方得網(wǎng) 周靜

2024年10月28日，定位干線運(yùn)輸豪華重卡的歐曼銀河7，在位于北京的福田汽車X實(shí)驗(yàn)室正式發(fā)布。

同樣是基于歐曼首創(chuàng)、正向研發(fā)的銀河智慧架構(gòu)，歐曼銀河7有何新意？與8月28日發(fā)布的歐曼銀河9如何區(qū)別？

請看方得網(wǎng)現(xiàn)場采訪報(bào)道。

歐曼銀河7因需而來

作為全新家族成員，歐曼銀河7既延續(xù)銀河家族一脈高級質(zhì)感，又具獨(dú)特性。

福田汽車歐曼事業(yè)部研發(fā)副總裁劉剛在現(xiàn)場表示：“歐曼銀河7從美學(xué)、舒適、智慧和節(jié)能方面，進(jìn)行了大量的技術(shù)創(chuàng)新，目的就是要讓用戶舒舒服服地把錢掙了。”

歐曼銀河9定位“極致豪華，非凡智慧”，而銀河7的定位是“極致科技，非凡享受”。

據(jù)了解，直擊干線物流高端化、極效化、價(jià)值化的運(yùn)營需求，歐曼銀河7擁有自己獨(dú)屬的造型元素，在轉(zhuǎn)向、制動、操穩(wěn)等方面達(dá)到頂尖的水準(zhǔn)；特別是在智能化系統(tǒng)方面，歐曼銀河7基于銀河智慧架構(gòu)，裝載了智能的座艙、底盤和動力鏈，通過智能駕駛配置及云平臺，加速人、車、路的互聯(lián)互通、迭代升級，能夠根據(jù)場景的需求，進(jìn)行不同模塊、功能配置組合應(yīng)用，真正做到產(chǎn)品因需而來，讓重卡向更高階層智慧去進(jìn)化。

全球首款直瀑式格柵重卡

外觀上的變化最為直觀。

歐曼銀河家族，可以說構(gòu)建起全新的重卡實(shí)用美學(xué)主義，此次發(fā)布的歐曼銀河7和歐曼銀河9一樣，縱向布局干凈利落、挺拔大氣。

最顯著的不同：歐曼銀河7引入乘用車豪華版常見的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，成為全球首款采用直瀑式格柵的量產(chǎn)商用車，視覺識別度非常高。

直瀑式進(jìn)氣格柵，在寶馬、邁巴赫和紅旗等高端車型都有應(yīng)用，被視為豪車重要標(biāo)識。主要是因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)，對于材料選擇、工藝成型，尤其是運(yùn)動匹配方面，是一種較大難度的挑戰(zhàn)。而福田汽車代表中國重卡，成功做到了突破。

同時(shí)，歐曼銀河7整車姿態(tài)略微后仰，穩(wěn)重中具有流線感；前圍到側(cè)圍采用大圓角過渡，除了帶來的視覺美感，還能帶來超高、超快的進(jìn)風(fēng)效果，風(fēng)阻系數(shù)做到了0.443；繁簡相宜的科技幾何大燈，功耗低，且配置自動轉(zhuǎn)向輔助照明功能，讓行車更加安全，使用更人性化。

舒適度方面，歐曼銀河7方向盤采用D型輪圈的設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚，同時(shí)可以減少操作時(shí)對胸腹的擠壓；匹配國人體型的格拉默超舒適座椅，能夠緩解頸、腰、臀、腿的壓力，實(shí)現(xiàn)按摩、充氣、通風(fēng)、加熱等功能。

此外，歐曼銀河7不僅內(nèi)部空間平坦寬敞，更有高達(dá)951升容積儲物空間，相當(dāng)于35個(gè)30升的行李箱的總和；擁有可達(dá)1150mm超寬下臥鋪，上臥鋪可以翻折，不僅可以釋放站立時(shí)的頭部空間，同時(shí)對上鋪物品起到防掉落的作用；還配備多種傳輸接口、手機(jī)投屏、無線充電等功能。

值得一提的是，銀河7全系標(biāo)配一鍵啟動和懷擋，操作和空間都做到最優(yōu)解，操作更加便捷，空間上加強(qiáng)了駕駛室內(nèi)部通過性，避免了各種磕碰的困擾。

