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“創(chuàng)歷史最好水平，重卡出口第一”，中國(guó)重汽作為鏈主企業(yè)，2025要怎么干？

現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)大到整個(gè)供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。因此，如何提高供應(yīng)鏈的整體績(jī)效是每家企業(yè)都非常關(guān)注的問題。

2025年12月11日，以“WE ARE ONE——一家人、一條心、一起干、一定成”為主題的中國(guó)重汽集團(tuán)2025年全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)在山東濟(jì)南舉辦。

 

“帶動(dòng)、聯(lián)合、聯(lián)動(dòng)、聯(lián)通”山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)滿慎剛在會(huì)上這樣描述2025年重汽要在供應(yīng)鏈上的布局。“共同將產(chǎn)業(yè)鏈打造成合作鏈、創(chuàng)新鏈、綠色鏈、供應(yīng)鏈。”

這正與2025中國(guó)重汽頻繁提出的“秉持一家人一條心，一起干，一定成立”的合作理念不謀而合。

如何做好“鏈主”帶領(lǐng)整體產(chǎn)業(yè)鏈共贏？請(qǐng)看方得網(wǎng)報(bào)道。

2024：重卡、出口行業(yè)第一 再創(chuàng)歷史最好水平

本屆大會(huì)主題為“WE ARE ONE”，這個(gè)1不僅是供應(yīng)鏈?zhǔn)?ldquo;一家人、一條心”，更要“一起干才能“一定成”。

30多年前，英國(guó)物流專家、克蘭菲爾德大學(xué)教授馬丁·克里斯托弗曾說過：“21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)不再是企業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。”

 

作為全球重卡的龍頭企業(yè)，中國(guó)重汽作為新一代鏈主企業(yè)的畫像是怎樣的？

正如滿慎剛致辭中所說，“與全球供應(yīng)鏈合作伙伴同心同行，合作共贏，攜手打造了更高端、更綠色、更智能、更具競(jìng)爭(zhēng)力，更能為客戶創(chuàng)造價(jià)值的商用車產(chǎn)業(yè)鏈，引領(lǐng)中國(guó)商用車行業(yè)邁向一流。”

也正因中國(guó)重汽一直堅(jiān)持這樣的初心，才能在2024年行業(yè)變革之際，做到了逆勢(shì)增長(zhǎng)，不僅連續(xù)三年拿下重卡行業(yè)雙冠王的稱號(hào)，更是在營(yíng)收、利潤(rùn)等主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)創(chuàng)新歷史最好水平。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，面對(duì)國(guó)內(nèi)行業(yè)低溫運(yùn)行，國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)能減弱的雙重壓力，1~11月，山東重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4,850億元，同比增長(zhǎng)4%，利潤(rùn)總額253億元，同比增長(zhǎng)30%，出口收入895億元，同比增長(zhǎng)14%。

 

其中，1~11月中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1,761億元，同比增長(zhǎng)11%。整車銷量、市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品出口均保持增長(zhǎng)，穩(wěn)居中國(guó)重卡行業(yè)第一。重卡出口第一，輕卡行業(yè)第二，是中國(guó)商用車行業(yè)經(jīng)營(yíng)直銷最好的企業(yè)。

重卡出口遙遙領(lǐng)先，中國(guó)重汽成績(jī)的取得主要得益于其海外市場(chǎng)的持續(xù)引領(lǐng)和重大突破，穩(wěn)居中國(guó)重卡行業(yè)出口的第一位。2024年中國(guó)重汽重卡出口預(yù)計(jì)13.5萬輛，同比增長(zhǎng)4%，出口收入預(yù)計(jì)450億元，同比增長(zhǎng)5%。

在科技創(chuàng)新方面，中國(guó)重汽與全球供應(yīng)鏈合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新，發(fā)布了全新升級(jí)的黃河新內(nèi)燃機(jī)牽引式列車，全新一代高端重卡新能源全場(chǎng)景系列產(chǎn)品，展現(xiàn)了中國(guó)重汽強(qiáng)大的科技競(jìng)爭(zhēng)力。

在新能源板塊，重汽奮起直追，跑出了“加速度”。中國(guó)重汽新能源重卡全年預(yù)計(jì)銷量8600輛，同比增長(zhǎng)280%，市占率達(dá)到10%，提升了4個(gè)百分點(diǎn)，新能源輕卡預(yù)計(jì)銷量3300輛，同比增長(zhǎng)15%。

 

這不僅得益于中國(guó)重汽協(xié)同廣大合作伙伴深入挖掘客戶需求，共同策劃實(shí)施了一系列新品上市的活動(dòng)，取得顯著成效。更是依托產(chǎn)業(yè)鏈伙伴聚焦終端客戶需求，不斷強(qiáng)化商業(yè)模式創(chuàng)新，與合作伙伴一起制定并推動(dòng)新能源輕卡租賃銷售，提升渠道的盈利能力，產(chǎn)品和技術(shù)，聚焦科技創(chuàng)新引領(lǐng)關(guān)鍵核心技術(shù)，加速突破。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)重汽新能源重卡在中短途牽引車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占有率迅速提升，其中中短途的牽引車8×4，渣土車市占率同比的增速行業(yè)第一。

