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輕型商用車動力“頭號玩家”云內(nèi)，如何在藍牌新規(guī)實施后憑借云內(nèi)德威D25Pro“爭上游”？

12月26日，在“第七屆尋找車極限”活動現(xiàn)場，經(jīng)過組委會調(diào)查組調(diào)查和組委會專家團審核，云內(nèi)德威D25Pro+國六柴油發(fā)動機憑借更高效、更可靠、自重輕等優(yōu)勢，榮膺“輕型商用車高效動力之王（2023）”！

作為國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)頭部企業(yè)，昆明云內(nèi)動力深耕商用車中小缸徑發(fā)動機研發(fā)，憑借多款2.5L柴油機，搶先占據(jù)藍牌輕卡市場的高地。

云內(nèi)D25Pro+國六柴油機，作為“當紅”產(chǎn)品，有哪些差異化的競爭力？

專為藍牌輕卡定制

動力堪比3L機

作為云內(nèi)明星產(chǎn)品——德威D25的升級款，D25Pro+后綴的“Pro+”彰顯其在各項性能指標上的領(lǐng)先。

集成了云內(nèi)動力深耕輕卡動力多年的技術(shù)成果，云內(nèi)德威D25Pro+國六柴油發(fā)動機，動力更強、自重更輕、更節(jié)油、更舒適，以2.5升排量、實現(xiàn)3升柴油機的性能，為客戶帶來全新藍牌輕卡解決方案。

中國地域遼闊，用戶運輸?shù)墓r復(fù)雜，有時輕載跑城市道路，有時滿載跑高速道路，在地形上還會涉及平原、高原、山區(qū)等。在這種情況下，動力性是輕卡用戶尤為看重的指標。

不同于目前市場中2.5L排量的國六發(fā)動機，云內(nèi)德威D25Pro+國六柴油發(fā)動機采用先進的單缸四氣門技術(shù)，使發(fā)動機進氣效率更高，升功率、升扭矩可以比單缸兩氣門的提高10%以上。

這款產(chǎn)品最大輸出功率170馬力，最大扭矩可達500N.m，可謂最強勁的2.5L排量動力產(chǎn)品之一。它還集成了云內(nèi)動力深耕輕卡動力多年的技術(shù)成果，主打“效、輕、強”，采用德威獨有的雙頂置凸輪軸技術(shù)，降低發(fā)動機摩擦損失和噪聲，從而提升經(jīng)濟性和動力性；以2.5升的排量、實現(xiàn)3升柴油機的性能，給用戶帶來更高效的運營價值。

唯有高效

才能為用戶產(chǎn)生價值

對于用戶來說，跑得快、低油耗、高出勤，都是高效的保證。

云內(nèi)德威D25Pro+發(fā)動機機更輕，更省油。為了節(jié)省油耗，云內(nèi)德威D25Pro+采用輕量化材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計，鏈條室罩蓋、飛輪殼、支架等零部件材料由鑄鐵改為鋁，最低重量降到260公斤，確保車輛合規(guī)多裝。

為了幫助用戶實現(xiàn)多拉多賺，助力用戶高效通行，云內(nèi)德威D25Pro+在節(jié)油方面做足了功課。首先，其特有的單缸四氣門結(jié)構(gòu)使柴油機進、排氣流動面積增大，減少了流動阻力損失，采用噴油器的垂直中置，對混合氣形成和空氣利用極為有利，進氣效率更高，這樣燃燒就會更加充分，燃燒速度也更快，因此油耗更低。

同時，發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間廣、低速扭矩大，采用高壓縮比燃燒室，第四代高性能增壓器，增加發(fā)動機進氣排氣效率、提升燃燒效率，兼顧動力與節(jié)油。

在環(huán)保（排放性能）方面，云內(nèi)德威D25Pro+兩個進氣門有更良好的空氣運動，從而改善混合氣的形成，可降低CO和HC的排放量，同時燃燒持續(xù)時間短，可減少尾氣中氮氧化物的形成，可降低后處理系統(tǒng)的整體壓力、降低國六后處理故障多的風險。

在國六階段，用戶比較關(guān)心的DPF再生方面，云內(nèi)全新德威國六長效超級產(chǎn)品系列發(fā)動機可以做到城市工況1200公里再生一次，再生時間30分鐘。其他工況再生里程更長。最終，通過和優(yōu)質(zhì)機油供應(yīng)商的合作開發(fā)以及發(fā)動機性能的升級，使用云內(nèi)專用機油YUNNEICX-6的國六發(fā)動機可以做到40000公里/12個月的超長換油周期。

“滴水石穿，非一日之功。”

云內(nèi)德威D25Pro+作為進擊藍牌輕卡市場的“殺手锏”，不僅做到了動力更強，自重更輕、更節(jié)油，還在可靠性方面更上一層樓，而這些優(yōu)勢都將成為保障用戶高效運營的基石。 

云內(nèi)德威D25Pro+成為“輕型商用車高效動力之王（2023）”，非一日之功，而是一步一個腳印腳踏實地走出來的。

“2023輕型商用車高效動力之王，舍他其誰？