超級動力鏈5.0

節(jié)能智能新升級

與外觀內(nèi)飾的創(chuàng)新相比，歐曼銀河7核心動力鏈方面的創(chuàng)新升級，更為關(guān)鍵。

據(jù)了解，在福田集團(tuán)PDIC動力一體化智能協(xié)同開發(fā)平臺的加持下，歐曼銀河7應(yīng)用最新超級動力鏈5.0，對福田康明斯發(fā)動機(jī)、采埃孚變速箱進(jìn)行了全面升級。

這其中，燃油發(fā)動機(jī)系列布局齊全，排量從7L到 16L，功率覆蓋240至680馬力，能夠適應(yīng)不同工況、場景，包括區(qū)域集散、干線、中長途運(yùn)輸?shù)?。燃?xì)獍l(fā)動機(jī)同樣全面升級，目前最大馬力630馬力，未來發(fā)動機(jī)將會提升到700馬力，扭矩提升到3200牛米。

變速箱方面，匹配采埃孚全新一代變速箱，從信息安全、節(jié)油、效率、智能化等做了全面升級，具備更強(qiáng)的工況適應(yīng)。尤其在預(yù)見性駕駛方面，高精度預(yù)見性駕駛距離提高到了5公里。劉剛說：“這讓我們的車輛‘看’得更遠(yuǎn)、‘想’得更全，更能統(tǒng)籌安排車速、檔位、制動，包括熱管理，讓整車處于最佳經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，整體油耗可降低2-3%。”

此外，打造全新智能EBP開關(guān)，B檔下可以根據(jù)路況、車輛狀態(tài)等，自動識別輕載、中載或重載狀態(tài)，特殊場景下手動選擇E模式或者P模式，真正實(shí)現(xiàn)一車多用。

過去動力鏈很少講到車橋，劉剛表示：“在銀河新平臺架構(gòu)里，我們把橋做了重點(diǎn)安排，提升了動力鏈整體效率。”例如采用高精度齒輪、低摩擦軸承，車橋效率提升1.5%，可靠性業(yè)大幅提升，b10壽命業(yè)達(dá)到了150萬公里。

歐曼銀河7有多智慧？

歐曼銀河7到底有多智慧？其中，包括了智能的座艙、底盤與動力鏈，并得到了智慧服務(wù)平臺支持。

歐曼銀河7智能座艙功能豐富，共有800多項(xiàng)娛樂、400多項(xiàng)的數(shù)據(jù)互聯(lián)及500多項(xiàng)信息安全方面的創(chuàng)新技術(shù)，而且在不斷迭代升級。而底盤、動力鏈的智能化，對于重卡安全、高效運(yùn)營的效果更加明顯。應(yīng)用ACC、LCC車道保持等智能化輔助駕駛配置，提高行駛安全；全新一代的智能化制動平臺，集成控制器、后橋模塊，制動距離更短，結(jié)構(gòu)更可靠。

劉剛強(qiáng)調(diào)：“在硬件同質(zhì)化的今天，軟件控制才是我們的核心競爭力。”

目前銀河家族全面標(biāo)載應(yīng)用全新的整車VCU，集成功能深度、廣度都得到提升，實(shí)現(xiàn)了高度的融合，底層任務(wù)互通共享，可以與發(fā)動機(jī)ECU、變速箱TCU進(jìn)行更深度的數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)對整車、發(fā)動機(jī)、變速箱的集成控制，精準(zhǔn)調(diào)整整車與動力鏈協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)油耗降低10%、動力性提升16%、舒適性提升17%，滿足全領(lǐng)域、全功能、全場景的用戶需求。

當(dāng)然，售出不是終止，服務(wù)才剛剛開始。銀河7得到了智慧服務(wù)平臺支持，從診斷、分析到故障處理全部一站式服務(wù)，同時(shí)，發(fā)動機(jī)、變速箱、娛樂系統(tǒng)等控制器都可以做到OTA遠(yuǎn)程升級，同時(shí)設(shè)計(jì)了專門的服務(wù)政策。

結(jié)束語

已發(fā)布的銀河9、銀河7，加上12月即將發(fā)布的銀河5、銀河T，每個(gè)產(chǎn)品都像是一點(diǎn)璀璨星光，一路奔流，終成銀河。