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近期，領(lǐng)航大G終端到店，開始熱銷。作為領(lǐng)航卡車品牌旗下的“王牌”輕卡，這款車具備哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)？其新能源車型又有那些優(yōu)勢(shì)呢？

 

設(shè)計(jì)個(gè)性，跟得上時(shí)代審美

如今，運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的從業(yè)者越來(lái)越年輕化，審美需求也逐漸被重視起來(lái)。在外觀上，領(lǐng)航大G充分考慮了主流用戶需求，加入了諸多顛覆性元素，使得整車看上去更能滿足時(shí)代審美。具體來(lái)看，這款車前臉線條平直硬朗，勾勒出了比較硬朗的車頭造型。

 

前格柵的裝飾看上去非常像“牛角”，恰好和時(shí)代汽車牛頭標(biāo)的品牌形象進(jìn)行了呼應(yīng)。“牛角”和格柵下裝飾件連接在一起，形成了一個(gè)完整的“鼎”形，這在傳統(tǒng)文化里，代表的是權(quán)力和財(cái)富。而“鼎”中間部分的網(wǎng)格裝飾又很像一個(gè)個(gè)小元寶，對(duì)于創(chuàng)業(yè)者們來(lái)說(shuō)，這寓意很難不愛。

 

左右兩側(cè)大燈呈現(xiàn)出上挑的姿態(tài)，看上去非常犀利，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度更高。更重要的是，這款大燈的燈光性能很出色，配備的是輕卡行業(yè)最亮的LED大燈，擁有五級(jí)照度，可以達(dá)到B級(jí)乘用車水準(zhǔn)，這也就意味著，哪怕是夜晚運(yùn)輸，依然可以保障行車安全。另外，這款車的后視鏡造型非常大氣硬朗，車身色后視鏡設(shè)計(jì)和注塑鏡臂也完全顛覆了傳統(tǒng)后視鏡，并且支持加熱功能，個(gè)性又實(shí)用。

 

從側(cè)面看，這款車的門把手也是現(xiàn)代化設(shè)計(jì)，上面可以看到無(wú)鑰匙進(jìn)入按鈕，即便在手持物品不方便拿鑰匙的情況下，依然可以順利開啟車門。

 

這款車的軸距為3360mm，貨箱部分，廂車的裝載空間最大為4140x2100x2100，裝載實(shí)力很強(qiáng)，可以充分滿足各行業(yè)的運(yùn)輸需求。

配置領(lǐng)先，更符合實(shí)用需求

傳統(tǒng)印象里，輕卡車型向來(lái)都不太重視配置，大多都是以滿足基本需求為“標(biāo)準(zhǔn)”，而領(lǐng)航大G卻給人帶來(lái)了不一樣的感受。這款車的內(nèi)部做得很講究，儀表臺(tái)部分采用了超纖紋裝飾紋理，質(zhì)感很像是牛仔面料，舒適柔軟。并且在帽檐上加入了激光雙縫線，看上去非常精致。中控部分采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，這也是商用車行業(yè)的“頭一份”，10.25寸雙聯(lián)屏上集成了大部分常用功能，傳統(tǒng)的統(tǒng)旋鈕和按鍵模式MP3/空調(diào)控制器也都被取消，直接觸屏就能操控，十分方便。

 

多功能方向盤是當(dāng)下乘用車上流行的配置，其左側(cè)是定速巡航控制系統(tǒng)，右側(cè)是多媒體控制按鍵，用起來(lái)很便利。

 

同時(shí)，這款方向盤傾角達(dá)到了55°，配合合適的座椅的高度，可以讓駕駛更加舒適。而車輛配備的90缸徑轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向力隨速可調(diào)，日常駕駛的時(shí)候，也會(huì)感覺(jué)到很舒適、輕便。

 

座椅方面，這款車配備了氣囊減震座椅，擁有靠背氣動(dòng)腰托，可調(diào)式扶手，并且支持座椅通風(fēng)加熱，可以做到久坐不累，冬暖夏涼。而且，這款車的靠背采用的是雙軸布局，可以前調(diào)放平，放置獨(dú)立臥鋪。平時(shí)實(shí)在太累，隨時(shí)都能停車舒舒服服地休息，滿足大家勞逸結(jié)合的需求。同時(shí)，這款車擁有非常寬敞的駕駛室，身高1.8m的人開車，腿前部與儀表板距離可達(dá)122mm，再加上合適的歇腳板、合適的扶手高度及寬度，即便長(zhǎng)時(shí)間在路上，腿腳也不容易酸痛。

 