與此同時(shí)，2024年，中國(guó)重汽與產(chǎn)業(yè)鏈中具有重要影響力的全球品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，國(guó)內(nèi)外際供應(yīng)商一起共贏。不僅在供應(yīng)商質(zhì)量、供貨額方面有明顯提升，其產(chǎn)品質(zhì)量也由此水漲船高。

科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)品出海……當(dāng)“加速重構(gòu)”成為時(shí)代主題，中國(guó)重汽作為鏈主也蹚出了一條屬于自己的大道。

2025：要“帶動(dòng)、聯(lián)合、聯(lián)動(dòng)、聯(lián)通”

中國(guó)重汽作為鏈主企業(yè)，2025要怎么干？

滿慎剛用四個(gè)動(dòng)詞這樣描述道，“面向未來，我們要堅(jiān)持鏈主帶動(dòng)、聯(lián)合創(chuàng)新、聯(lián)動(dòng)出海、聯(lián)通融合。”

“開放包容、資源共享、深度融合”是中國(guó)重汽一直在做，且未來要堅(jiān)持做的事情。為了更好發(fā)揮山東重工整體優(yōu)勢(shì)，中國(guó)重汽與山東重工集團(tuán)內(nèi)的其他企業(yè)深度融合，共同打造產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)。例如，在商用車領(lǐng)域，中國(guó)重汽與濰柴動(dòng)力等集團(tuán)內(nèi)企業(yè)緊密合作，共同研發(fā)高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力總成系統(tǒng)，提升了整車的性能和品質(zhì)。同時(shí)，中國(guó)重汽還積極與集團(tuán)內(nèi)的工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備等企業(yè)開展合作，共同拓展市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和資源共享。

 

同時(shí)，極拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的合作與交流。通過多元化的發(fā)展策略，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)和市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張。

滿慎剛再次強(qiáng)調(diào)了“戰(zhàn)略共同體、價(jià)值共同體、命運(yùn)共同體”的概念，并用“你中有我我中有你”來形容重汽與供應(yīng)鏈的關(guān)系。

科技創(chuàng)新是推動(dòng)供應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)力，中國(guó)重汽作為鏈主企業(yè)，要著力強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈、攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，用科技賦能供應(yīng)鏈升級(jí)。這樣才能真正做到‘一家興，百家強(qiáng)’。

這也是2025年，重汽要堅(jiān)持聯(lián)合創(chuàng)新的原因。滿慎剛表示，中國(guó)重汽要賦能產(chǎn)業(yè)鏈科技變革，更好發(fā)揮研發(fā)共同體的作用。在科技創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用工程等方面，構(gòu)建全流程、深層次多維度的合作體系，真正實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)、項(xiàng)目聯(lián)動(dòng)、資源聯(lián)動(dòng)，提升供應(yīng)鏈原始創(chuàng)新能力，打贏新能源數(shù)字化后市場(chǎng)三大轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)戰(zhàn)，構(gòu)建未來發(fā)展的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大動(dòng)能。

 

2025年，出海也是中國(guó)重汽的“關(guān)鍵詞”，如何聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游一起出海，加速產(chǎn)業(yè)鏈走向世界？全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)性能、響應(yīng)速度是制勝的關(guān)鍵。滿慎剛表示，“我們將在全供應(yīng)鏈推行更嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，更科學(xué)的價(jià)值降本，更正向的采購(gòu)規(guī)劃，加快構(gòu)建全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更好服務(wù)全球客戶，加速開拓海外市場(chǎng)，堅(jiān)定邁向世界一流。”

在國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多變的背景下，安全可控高韌性供應(yīng)鏈也是決勝的關(guān)鍵。中國(guó)重汽將堅(jiān)持聯(lián)通融合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈安全高效。

 

這樣才能在面臨全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈卡鏈、斷鏈等沖擊風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，保障供應(yīng)鏈安全可控高效運(yùn)行。這當(dāng)中，供應(yīng)鏈的數(shù)字化、智能化水平升級(jí)成為“必答題”。

滿慎剛提出，“積極擁抱數(shù)智供應(yīng)鏈，加快形成信息共享、智能便捷、供需匹配、靈活精準(zhǔn)，業(yè)務(wù)協(xié)同高效暢通的智慧供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。”

在構(gòu)建、整合全球供應(yīng)鏈的星辰大海里，中國(guó)重汽正在重新定義“鏈主”，走出了一條屬于自己的道路。與上下游供應(yīng)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，堅(jiān)定一條心，攜手一起干，共同打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)和供應(yīng)鏈體系。

全新出發(fā)的中國(guó)重汽，向著2025年，“45萬輛、同比增長(zhǎng)超20%”的目標(biāo)，加速奔襲！