰(zhàn)略的1，更是下一個(gè)一百萬(wàn)的1。

奧鈴事業(yè)部黨委書記、總裁江健表示，“堅(jiān)持以客戶為中心，緊緊圍繞客戶的需求開發(fā)開展工作，為客戶提供最好最優(yōu)質(zhì)的價(jià)值。圍繞用戶滿意，合作伙伴滿意，員工滿意”建立體系能力，以此推動(dòng)奧鈴品牌可持續(xù)發(fā)展。”

 

在這個(gè)產(chǎn)品為王的年代，奧鈴站在新起點(diǎn)上，對(duì)于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面升級(jí)。未來(lái)奧鈴以輕卡為主體，大力發(fā)展小卡、中卡、專用車、新能源產(chǎn)品。江健在現(xiàn)場(chǎng)透露， “我們要堅(jiān)持五大業(yè)務(wù)，齊頭并進(jìn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)輕、小、中細(xì)分市場(chǎng)全面發(fā)展，構(gòu)建奧鈴年銷20萬(wàn)臺(tái)的業(yè)務(wù)平臺(tái)。”未來(lái)，福田要保持小卡市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，致力于中卡技術(shù)進(jìn)步，集中力量發(fā)展冷鏈、綠通、底盤業(yè)務(wù)，完善專用車市場(chǎng)布局，實(shí)現(xiàn)專用車業(yè)務(wù)全面發(fā)展。

在大熱的新能源市場(chǎng)，奧鈴要在未來(lái)幾年內(nèi)進(jìn)一步提高新能源產(chǎn)品滲透率。江健解讀奧鈴未來(lái)對(duì)于新能源市場(chǎng)的展望時(shí)表示，“要讓新能源業(yè)務(wù)成為我們未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展的方向和動(dòng)力。以智能、安全、節(jié)能技術(shù)為提升產(chǎn)品的主要方向，關(guān)注新能源電池的開發(fā)和應(yīng)用，同時(shí)升級(jí)L2-L3的自動(dòng)駕駛能力，提升智能安全配置。”

 

江健提出，“到2025年，奧鈴的新能源產(chǎn)品要突破1萬(wàn)臺(tái)，滲透率要超過(guò)15%；2030年新能源產(chǎn)品滲透率要超過(guò)50%。我們將在未來(lái)幾年，不斷推出包括輕卡、小卡、中卡的新能源產(chǎn)品，2025年，要實(shí)現(xiàn)混動(dòng)新能源產(chǎn)品的面世。”

比產(chǎn)品這張“王牌”還要厲害的是“王炸”——奧鈴年輕化理念的深耕。針對(duì)目前客戶年輕化的趨勢(shì)，奧鈴將持續(xù)深化年輕化品牌，吸引更多的年輕客戶，產(chǎn)品定位融入年輕化品牌基因，打響“為年輕人創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)”口號(hào)，繼續(xù)推出年輕人喜歡的創(chuàng)新型產(chǎn)品，針對(duì)年輕用戶的痛點(diǎn)，大力開發(fā)定制化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)奧鈴品牌的年輕化。

“我們用了近20年，實(shí)現(xiàn)奧鈴的100萬(wàn)，未來(lái)奧鈴要通過(guò)更短的時(shí)間，來(lái)實(shí)現(xiàn)新的100萬(wàn)，讓奧鈴成為名副其實(shí)的在輕卡行業(yè)引領(lǐng)和發(fā)展的領(lǐng)頭羊。”江健這樣說(shuō)道。

結(jié)束語(yǔ)：

“凡是過(guò)往，皆為序章。”

站在新百萬(wàn)的起點(diǎn)，奧鈴有備而來(lái)，勢(shì)將續(xù)寫行業(yè)傳奇。