此外，這款車的儲(chǔ)物空間也很有亮點(diǎn)。它的儲(chǔ)物空間做到了26.6L，同級(jí)最大。這些空間隱藏于車內(nèi)的各個(gè)部分，既不影響美觀，又極具實(shí)用性。8.7L的頂置文件柜可以隨手放置各種票據(jù)，9.1L的儀表板右側(cè)超大手套箱可以隨意放置各種需要收納的雜物。而2.3L儀表板右側(cè)敞開式儲(chǔ)物區(qū)橫向放兩瓶脈動(dòng)還有余地。

 

實(shí)用性上，2L的副駕座椅中間靠背小桌板可以用來(lái)吃吃飯，喝喝茶。1.8L的內(nèi)護(hù)面敞開式儲(chǔ)物區(qū)、1.6L的副儀表板前部?jī)?chǔ)物區(qū)以及1.1L副儀表板后部?jī)?chǔ)物區(qū)也都給卡友的日常儲(chǔ)物帶來(lái)了極大的便利。

 

在智能交互上，這款車搭載了同行者智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，只需要說(shuō)“你好，小航”，就能喚醒車機(jī)，開關(guān)空調(diào)，聽音樂(lè)等需求都不需要手動(dòng)操作，語(yǔ)音就能輕松滿足。同時(shí)，這款車還具有智能提醒功能，可以對(duì)整車保養(yǎng)、故障、系統(tǒng)升級(jí)進(jìn)行提醒，哪怕是忙到?jīng)]時(shí)間關(guān)注車輛情況，車輛自己也能主動(dòng)提醒，保障用車安全。值得一提的是，這款車還具備電子手剎、一鍵啟動(dòng)、360度全息影像等配置，可以大幅提升用車的安全性。

 

性能出色，用車成本更低廉

性能方面，這款車搭載的是寧德&億緯全新一代電池包，100.46kwh單包大電量電池包，續(xù)航里程＞260km。配合電驅(qū)后橋和精準(zhǔn)的整車控制策略，電動(dòng)車電耗優(yōu)于友商產(chǎn)品11%。而且，這款車的風(fēng)阻系數(shù)只有0.54，整車滑行阻力，低于友商產(chǎn)品15%~25%。計(jì)算下來(lái)，這款車慢充每公里最低只要1.1毛錢，快充每公里低至2.6毛錢。傳統(tǒng)燃油輕卡大多的百公里油耗都要在十一二個(gè)，按照現(xiàn)在7.32元左右每升的柴油價(jià)格來(lái)看，每公里的油費(fèi)成本差不多要在8毛1左右，光是燃油成本就差不多是這款新能源輕卡的三四倍了?？梢哉f(shuō)，這款車是妥妥的是跑得快，“吃得少”。這種能耗低，續(xù)航高的表現(xiàn)，可以很好地滿足卡友們降本增效的需求。

安全可靠，40萬(wàn)公里無(wú)大修

不僅如此，這款車的安全可靠性也很高，可以保障10年40萬(wàn)公里無(wú)大修。就在2023年10月份品牌做的一次歷時(shí)55天的環(huán)中國(guó)萬(wàn)里行活動(dòng)里，車隊(duì)開著這款車歷經(jīng)了全國(guó)各種路況。在格爾木高原、海拉爾高寒等苛刻環(huán)境的極限考驗(yàn)下，這款車?yán)塾?jì)行駛7萬(wàn)公里，表現(xiàn)卓越。對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō)，跑得遠(yuǎn)，不容易壞也是創(chuàng)業(yè)路上的福氣。

 

另外，在承載性能上，領(lǐng)航大G車架采用750L高強(qiáng)鋼，較友商普遍使用的610材質(zhì)，強(qiáng)度提升了30%以上。多片簧設(shè)計(jì)厚度高達(dá)18.5cm，剛度較同級(jí)產(chǎn)品提升25%。更強(qiáng)的承載性能，更硬核的車身強(qiáng)度，都將為運(yùn)輸人帶來(lái)更好的安全保障。

不得不說(shuō)，“王牌”的實(shí)力是不容小覷的。這臺(tái)具備領(lǐng)先配置、舒適體驗(yàn)、強(qiáng)悍性能、超低成本等諸多優(yōu)勢(shì)的新能源輕卡，無(wú)疑是用戶創(chuàng)業(yè)之路上的“尖刀利刃”。當(dāng)下，商用車市場(chǎng)的可選項(xiàng)很多，但如果要選擇一個(gè)更全能的創(chuàng)富利器，相信，領(lǐng)航大G不會(huì)讓你失望。