方得網(wǎng) 原創(chuàng)
方得網(wǎng)最新獲得的終端銷量數(shù)據(jù)(交強險口徑,不含出口)顯示,2024年9月,新能源輕客(車長4.5米~7米)銷量23940輛、同比增長60.45%。
其中,新能源中面銷量1.67萬輛、同比大增38%,新能源大面銷量5615輛、同比暴漲197%。與此同時,全國31省份(自治區(qū)、直轄市)335個城市(州、區(qū)、盟)實現(xiàn)新能源輕客銷售,比上月新增了3個城市。
新能源中面、新能源大面領域,行業(yè)格局究竟如何變化?全國各省、城市的新能源輕客市場具體表現(xiàn)如何?
請看方得網(wǎng)最新榜單。
新能源中面銷量榜:
五菱/遠程/長安“三國殺”
“黑馬”貴州長江再提升
2024年9月,新能源輕客主力軍——新能源中面(容積6方左右)銷量16678輛,環(huán)比增長5.38%、同比增長37.94%;2024年1-9月,國內(nèi)累計銷售新能源中面115692輛,累計增幅53.49%。
企業(yè)銷量排名情況如何呢?
從最近兩個月各企業(yè)銷量來看,頭部企業(yè)趨穩(wěn),腰部變動較大。
五菱揚光在新能源中面領域強勢領先,月銷突破7000輛,市場份額超44%;遠程商用車、長安汽車(含凱程、跨越)月銷2000+,繼續(xù)排名第二、第三。
貴州長江月銷過1000輛,上升到行業(yè)第四,鑫源汽車、上汽大通、江鈴汽車等傳統(tǒng)輕客優(yōu)勢企業(yè),排名5-7名。
新能源中面累計銷量來看,下半年行業(yè)前五基本穩(wěn)定在五菱、遠程、長安、開瑞和大通。
五菱揚光7月登頂銷量第一后,開始逐步擴大領先優(yōu)勢,累銷3.5萬輛,獨占市場3成;遠程新能源商用車、長安汽車(含凱程、跨越)緊隨其后。
與上月相比,6-10名位次重排:貴州長江累計排名直升第六,鑫源以38輛之差排名第七。
新能源大面銷量榜:瑞馳領跑
遠程/菱勢/大通/圖雅諾/開瑞混戰(zhàn)
新能源大面增速明顯,行業(yè)排名激烈變化。2024年9月,新能源大面(容積7-8方)銷量5615輛,環(huán)比小幅下降3.36%、同比大增196.93%!
1-9月,累計銷售新能源大面49105輛,大增314.74%!
具體企業(yè)銷量排名又是什么情況呢?
新能源大面9月銷量前十排名,體現(xiàn)出“一超多強”局面。
重慶瑞馳大幅領先,領跑行業(yè);月銷500+以上多達5家。
其中,第二集團內(nèi)部競爭非常激烈。遠程商用車595輛、繼續(xù)行業(yè)第二;菱勢汽車再進前三,僅落后5輛;上汽大通升至第四,第五、第六的圖雅諾、開瑞月銷均超500輛,差距甚微,市場處于“肉搏戰(zhàn)”。
新能源大面累計銷量前十,與上月基本相同。
重慶瑞馳斷層領先;第二集團里,圖雅諾再拿行業(yè)亞軍,與東風股份、菱勢纏斗激烈,遠程排名前五;本月變化是開瑞新能源小勝金旅,排名第七。
省份銷量榜:
廣東獨秀 中原崛起
從新能源輕客9月省級區(qū)域(省、自治區(qū)、直轄市)銷量數(shù)據(jù)來看,本月有21個省級區(qū)域(省、自治區(qū)、直轄市)月度銷量超過300輛,與前兩個月接近(7月20個、8月22個)。
9月銷量前6名的省份月銷超1000輛、占據(jù)市場份額59.7%,排名依次為廣東、江蘇、浙江、山東、河南和河北。廣東依然在全國31省份(自治區(qū)、直轄市)當中一枝獨秀;地處中原的河南排名第五。連續(xù)兩個月排名前十之外的廣西,重回排名第九。
2024年1-9月,各區(qū)域累計銷量前20位與上月基本一致。累計銷量超過2000輛的區(qū)域已達22個,比上月增加了云南、遼寧。
其中,廣東新能源輕客銷量已達49148輛,獨領風騷;江蘇、浙江、山東3省新能源輕客市場累計銷量超1萬輛,形成第二梯隊。
排名6-9位出現(xiàn)微調(diào):河北、河南均前進一位,安徽、四川位次互換。
城市銷量榜
進軍西部/東北
隨著技術進步、配套設施完善,新能源輕客市場正在西部、東北取得突破。
截至9月,335個城市(州、區(qū)、盟)實現(xiàn)新能源輕客銷售,比上月新增了西藏昌都市、青海海南州、黑龍江鶴崗市3個城市。其中有20座城市9月銷量超過300輛。
深圳市、廣州市排名9月城市銷量前兩位,武漢、蘇州、鄭州、杭州形成第三集團;前兩月排名城市銷量12位、11位的溫州市,一舉成為第七,7月、8月排名15位之外的南京,沖進排名前十。
2024年1-9月累計銷量超過2000輛的20座城市分別是:深圳、廣州、東莞、佛山、杭州、鄭州、成都、武漢、天津、無錫、蘇州、寧波、重慶、長沙、北京、溫州、徐州、青島、南京、太原。
其中,鄭州、成都互換六七位,武漢市由第十升到第八,蘇州由上月16名升到11名,溫州市、太原市、南京市新晉邁過累計銷量2000輛門檻。
城市綠色貨運配送示范工程推進,加上各地路權、補貼、上牌等政策傾斜,新能源輕客市場高歌猛進。
與此同時,新能源輕客市場呈現(xiàn)熱點聚集、區(qū)域差異化發(fā)展,產(chǎn)品結構與市場格局發(fā)生激烈變化:產(chǎn)品需求在向高效率、大方量升級,新勢力之間、新勢力與傳統(tǒng)強企競爭正在升級。
尋找區(qū)位優(yōu)勢,迎接需求轉變,新能源輕客市場行情波動,將迎來新的贏家。