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“創(chuàng)歷史最好水平，重卡出口第一”，中國重汽作為鏈主企業(yè)，2025要怎么干？

現(xiàn)代經(jīng)濟社會中，產業(yè)的競爭已經(jīng)從單個企業(yè)之間的競爭擴大到整個供應鏈之間的競爭。因此，如何提高供應鏈的整體績效是每家企業(yè)都非常關注的問題。

2025年12月11日，以“WE ARE ONE——一家人、一條心、一起干、一定成”為主題的中國重汽集團2025年全球供應鏈戰(zhàn)略合作伙伴大會在山東濟南舉辦。

 

“帶動、聯(lián)合、聯(lián)動、聯(lián)通”山東重工集團黨委書記、董事長滿慎剛在會上這樣描述2025年重汽要在供應鏈上的布局。“共同將產業(yè)鏈打造成合作鏈、創(chuàng)新鏈、綠色鏈、供應鏈。”

這正與2025中國重汽頻繁提出的“秉持一家人一條心，一起干，一定成立”的合作理念不謀而合。

如何做好“鏈主”帶領整體產業(yè)鏈共贏？請看方得網(wǎng)報道。

2024：重卡、出口行業(yè)第一 再創(chuàng)歷史最好水平

本屆大會主題為“WE ARE ONE”，這個1不僅是供應鏈是“一家人、一條心”，更要“一起干才能“一定成”。

30多年前，英國物流專家、克蘭菲爾德大學教授馬丁·克里斯托弗曾說過：“21世紀的競爭不再是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭。”

 

作為全球重卡的龍頭企業(yè)，中國重汽作為新一代鏈主企業(yè)的畫像是怎樣的？

正如滿慎剛致辭中所說，“與全球供應鏈合作伙伴同心同行，合作共贏，攜手打造了更高端、更綠色、更智能、更具競爭力，更能為客戶創(chuàng)造價值的商用車產業(yè)鏈，引領中國商用車行業(yè)邁向一流。”

也正因中國重汽一直堅持這樣的初心，才能在2024年行業(yè)變革之際，做到了逆勢增長，不僅連續(xù)三年拿下重卡行業(yè)雙冠王的稱號，更是在營收、利潤等主要經(jīng)營指標創(chuàng)新歷史最好水平。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，面對國內行業(yè)低溫運行，國際市場動能減弱的雙重壓力，1~11月，山東重工實現(xiàn)營業(yè)收入4,850億元，同比增長4%，利潤總額253億元，同比增長30%，出口收入895億元，同比增長14%。

 

其中，1~11月中國重汽實現(xiàn)營業(yè)收入1,761億元，同比增長11%。整車銷量、市場占有率、產品出口均保持增長，穩(wěn)居中國重卡行業(yè)第一。重卡出口第一，輕卡行業(yè)第二，是中國商用車行業(yè)經(jīng)營直銷最好的企業(yè)。

重卡出口遙遙領先，中國重汽成績的取得主要得益于其海外市場的持續(xù)引領和重大突破，穩(wěn)居中國重卡行業(yè)出口的第一位。2024年中國重汽重卡出口預計13.5萬輛，同比增長4%，出口收入預計450億元，同比增長5%。

在科技創(chuàng)新方面，中國重汽與全球供應鏈合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新，發(fā)布了全新升級的黃河新內燃機牽引式列車，全新一代高端重卡新能源全場景系列產品，展現(xiàn)了中國重汽強大的科技競爭力。

在新能源板塊，重汽奮起直追，跑出了“加速度”。中國重汽新能源重卡全年預計銷量8600輛，同比增長280%，市占率達到10%，提升了4個百分點，新能源輕卡預計銷量3300輛，同比增長15%。

 

這不僅得益于中國重汽協(xié)同廣大合作伙伴深入挖掘客戶需求，共同策劃實施了一系列新品上市的活動，取得顯著成效。更是依托產業(yè)鏈伙伴聚焦終端客戶需求，不斷強化商業(yè)模式創(chuàng)新，與合作伙伴一起制定并推動新能源輕卡租賃銷售，提升渠道的盈利能力，產品和技術，聚焦科技創(chuàng)新引領關鍵核心技術，加速突破。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國重汽新能源重卡在中短途牽引車等多個細分市場占有率迅速提升，其中中短途的牽引車8×4，渣土車市占率同比的增速行業(yè)第一。

