方得網(wǎng)張藝婷
四缸柴油機(jī)行業(yè)第一的云內(nèi)勇闖燃?xì)馐袌?chǎng),如何制勝?
2024年,天然氣市場(chǎng)爆火,輕型車“油轉(zhuǎn)氣” 風(fēng)潮正盛。云內(nèi) G20TNF燃?xì)鈾C(jī)“王者出擊”。
日前在“第八屆尋找車極限”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過組委會(huì)調(diào)查組實(shí)地調(diào)查和組委會(huì)專家團(tuán)審核,云內(nèi)G20TNF燃?xì)鈾C(jī)憑借動(dòng)力強(qiáng)動(dòng)力、低能耗、高可靠,斬獲“輕型車賺錢動(dòng)力之王(2024)”獎(jiǎng)項(xiàng)!
作為輕型機(jī)領(lǐng)軍企業(yè),云內(nèi)G20TNF燃?xì)鈾C(jī)都有哪些技術(shù)亮點(diǎn)?又能為用戶創(chuàng)造怎樣價(jià)值?
緊抓“油轉(zhuǎn)氣”機(jī)遇
云內(nèi) G20TNF 燃?xì)鈾C(jī)口碑爆火
云內(nèi)動(dòng)力在燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的布局由來已久,早在 2013 年就開始發(fā)力,與整車企業(yè)建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同致力于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)、產(chǎn)品制造和市場(chǎng)開拓。在成都基地,云內(nèi)還成立了國家級(jí)燃?xì)庵行模Υ蛟靽鴥?nèi)領(lǐng)先的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)基地。
目前,云內(nèi) G20TNF 燃?xì)鈾C(jī)產(chǎn)品在部分品牌、部分區(qū)域的銷售占比已超 50%。在福田、江淮、東風(fēng)、一汽解放等品牌輕卡車型上,其節(jié)能優(yōu)勢(shì)獲得整車企業(yè)和用戶的廣泛認(rèn)可。
在重慶舉辦的云內(nèi)燃?xì)猱a(chǎn)品品鑒會(huì)中,搭載云內(nèi) G20TNF 燃?xì)鈾C(jī)的多款輕卡,受到了一線卡友的好評(píng)??ㄓ褌冋J(rèn)為云內(nèi)燃?xì)鈾C(jī)動(dòng)力強(qiáng)、省成本,是他們所需要的產(chǎn)品。在成都站和銀川站的燃?xì)鈾C(jī)產(chǎn)品品鑒會(huì)上,云內(nèi)動(dòng)力全新燃?xì)猱a(chǎn)品 G20TNF 和 YN30NF 亮相,受到整車企業(yè)及終端用戶的普遍關(guān)注。
隨著天然氣價(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定以及與柴油價(jià)格的差距逐漸加大,天然氣車型的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。云內(nèi) G20TNF燃?xì)鈾C(jī)以其強(qiáng)勁的性能和極致的省錢能力,在市場(chǎng)上廣受歡迎。在西北、西南等天然氣資源豐富的地區(qū),這款燃?xì)鈾C(jī)更是展現(xiàn)出了巨大的降本增效優(yōu)勢(shì)。
在多位在西北地區(qū)的用戶實(shí)際采訪中,都對(duì)云內(nèi) G20TNF燃?xì)鈾C(jī)的賺錢能力贊不絕口。
從事鋼材運(yùn)輸工作的高師傅訂購了一臺(tái)搭載云內(nèi) G20TNF的領(lǐng)航大 G。高師傅之所以做出這樣的選擇,主要是看中了這款車的省錢能力。
蘭州作為一個(gè)天然氣資源豐富的地區(qū),目前柴油價(jià)格每升 7.8 元,而燃?xì)鈨r(jià)格只有四塊錢左右。高師傅表示,每天的行駛里程大概在二三百公里左右,相比油車,搭載 G20TNF的領(lǐng)航大 G 每天能省下 80 - 100 多元,降本效果十分明顯。
在當(dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下,這樣的降本效果無疑為用戶的運(yùn)營(yíng)帶來了很大的優(yōu)勢(shì)。
行業(yè)大馬力燃?xì)廨p型機(jī)
一年省出4臺(tái)蘋果手機(jī)!
云內(nèi) G20TNF燃?xì)鈾C(jī)可謂是輕型車動(dòng)力領(lǐng)域的佼佼者。
無論是在馬力還是氣耗方面,都做到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
云內(nèi) G20TNF最大馬力達(dá)到150 匹,最大扭矩為 350 牛米,相比以往輕卡氣體機(jī)動(dòng)力有了顯著提升。在同類輕卡氣體機(jī)中處于領(lǐng)先水平,直擊市場(chǎng)主流燃?xì)鈩?dòng)力功率小、扭矩弱、動(dòng)力疲軟、不能重載爬坡等痛點(diǎn)。
過去氣體機(jī)輕卡主要用于短途城配等少數(shù)工況,載重也以輕標(biāo)載為主。而如今,云內(nèi) G20TNF燃?xì)鈾C(jī)針對(duì)低速扭矩進(jìn)行了專門提升,創(chuàng)新性地融入了中置雙VVT技術(shù),進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)氣和排氣系統(tǒng),提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了更高的熱效率。
同時(shí),這款燃?xì)鈾C(jī)還采用了為商用車量身定制的雙流道低慣量增壓器,進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩水平,使得車輛在起步、加速和重載爬坡時(shí)都能表現(xiàn)出色。
這樣一來,動(dòng)力更充沛的 G20TNF燃?xì)鈾C(jī)在爬坡時(shí)爆發(fā)力更強(qiáng),重載情況下也能跑得穩(wěn)。其低速大扭矩的特性還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)濟(jì)區(qū)間更寬,節(jié)約了使用成本。
可以說,云內(nèi) G20TNF燃?xì)鈾C(jī)是對(duì)傳統(tǒng)氣體機(jī)動(dòng)力的換代升級(jí),極大地?cái)U(kuò)大了氣體機(jī)輕卡的工況適用范圍,增強(qiáng)了用戶接單的自由度,有效擴(kuò)展了業(yè)務(wù)范圍。
云內(nèi) G20TNF燃?xì)鈾C(jī)在省錢方面可謂下足了功夫。通過應(yīng)用輕度米勒循環(huán)、高壓縮比、曲軸偏心等技術(shù)和設(shè)計(jì),有效降低了燃料成本。在滿載模擬用戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景測(cè)試中,搭載 G20TNF燃?xì)鈾C(jī)的車輛每公里成本約五毛錢。結(jié)合不同地區(qū)氣價(jià),相比燃油車能夠節(jié)約 30%-50% 的燃料費(fèi)用。
在蘭州高師傅的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)中,使用搭載 G20TNF 燃?xì)鈾C(jī)后,一年下來能差兩萬多元,這個(gè)價(jià)錢可以買4臺(tái)蘋果手機(jī)!
此外,G20TNF 采用雙 TWC 后處理技術(shù),降低了發(fā)動(dòng)機(jī)成本,無 GPF、DPF 堵塞風(fēng)險(xiǎn),經(jīng)過多次臺(tái)架全速全負(fù)荷可靠性試驗(yàn)和多輪整車道路耐久性測(cè)試及兩輪 “三高” 試驗(yàn),可靠性表現(xiàn)優(yōu)異。
在貨運(yùn)市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)的當(dāng)下,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷拓展,云內(nèi)燃?xì)鈾C(jī)有望在更多地區(qū)和領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,助力用戶在致富之路上穩(wěn)步前行。
輕型車賺錢動(dòng)力之王(2024),云內(nèi)G20TNF實(shí)至名歸!