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要做“新能源重卡動(dòng)力總成之王”，特百佳的“資本”在哪？

新能源重卡市場(chǎng)近年來呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，特別是在傳統(tǒng)重卡市場(chǎng)低迷的背景下，新能源重卡以其零排放、高效率等優(yōu)勢(shì)，成為市場(chǎng)的新寵。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)推動(dòng)，新能源重卡驅(qū)動(dòng)總成市場(chǎng)也迎來了快速發(fā)展的機(jī)遇。

 

在此背景下，不僅有主機(jī)廠自造電驅(qū)系統(tǒng)，更是有老牌電驅(qū)系統(tǒng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，各家新能源重卡驅(qū)動(dòng)總成產(chǎn)品迭出。

激烈的新能源重卡驅(qū)動(dòng)總成市場(chǎng)，特百佳雙電機(jī)4擋中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為啥敢稱“動(dòng)力總成之王”？

行業(yè)“頂流”——首個(gè)5萬臺(tái)下線 保有量行業(yè)第一

作為新能源重卡市場(chǎng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的“頂流”，特百佳在純電重卡動(dòng)力系統(tǒng)配套量上位居行業(yè)第一，并成功登頂氫燃料重卡配套第一。

特百佳自2016年成立，短短的8年時(shí)間碩果累累，從0到1開辟了國內(nèi)新能源重卡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)這一全新賽道，在細(xì)分領(lǐng)域做到了行業(yè)第一。

 

憑借對(duì)新能源重卡市場(chǎng)的深耕，特百佳從一開始就確立了專注于新能源重卡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)與創(chuàng)新，并布局整車控制技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)和自動(dòng)變速器控制技術(shù)，為后續(xù)的產(chǎn)品推出和市場(chǎng)拓展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

自2019年起，特百佳動(dòng)力在新能源重卡動(dòng)力市場(chǎng)的占有率穩(wěn)居行業(yè)第一，連續(xù)多年超過65%。

2020年，特百佳首創(chuàng)國內(nèi)電動(dòng)重卡智能化三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成，將電機(jī)和電機(jī)控制器、自動(dòng)變速箱系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)進(jìn)行了三合一集成，成為新能源重卡電驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的爆款單品，拿下當(dāng)年市場(chǎng)超過60%的份額。

2022年3月12日，特百佳第10000臺(tái)新能源重卡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)下線，成為行業(yè)中首個(gè)達(dá)到1萬臺(tái)銷量的品牌。

2024年，新能源重卡迎來爆發(fā)式增長，全年銷量預(yù)計(jì)翻一番。乘著“東風(fēng)”，特百佳在行業(yè)內(nèi)的保有量和市占率水漲船高。

2024年12月18日，特百佳第5萬臺(tái)新能源重卡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)于上海特百佳芯工廠下線。特百佳，不僅成為行業(yè)內(nèi)保有量最高的新能源重卡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)品牌，更是創(chuàng)下了2年從1萬臺(tái)到5萬臺(tái)的行業(yè)記錄。

銷量是產(chǎn)品品質(zhì)的鏡子，特百佳新能源重卡電驅(qū)系統(tǒng)憑借其卓越的性能和可靠的品質(zhì)，迅速贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。銷量持續(xù)攀升，成為眾多商用車制造商的首選動(dòng)力總成。

行業(yè)“新寵”——雙電機(jī)4擋中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

一款“高品質(zhì)”的新能源重卡驅(qū)動(dòng)總成應(yīng)該具備哪些差異化優(yōu)勢(shì)？特百佳雙電機(jī)4擋中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)首個(gè)優(yōu)勢(shì)來自于其行業(yè)領(lǐng)先的高效傳動(dòng)與強(qiáng)勁動(dòng)力。

特百佳是純電動(dòng)重型貨車動(dòng)力總成系統(tǒng)布局最早的企業(yè)，也是第一家開發(fā)純電動(dòng)重卡專用永磁同步電機(jī)、純電動(dòng)重卡專用四擋AMT變速箱、純電重卡三合一動(dòng)力系統(tǒng)的企業(yè)。

從環(huán)保和行業(yè)發(fā)展的角度來看，純電對(duì)于燃油的優(yōu)勢(shì)則在于兩個(gè)字：“效率”。

效率和能耗密不可分，高效率與低能耗為用戶帶來的就是實(shí)在的收益。

特百佳雙電機(jī)4擋中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有著低能耗、高可靠、輕量化、動(dòng)力強(qiáng)等領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

 

特百佳雙電機(jī)4擋中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過多擋位設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更寬泛的速比范圍和更高的傳動(dòng)效率。這種設(shè)計(jì)使得車輛在不同工況下都能保持最佳的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)，系統(tǒng)搭載了高性能的大功率電機(jī)，能夠提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。這種電機(jī)具有體積小、重量輕、功率密度高等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足新能源重卡對(duì)動(dòng)力輸出的需求。

作為行業(yè)第一家全面掌握新能源VCU、TCU、MCU控制及底層軟件的企業(yè)，特百佳雙電機(jī)4擋中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)借助智能換擋策略以及集成控制系統(tǒng)等軟件配置，賦能整車動(dòng)力系統(tǒng)。降低了能耗的同時(shí)，也降低了故障率。

特百佳雙電機(jī)4擋中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的智能換擋策略，能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和駕駛員的需求，自動(dòng)選擇最合適的擋位。這種策略不僅提高了駕駛的舒適性，還降低了能耗和排放。系統(tǒng)集成了電機(jī)控制、變速箱控制和整車控制等多個(gè)功能模塊，實(shí)現(xiàn)了高度集成化和智能化。這種集成化的設(shè)計(jì)提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，降低了故障率。

新能源重卡有很大部分的用戶是礦山、運(yùn)煤等復(fù)雜工況用戶，作為新能源重卡去的系統(tǒng)“豪門”，特百佳一出手，就知道有沒有。

特百佳雙電機(jī)4擋中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有出色的工況適應(yīng)性，能夠適應(yīng)新能源重卡在各種復(fù)雜工況下的運(yùn)行需求。無論是在高速公路上行駛還是在復(fù)雜路況下作業(yè)，系統(tǒng)都能保持穩(wěn)定的性能和動(dòng)力輸出。

 

對(duì)新能源重卡而言，車輛輕量化在降低運(yùn)營成本、提升運(yùn)營收益方面，展現(xiàn)出了前所未有的價(jià)值和意義。

特百佳雙電機(jī)4擋中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用高轉(zhuǎn)速低扭矩雙電機(jī)加鋁殼4擋變速箱配置，重量輕，功率密度高；雙電機(jī)配置，可根據(jù)車輛空載、輕載、重載及路面、車速等情況，采取單電機(jī)、雙電機(jī)有效耦合等驅(qū)動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化驅(qū)動(dòng)效率。

特百佳雙電機(jī)4擋中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅滿足復(fù)雜的運(yùn)營工況，在節(jié)能、動(dòng)力、效率等方面也具有凸出優(yōu)勢(shì)，從而更好的滿足用戶的運(yùn)輸需求。

特百佳雙電機(jī)4擋中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的技術(shù)、卓越的性能、斷層領(lǐng)先的市場(chǎng)保有量，重塑新能源重卡驅(qū)動(dòng)總成格局，向著“新能源重卡驅(qū)動(dòng)總成的引領(lǐng)者”的目標(biāo)全力奔跑！