方得網(wǎng)張藝婷

四缸柴油機(jī)行業(yè)第一的云內(nèi)勇闖燃?xì)馐袌?chǎng)，如何制勝？

2024年，天然氣市場(chǎng)爆火，輕型車“油轉(zhuǎn)氣” 風(fēng)潮正盛。云內(nèi) G20TNF燃?xì)鈾C(jī)“王者出擊”。

日前在“第八屆尋找車極限”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過組委會(huì)調(diào)查組實(shí)地調(diào)查和組委會(huì)專家團(tuán)審核，云內(nèi)G20TNF燃?xì)鈾C(jī)憑借動(dòng)力強(qiáng)動(dòng)力、低能耗、高可靠，斬獲“輕型車賺錢動(dòng)力之王（2024）”獎(jiǎng)項(xiàng)！

作為輕型機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)，云內(nèi)G20TNF燃?xì)鈾C(jī)都有哪些技術(shù)亮點(diǎn)？又能為用戶創(chuàng)造怎樣價(jià)值？

緊抓“油轉(zhuǎn)氣”機(jī)遇

云內(nèi) G20TNF 燃?xì)鈾C(jī)口碑爆火

云內(nèi)動(dòng)力在燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的布局由來已久，早在 2013 年就開始發(fā)力，與整車企業(yè)建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同致力于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)、產(chǎn)品制造和市場(chǎng)開拓。在成都基地，云內(nèi)還成立了國家級(jí)燃?xì)庵行模Υ蛟靽鴥?nèi)領(lǐng)先的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)基地。

目前，云內(nèi) G20TNF 燃?xì)鈾C(jī)產(chǎn)品在部分品牌、部分區(qū)域的銷售占比已超 50%。在福田、江淮、東風(fēng)、一汽解放等品牌輕卡車型上，其節(jié)能優(yōu)勢(shì)獲得整車企業(yè)和用戶的廣泛認(rèn)可。

在重慶舉辦的云內(nèi)燃?xì)猱a(chǎn)品品鑒會(huì)中，搭載云內(nèi) G20TNF 燃?xì)鈾C(jī)的多款輕卡，受到了一線卡友的好評(píng)?？ㄓ褌冋J(rèn)為云內(nèi)燃?xì)鈾C(jī)動(dòng)力強(qiáng)、省成本，是他們所需要的產(chǎn)品。在成都站和銀川站的燃?xì)鈾C(jī)產(chǎn)品品鑒會(huì)上，云內(nèi)動(dòng)力全新燃?xì)猱a(chǎn)品 G20TNF 和 YN30NF 亮相，受到整車企業(yè)及終端用戶的普遍關(guān)注。

隨著天然氣價(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定以及與柴油價(jià)格的差距逐漸加大，天然氣車型的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。云內(nèi) G20TNF燃?xì)鈾C(jī)以其強(qiáng)勁的性能和極致的省錢能力，在市場(chǎng)上廣受歡迎。在西北、西南等天然氣資源豐富的地區(qū)，這款燃?xì)鈾C(jī)更是展現(xiàn)出了巨大的降本增效優(yōu)勢(shì)。

在多位在西北地區(qū)的用戶實(shí)際采訪中，都對(duì)云內(nèi) G20TNF燃?xì)鈾C(jī)的賺錢能力贊不絕口。

從事鋼材運(yùn)輸工作的高師傅訂購了一臺(tái)搭載云內(nèi) G20TNF的領(lǐng)航大 G。高師傅之所以做出這樣的選擇，主要是看中了這款車的省錢能力。

蘭州作為一個(gè)天然氣資源豐富的地區(qū)，目前柴油價(jià)格每升 7.8 元，而燃?xì)鈨r(jià)格只有四塊錢左右。高師傅表示，每天的行駛里程大概在二三百公里左右，相比油車，搭載 G20TNF的領(lǐng)航大 G 每天能省下 80 - 100 多元，降本效果十分明顯。

在當(dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，這樣的降本效果無疑為用戶的運(yùn)營(yíng)帶來了很大的優(yōu)勢(shì)。

行業(yè)大馬力燃?xì)廨p型機(jī)

一年省出4臺(tái)蘋果手機(jī)！

云內(nèi) G20TNF燃?xì)鈾C(jī)可謂是輕型車動(dòng)力領(lǐng)域的佼佼者。

無論是在馬力還是氣耗方面，都做到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

云內(nèi) G20TNF最大馬力達(dá)到150 匹，最大扭矩為 350 牛米，相比以往輕卡氣體機(jī)動(dòng)力有了顯著提升。在同類輕卡氣體機(jī)中處于領(lǐng)先水平，直擊市場(chǎng)主流燃?xì)鈩?dòng)力功率小、扭矩弱、動(dòng)力疲軟、不能重載爬坡等痛點(diǎn)。

過去氣體機(jī)輕卡主要用于短途城配等少數(shù)工況，載重也以輕標(biāo)載為主。而如今，云內(nèi) G20TNF燃?xì)鈾C(jī)針對(duì)低速扭矩進(jìn)行了專門提升，創(chuàng)新性地融入了中置雙VVT技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了更高的熱效率。

同時(shí)，這款燃?xì)鈾C(jī)還采用了為商用車量身定制的雙流道低慣量增壓器，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩水平，使得車輛在起步、加速和重載爬坡時(shí)都能表現(xiàn)出色。

這樣一來，動(dòng)力更充沛的 G20TNF燃?xì)鈾C(jī)在爬坡時(shí)爆發(fā)力更強(qiáng)，重載情況下也能跑得穩(wěn)。其低速大扭矩的特性還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)濟(jì)區(qū)間更寬，節(jié)約了使用成本。

可以說，云內(nèi) G20TNF燃?xì)鈾C(jī)是對(duì)傳統(tǒng)氣體機(jī)動(dòng)力的換代升級(jí)，極大地?cái)U(kuò)大了氣體機(jī)輕卡的工況適用范圍，增強(qiáng)了用戶接單的自由度，有效擴(kuò)展了業(yè)務(wù)范圍。

云內(nèi) G20TNF燃?xì)鈾C(jī)在省錢方面可謂下足了功夫。通過應(yīng)用輕度米勒循環(huán)、高壓縮比、曲軸偏心等技術(shù)和設(shè)計(jì)，有效降低了燃料成本。在滿載模擬用戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景測(cè)試中，搭載 G20TNF燃?xì)鈾C(jī)的車輛每公里成本約五毛錢。結(jié)合不同地區(qū)氣價(jià)，相比燃油車能夠節(jié)約 30%-50% 的燃料費(fèi)用。

在蘭州高師傅的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)中，使用搭載 G20TNF 燃?xì)鈾C(jī)后，一年下來能差兩萬多元，這個(gè)價(jià)錢可以買4臺(tái)蘋果手機(jī)！

此外，G20TNF 采用雙 TWC 后處理技術(shù)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)成本，無 GPF、DPF 堵塞風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)過多次臺(tái)架全速全負(fù)荷可靠性試驗(yàn)和多輪整車道路耐久性測(cè)試及兩輪 “三高” 試驗(yàn)，可靠性表現(xiàn)優(yōu)異。

在貨運(yùn)市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)的當(dāng)下，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷拓展，云內(nèi)燃?xì)鈾C(jī)有望在更多地區(qū)和領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，助力用戶在致富之路上穩(wěn)步前行。

輕型車賺錢動(dòng)力之王（2024），云內(nèi)G20TNF實(shí)至名歸！