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“1-5月一汽解放在晉蒙區(qū)域終端份額穩(wěn)居行業(yè)第一！”

一汽解放本部中重型車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張繼偉擲地有聲。

作為中重卡市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，一汽解放在2025年新能源市場(chǎng)同樣“披荊斬棘”，新能源賽道跑出了解放速度。3-5月新能源牽引車(chē)終端市場(chǎng)連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居第一。

 

晉蒙地區(qū)以煤炭資源豐富著稱(chēng)，地區(qū)鋼廠、煤炭發(fā)電廠等地新能源置換熱潮不斷，在這塊“兵家必爭(zhēng)”之地，一汽解放如何做到“一步領(lǐng)先 步步領(lǐng)先”？為何用戶只認(rèn)解放？

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晉蒙市場(chǎng)拿下千輛里程碑

新能源中重卡終端第一如何做到？

“今年1~5月份，一汽解放在國(guó)內(nèi)中重卡的市場(chǎng)份額達(dá)到了23.5%，穩(wěn)居行業(yè)榜首！”張繼偉在慶典致辭中這樣說(shuō)道。更令人矚目的是一汽解放在新能源領(lǐng)域的突飛猛進(jìn)，“在新能源的中重卡市場(chǎng)終端份額達(dá)14.1%，同比提升7.2%，保持行業(yè)增速第一。”

 

在細(xì)分市場(chǎng)，一汽解放新能源牽引車(chē)市場(chǎng)份額亦實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。這份亮眼的成績(jī)單，是一汽解放前瞻布局新能源市場(chǎng)與堅(jiān)定轉(zhuǎn)型的最佳注腳。

聚焦戰(zhàn)略要地晉蒙地區(qū)，成果更為豐碩。“1~5月份，一汽解放在基本區(qū)的終端份額穩(wěn)居行業(yè)第一”，張繼偉總經(jīng)理強(qiáng)調(diào)。

晉蒙作為全國(guó)最大煤炭生產(chǎn)基地，山西煤炭?jī)?chǔ)量居全國(guó)前列，內(nèi)蒙古煤炭?jī)?chǔ)量更是占全國(guó) 25% 以上。在此地區(qū)，煤炭運(yùn)輸運(yùn)輸以及相關(guān)鋼鐵冶煉廠的車(chē)輛新能源轉(zhuǎn)化迫在眉睫。

據(jù)了解，當(dāng)?shù)貢x蒙鋼廠（如包鋼、太鋼）響應(yīng) “雙碳” 目標(biāo)，逐步替換傳統(tǒng)燃油車(chē)。政策要求鋼廠運(yùn)輸車(chē)輛新能源化，山西明確 2025 年短途運(yùn)輸全面電動(dòng)化。根據(jù)國(guó)家政策要求，晉蒙地區(qū)正在構(gòu)建 “低碳能源 - 綠色運(yùn)輸 - 清潔生產(chǎn)” 的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為全國(guó)能源轉(zhuǎn)型提供樣本。

 

在這個(gè)新能源的“兵家必爭(zhēng)之地”，一汽解放能拔得頭籌，在晉蒙地區(qū)新能源中重卡銷(xiāo)量突破1000輛，則是這份市場(chǎng)統(tǒng)治力的集中爆發(fā)。

這份爆發(fā)式增長(zhǎng)絕非偶然。

面對(duì)“今年的運(yùn)輸市場(chǎng)難不難？”的現(xiàn)實(shí)拷問(wèn)，一汽解放憑借深厚的技術(shù)積累和對(duì)區(qū)域需求的精準(zhǔn)把握，以持續(xù)迭代的新能源產(chǎn)品矩陣回應(yīng)挑戰(zhàn)。

從2021年率先發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，到2022 年，一汽解放以 “15333” 新能源戰(zhàn)略為指引，推出 4 個(gè)全新平臺(tái)、14 個(gè)升級(jí)平臺(tái)，持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

解放在新能源市場(chǎng)的布局一步一個(gè)腳印，晉蒙千輛達(dá)成的背后，是市場(chǎng)對(duì)解放新能源技術(shù)路線與產(chǎn)品實(shí)力的高度認(rèn)可，標(biāo)志著一汽解放在新能源市場(chǎng)拿下了重要一城。

硬核產(chǎn)品+無(wú)憂生態(tài)

直擊用戶痛點(diǎn)創(chuàng)造價(jià)值

如何在激烈的新能源“紅海”競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？一汽解放的答案清晰而有力，打造極致產(chǎn)品，并構(gòu)建覆蓋全生命周期的無(wú)憂解決方案。