與此同時，2024年，中國重汽與產業(yè)鏈中具有重要影響力的全球品牌強強聯(lián)手，國內外際供應商一起共贏。不僅在供應商質量、供貨額方面有明顯提升，其產品質量也由此水漲船高。

科技創(chuàng)新、產業(yè)升級、產品出海……當“加速重構”成為時代主題，中國重汽作為鏈主也蹚出了一條屬于自己的大道。

2025：要“帶動、聯(lián)合、聯(lián)動、聯(lián)通”

中國重汽作為鏈主企業(yè)，2025要怎么干？

滿慎剛用四個動詞這樣描述道，“面向未來，我們要堅持鏈主帶動、聯(lián)合創(chuàng)新、聯(lián)動出海、聯(lián)通融合。”

“開放包容、資源共享、深度融合”是中國重汽一直在做，且未來要堅持做的事情。為了更好發(fā)揮山東重工整體優(yōu)勢，中國重汽與山東重工集團內的其他企業(yè)深度融合，共同打造產業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢。例如，在商用車領域，中國重汽與濰柴動力等集團內企業(yè)緊密合作，共同研發(fā)高性能的發(fā)動機和動力總成系統(tǒng)，提升了整車的性能和品質。同時，中國重汽還積極與集團內的工程機械、農業(yè)裝備等企業(yè)開展合作，共同拓展市場，實現(xiàn)優(yōu)勢互補和資源共享。

 

同時，極拓展國內外市場，加強與國內外知名企業(yè)的合作與交流。通過多元化的發(fā)展策略，實現(xiàn)業(yè)務的快速增長和市場的持續(xù)擴張。

滿慎剛再次強調了“戰(zhàn)略共同體、價值共同體、命運共同體”的概念，并用“你中有我我中有你”來形容重汽與供應鏈的關系。

科技創(chuàng)新是推動供應高質量發(fā)展的核心動力，中國重汽作為鏈主企業(yè)，要著力強鏈補鏈、攻克關鍵核心技術，用科技賦能供應鏈升級。這樣才能真正做到‘一家興，百家強’。

這也是2025年，重汽要堅持聯(lián)合創(chuàng)新的原因。滿慎剛表示，中國重汽要賦能產業(yè)鏈科技變革，更好發(fā)揮研發(fā)共同體的作用。在科技創(chuàng)新、產品研發(fā)、應用工程等方面，構建全流程、深層次多維度的合作體系，真正實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)動、項目聯(lián)動、資源聯(lián)動，提升供應鏈原始創(chuàng)新能力，打贏新能源數(shù)字化后市場三大轉型攻堅戰(zhàn)，構建未來發(fā)展的領先優(yōu)勢和強大動能。

 

2025年，出海也是中國重汽的“關鍵詞”，如何聯(lián)動產業(yè)鏈上下游一起出海，加速產業(yè)鏈走向世界？全產業(yè)鏈的產品質量、技術性能、響應速度是制勝的關鍵。滿慎剛表示，“我們將在全供應鏈推行更嚴格的質量標準，更科學的價值降本，更正向的采購規(guī)劃，加快構建全球市場競爭優(yōu)勢，更好服務全球客戶，加速開拓海外市場，堅定邁向世界一流。”

在國際、國內市場多變的背景下，安全可控高韌性供應鏈也是決勝的關鍵。中國重汽將堅持聯(lián)通融合，推動產業(yè)鏈安全高效。

 

這樣才能在面臨全球產業(yè)鏈、供應鏈卡鏈、斷鏈等沖擊風險時，保障供應鏈安全可控高效運行。這當中，供應鏈的數(shù)字化、智能化水平升級成為“必答題”。

滿慎剛提出，“積極擁抱數(shù)智供應鏈，加快形成信息共享、智能便捷、供需匹配、靈活精準，業(yè)務協(xié)同高效暢通的智慧供應鏈網(wǎng)絡。”

在構建、整合全球供應鏈的星辰大海里，中國重汽正在重新定義“鏈主”，走出了一條屬于自己的道路。與上下游供應商強強聯(lián)手，堅定一條心，攜手一起干，共同打造世界一流的全系列商用車集團和供應鏈體系。

全新出發(fā)的中國重汽，向著2025年，“45萬輛、同比增長超20%”的目標，加速奔襲！