全新威鈴，帶著什么使命而來？新“威鈴”，新在哪里？

2022年1月18日，四川江淮汽車有限公司江淮威鈴品牌發(fā)布會，在四川成都世紀(jì)城州際酒店舉行。

 

此次煥新亮相的“威鈴”品牌，與原先的“威鈴”有何變化？ 2022年，輕卡市場全面進入國六時代，標(biāo)載化、輕量化、高端化，四川江淮威鈴如何在競爭激烈的市場中突圍？四川江淮對于威鈴這個品牌又有怎樣的愿景？四川江淮汽車有限公司總經(jīng)理張作洋接受了方得網(wǎng)的獨家專訪，為方得網(wǎng)解讀了上述問題。

天時：威鈴緊跟藍牌法規(guī)發(fā)布

“為什么要推出全新的威鈴？”面對方得網(wǎng)的提問，張作洋表示：“首先是2021年初江汽集團“十四五”戰(zhàn)略正式發(fā)布，堅持做大做強商用車，裂變發(fā)展輕型車業(yè)務(wù)。”

威鈴品牌，早在上世紀(jì)九十年代，是江淮第三代輕卡，憑借卓越性能和良好的駕乘體驗，在同類車型中連續(xù)十年獲得銷量冠軍，成就一代經(jīng)典。

四川江淮作為江汽集團公司全資子公司，在江汽集團公司國家級企業(yè)技術(shù)中心的支持下，讓曾經(jīng)戰(zhàn)功赫赫的“威鈴”，展現(xiàn)出全新的面貌。全新“威鈴”品牌，開發(fā)新產(chǎn)品、建立新網(wǎng)絡(luò)、布局新市場，為輕型商用車發(fā)展，貢獻新增量。

 

四川江淮，作為全新威鈴的生產(chǎn)基地，將全面開發(fā)新產(chǎn)品、建立新網(wǎng)絡(luò)、布局新市場，并開始邁向全國及國際市場。

 “用戶需要什么，我們就研發(fā)什么樣的車”， 張作洋表示，全新威鈴無論是從研發(fā)、生產(chǎn)和銷售都是經(jīng)過了深入調(diào)研用戶和市場的需求，充分聽取用戶的聲音，“威鈴的推出，是‘順應(yīng)消費者需求而為’”。

2022年1月12日,工信部、公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》，由此“藍牌新規(guī)”正式落地。這對于威鈴來說是恰逢其時。

張作洋告訴方得網(wǎng)，藍牌新規(guī)的頒布對輕卡行業(yè)的影響不僅在于規(guī)范了行業(yè)，同時也讓行業(yè)的“馬太效應(yīng)”越演越烈。在此背景下，威鈴應(yīng)運而生，切合了用戶最核心的需求，比如省油、能拉、耐用、輕量化等；同時，在乘坐舒適性、外觀時尚性和高效承載性方面實現(xiàn)了升級跨越。

“目前最重要的就是把合規(guī)的輕卡做好。” 張作洋表示，江淮威鈴現(xiàn)產(chǎn)品包含寬、中、窄以及長軸距全系列，已實現(xiàn)量產(chǎn)車型11款，立項開發(fā)車型26款?，F(xiàn)場江淮威鈴展出了窄體K3、中體K5、寬體K6、長軸距K8等多款產(chǎn)品。這幾款產(chǎn)品都做到了細分市場中的“最優(yōu)解”：K3是國內(nèi)最寬的窄體輕卡，適用于零散物流、快遞物流以及短途運輸；K5是輕卡領(lǐng)域中體積最輕的車型，在商貿(mào)、快遞、果蔬等城市運輸市場優(yōu)勢明顯；K6則是寬體輕卡當(dāng)中配置最高的車型，適用于冷鏈、果蔬、綠通等多個場景。

而威鈴除了更好的踐行藍牌新規(guī)外，還有一個重點發(fā)力方向，就是黃牌長軸距產(chǎn)品。

 

在新的法規(guī)下，按軸收費使得重卡與輕卡的運營成本提高，而輕卡承載少，覆蓋范圍小，綜合效率低，TCO成本不易控制。在這種情況下，黃牌長軸距產(chǎn)品的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)，運力以及運距都有大幅提升，此外在輕量化水平、舒適性、成本控制等方面也更為突出，可以有效減少運營成本，提升用戶體驗。

威鈴曾經(jīng)在黃牌市場的“聲名遠播”，此次布局黃牌長軸距產(chǎn)品市場也是水到渠成。張作洋告訴方得網(wǎng)，“威鈴K8車型聚焦城際物流、工業(yè)建材運輸、水產(chǎn)綠通運輸?shù)阮I(lǐng)域，匹配安康動力、8擋法士特變速箱、JAC-1113后橋（速比4.875），實現(xiàn)了動力性及經(jīng)濟性兼顧。” 

張作洋認為，“最重要的就是產(chǎn)品線的豐富，尤其結(jié)合藍牌新政，走出威鈴特色的道路。” 目前，威鈴不僅有藍牌輕卡和黃牌長軸距產(chǎn)品，新能源產(chǎn)品也已經(jīng)下線，未來還會開拓中卡、小卡，產(chǎn)品型譜覆蓋3.7-6.2m。威鈴系列定位中高端的同時，與集團內(nèi)產(chǎn)品也會形成互補，全擎助力江汽 “十四五”末發(fā)展成為“百萬輛、千億級”主流汽車集團。