現(xiàn)場(chǎng)，解放帶來(lái)了針對(duì)晉蒙煤炭運(yùn)輸、倒短資源運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景的多款“拳頭產(chǎn)品”。

一汽解放本部中重型車(chē)銷(xiāo)售公司晉蒙地區(qū)部部長(zhǎng)邱愷分別對(duì)不同車(chē)型做了詳細(xì)的介紹。

 

針對(duì)煤炭運(yùn)輸?shù)苟淌袌?chǎng)，解放帶來(lái)了J6P純電牽引車(chē)，搭載400度寧德時(shí)代電池包。車(chē)型亮點(diǎn)在于自重僅10.2噸，續(xù)航長(zhǎng)達(dá)320公里，通過(guò)體系化匹配，電驅(qū)綜合效率能達(dá)到90.2%，行業(yè)最優(yōu)，能量回收率高達(dá)28%。據(jù)介紹這款車(chē)集成式熱管理系統(tǒng)能有效降低電損，的每公里電耗可以低至1.2度。車(chē)輛提供400/464/528/600度電等多種電池包組合及充換電模式，滿足多樣化需求，做到了行業(yè)最全。

 

J6L純電牽引車(chē)則將輕量化做到了極致，自重低至9.4噸，能耗表現(xiàn)更優(yōu)，每公里的電耗可以低至一度電。針對(duì)高原工況開(kāi)發(fā)平地版駕駛室，提供多種配置選擇?，F(xiàn)場(chǎng)展出亮點(diǎn)車(chē)型中還配備了特百佳的雙電機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，效率更高，在運(yùn)營(yíng)中能達(dá)到更低的電耗。

 

J6P標(biāo)載自卸車(chē)，則采用新三電設(shè)計(jì)，電機(jī)系統(tǒng)效率高達(dá)95%，以“低電耗、高可靠、高品質(zhì)”提升運(yùn)營(yíng)收益。

還有一款專(zhuān)為礦區(qū)重載短倒打造的J6P重載自卸車(chē)，其馬力達(dá)到680，加上雙槍600A的快充技術(shù)，以大扭矩大承載大電量從容應(yīng)對(duì)惡劣工況。

 

這四款車(chē)型精準(zhǔn)覆蓋了煤炭運(yùn)輸、砂石料倒短、標(biāo)載物流等晉蒙區(qū)域用戶的核心運(yùn)輸場(chǎng)景，在動(dòng)力性、承載能力、電耗效率、可靠性上均樹(shù)立了標(biāo)桿。其核心價(jià)值在于通過(guò)極致輕量化為用戶實(shí)現(xiàn)“多拉快跑”，通過(guò)高效電驅(qū)與能量回收顯著降低運(yùn)營(yíng)成本，通過(guò)場(chǎng)景化專(zhuān)屬設(shè)計(jì)保障復(fù)雜工況下的出勤率與安全性。

新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，不僅在于產(chǎn)品，更在于生態(tài)。

一汽解放深刻理解用戶在選車(chē)、用車(chē)過(guò)程中的五大痛點(diǎn)：產(chǎn)品選擇難、金融壓力大、維修復(fù)雜、保險(xiǎn)難上、車(chē)隊(duì)管理難，創(chuàng)新性地推出 “五優(yōu)無(wú)憂新能源解決方案”。

在產(chǎn)品方面，一汽解放提供新能源最全產(chǎn)品線，覆蓋輕、中、重及純電、混動(dòng)主流場(chǎng)景，真真正正做到產(chǎn)品全覆蓋，場(chǎng)景全覆蓋。

在用戶金融方面，聯(lián)合平安租賃等數(shù)十家機(jī)構(gòu)，提供廠家貼息支持，利率能做到行業(yè)最低。創(chuàng)新推出“車(chē)電分離、電池租賃、整車(chē)租賃”及“法人貸”模式，“首付降低至30%”，極大緩解用戶購(gòu)車(chē)資金壓力。

 

針對(duì)新能源用戶對(duì)售后服務(wù)的擔(dān)憂，一汽解放建立全國(guó)24小時(shí)客服熱線、新能源VIP專(zhuān)屬群及多合一服務(wù)站，真正做到了整車(chē)問(wèn)題一站式解決。在晉蒙布局臨汾、晉中兩大備品中心，儲(chǔ)備件充足，還為用戶提供72小時(shí)的安全的服務(wù)管家，從購(gòu)車(chē)到運(yùn)營(yíng)全程無(wú)憂。