地利：威鈴深耕西南 研產(chǎn)背靠江汽

此次煥新亮相的“威鈴”品牌與原先的“威鈴”有何變化？ 

威鈴作為四川本地的商用車企業(yè)，對于西南市場的研究和領(lǐng)悟都非常深刻。其推出的產(chǎn)品也都是特別為西南地區(qū)，以及爬坡越嶺等路況考量。這不僅是威鈴得天獨厚的優(yōu)勢，也是其產(chǎn)品在市場中獲得用戶認可的關(guān)鍵。

張作洋表示，威鈴很重要的一項工作就是“了解用戶”，到市場一線去傾聽用戶的聲音，了解市場最新的變化。研發(fā)、營銷負責(zé)人等也要去市場一線，去深入了解用戶需求。

 “威鈴依托集團本部技術(shù)中心，結(jié)合四川江淮對于細分市場的充分洞察，根據(jù)不同區(qū)域的特色研發(fā)產(chǎn)品，加上四川江淮作為扎根四川的企業(yè)，對于任何政策和市場的反應(yīng)速度快，人員配合度高，可以熟練地應(yīng)對各種變化，快速實現(xiàn)產(chǎn)品的迭代和更新。這同樣是威鈴的優(yōu)勢。” 張作洋說道。

 

張作洋認為，威鈴在行業(yè)中要做到領(lǐng)先更需要以差異化優(yōu)勢競爭。“我個人認為，輕卡市場的各大細分市場已經(jīng)做的非常細化了，威鈴在做到緊跟行業(yè)的潮流，深耕輕卡細分場景外，還要深挖黃牌中卡的細分市場。特別是西南市場的用戶，更要從各個運輸場景去滿足他們的需求。”

張作洋告訴方得網(wǎng)，“全國70%以上的檸檬都產(chǎn)自四川，而四川運輸市場中，從事檸檬運輸?shù)挠脩粢彩铸嫶螅瑱幟鼠w積小，重量重，對于合規(guī)、馬力大、高承載的車型需求很大，威鈴看到這部分用戶的需求，研發(fā)時推出了5.2米箱長、4.5L發(fā)動機、220馬力的車型。” 

在新品全面上市的沖鋒號吹響后，江淮威鈴將憑借得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢快速提供西南地區(qū)市占率，未來輻射東南亞市場，向國際化進軍。

產(chǎn)品研發(fā)有保障，生產(chǎn)質(zhì)量也要抓。張作洋表示，四川江淮是江淮汽車集團研產(chǎn)銷一體的重要商用車戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)基地，對產(chǎn)品實施“全過程、全生命周期”管理，全面實施精益制造模式，近五年來已經(jīng)累計生產(chǎn)車輛近15萬臺。

 

制造扎根四川，深入推進全面質(zhì)量管理，完善APQP流程，系統(tǒng)開展“質(zhì)量控制前移”，對產(chǎn)品實施 “全過程、全生命周期”的管理。全面實施精益制造模式，系統(tǒng)推動大規(guī)模定制化和敏捷制造，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效訂單交付，有效滿足用戶需求。

人和：威鈴以用戶為中心

2022年，輕卡市場全面進入國六時代，標(biāo)載化、輕量化、高端化，四川江淮威鈴如何在競爭激烈的市場中突圍？

面向未來，四川江淮堅持“以用戶為中心，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為主線，以變革為動力”指導(dǎo)思想，大力弘揚“敬客經(jīng)營、質(zhì)量為本、求真務(wù)實”核心價值觀，以“用戶思維”為指引，精準(zhǔn)滿足用戶不斷升級的產(chǎn)品與服務(wù)需求。

張作洋告訴方得網(wǎng)，四川江淮要確保2022年威鈴12000臺的銷量目標(biāo)達成，十四五末實現(xiàn)30000臺的銷量，進入全國輕卡單品牌銷量前十位列，西南區(qū)域單品牌銷量第一位次的目標(biāo)。

 

實現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵點，在“人”。

除了在產(chǎn)品研發(fā)方面以人為本，在營銷服務(wù)方面，四川江淮威鈴將深化數(shù)字驅(qū)動，堅持以用戶為中心，以產(chǎn)品為載體，打造高品質(zhì)增值服務(wù)，為用戶提供高品質(zhì)車生活、車生態(tài)、車生意圈。

作為江淮汽車輕卡戰(zhàn)略新品牌，將給予合作伙伴行業(yè)領(lǐng)先的政策支持，與江淮擔(dān)保、瑞福德等金融機構(gòu)長期保持良好合作關(guān)系，提供多樣化原廠金融政策服務(wù)，為用戶提供高品質(zhì)的銷售服務(wù)。

 “未來，威鈴將組建一支全新的營銷隊伍，人數(shù)要擴張至600人。不僅在全國布局優(yōu)秀、有實力的經(jīng)銷商，共同發(fā)展，還要與客戶密切溝通、交流，不斷提升服務(wù)水平，培育全新生態(tài)圈。”，張作洋告訴方得網(wǎng)， 除了借助網(wǎng)絡(luò)平臺及垂直媒體力量擴大傳播聲量，江淮威鈴還建立起自媒體中心，主動與用戶建立緊密聯(lián)系。

“我們要讓每一位威鈴用戶時時刻刻感受到威鈴的服務(wù)就在身邊，沒有距離”，張作洋說：“這是威鈴的愿景，也是威鈴的目標(biāo)。”

結(jié)束語：

 “威鈴在此時發(fā)布，就像賣冰淇淋，一定要從冬天開始賣。這意味著如果你能在冬天賣冰淇淋熱銷，夏天到了，就會賣的更好” ，面對2022年商用車市場的嚴(yán)峻局面，張作洋這樣說。

曾經(jīng)的行業(yè)老帥，而今的實力新軍，江淮威鈴能否再次以新品牌拿下輕卡“銷冠”？值得期待。