新能源用戶上險(xiǎn)難的問(wèn)題，解放也提前想到。不僅全車(chē)標(biāo)配前碰撞預(yù)警及車(chē)道偏離預(yù)警，降低事故率，更有安全管家7×24小時(shí)主動(dòng)安全護(hù)航，最高降低保費(fèi)20%。還聯(lián)合保險(xiǎn)公司推出專(zhuān)屬產(chǎn)品，讓用戶花更少的錢(qián)享受更好的服務(wù)。

在車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)方面，一汽解放為用戶實(shí)現(xiàn)“提效率、降成本、守安全、辦成證”四大功能。能做到監(jiān)控電耗、怠速、電池狀態(tài)，分析駕駛員駕駛行為，提供節(jié)能建議，規(guī)劃最優(yōu)補(bǔ)能路線等，顯著提升車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)效益。

正如邱愷所言：“解放不止于車(chē)，更成就您的每一刻”。

用戶口碑鑄就信任

解放鐵粉現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)贊

市場(chǎng)的成功最終由用戶的選擇書(shū)寫(xiě)。在慶典現(xiàn)場(chǎng)的用戶訪談中，來(lái)自晉蒙地區(qū)運(yùn)輸一線經(jīng)營(yíng)者的真實(shí)反饋，為一汽解放新能源產(chǎn)品的價(jià)值提供了最有力的背書(shū)。

來(lái)自鄉(xiāng)寧縣龍航物流的陳總，是解放的忠實(shí)用戶，公司擁有超過(guò)100輛解放新能源車(chē)。他從燃油車(chē)、燃?xì)廛?chē)一路用到新能源車(chē)。談及為何持續(xù)選擇解放，他感觸頗深：“解放大品牌，從油車(chē)用到新能源，車(chē)輛的質(zhì)量讓人放心，換什么車(chē)都會(huì)買(mǎi)解放。”

讓他下定決定大規(guī)模置換解放新能源車(chē)的關(guān)鍵，是產(chǎn)品真的好用。“2023年，山西多家煤炭廠、鋼廠規(guī)定運(yùn)輸車(chē)輛都要置換成新能源，我一開(kāi)始換了10臺(tái)解放新能源，一用就覺(jué)得好。不僅皮實(shí)耐用，車(chē)子重也輕，拉煤自重輕是個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。所以后面換車(chē)就只考慮買(mǎi)解放了。”

運(yùn)營(yíng)成本大幅降低是陳總換車(chē)最核心的驅(qū)動(dòng)力。陳總算了一筆清晰的經(jīng)濟(jì)賬，“比氣省70%！比油的話就省得更多了。”他詳細(xì)解釋道：“氣現(xiàn)在4塊多，均衡下來(lái)一趟用80塊錢(qián)的氣。電車(chē)一趟下來(lái)不到20塊錢(qián)就夠了。”巨大的成本差異，疊加政策導(dǎo)向，使得晉蒙當(dāng)?shù)匦履茉刺娲裼蛙?chē)的風(fēng)潮更勝。

 

對(duì)于用戶普遍關(guān)心的維保成本與可靠性疑慮，陳總用親身經(jīng)歷給予了回應(yīng)：“24年以后的新能源車(chē)，基本上沒(méi)出過(guò)什么毛病。就算有點(diǎn)小問(wèn)題，打了電話很快就解決了。”他特別贊揚(yáng)了解放的售后服務(wù)響應(yīng)速度和保障機(jī)制，“如果24小時(shí)修不好，馬上會(huì)補(bǔ)償損失的費(fèi)用，讓人非常放心。” 這種高效、負(fù)責(zé)的售后，為陳總車(chē)隊(duì)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)后盾。

正是基于對(duì)解放產(chǎn)品性能、經(jīng)濟(jì)性和服務(wù)的全方位認(rèn)可，陳總所在公司正加速淘汰傳統(tǒng)能源車(chē)輛：“預(yù)計(jì)到今年11月15號(hào)就要全部換成新能源車(chē)，我肯定都要換解放。”

他更透露了所在區(qū)域的市場(chǎng)口碑：“可以說(shuō)，身邊開(kāi)新能源的95%都是解放。”這絕非孤例，而是晉蒙地區(qū)新能源轉(zhuǎn)型浪潮下用戶的縮影。

晉蒙千輛的達(dá)成、硬核的產(chǎn)品矩陣、直擊痛點(diǎn)的無(wú)憂解決方案以及用戶發(fā)自肺腑的認(rèn)可，共同構(gòu)筑了解放在新能源賽道的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

手握核心技術(shù)、完善生態(tài)和用戶口碑的一汽解放，已在這場(chǎng)新能源浪潮中占據(jù)了領(lǐng)航位置。