如何安全的坡道起步是很多駕駛員比較擔心的問題。猝不及防的熄火、突如其來的溜車事故更是讓不少新手司機手心冒汗緊張不堪，確實，一臺49噸總重的牽引車除了保證在15%的坡道上順利起步不溜車，在上坡的過程中響應(yīng)迅猛，對發(fā)動機及變速箱來說是一個不小的挑戰(zhàn)。

15%的坡道是什么概念？

我國高速公路的最大坡度為5%，普通公路最大坡度一般也不超過10%。所以對于一輛滿載重卡，15%坡度是非常苛刻的挑戰(zhàn)。

滿載牽引車在15%的坡道上順利完成起步加速，變速箱換擋迅速，爬坡動力持續(xù)輸出，這樣的應(yīng)用效果得益于贏動AMT坡道起步輔助 (HSA)功能。當車輛需要坡道起步時，坡道輔助起步允許駕駛員將腳從制動踏板挪開后，由變速箱控制剎車的保持和解除，從而避免車輛后溜危險。更通俗的理解是，HSA可以控制車輛不溜車，使駕駛員有充足的時間從控制剎車轉(zhuǎn)換為控制油門，輕松完成坡道起步的操作。

無論前進上坡還是倒車上坡，都可以通過HSA輕松掌控。使用該功能通過儀表板的按鍵來啟動，建議將HSA開關(guān)設(shè)置為長期開啟狀態(tài)，在平路行駛時無任何影響，遇到坡道路況可有效提升安全性。

在類似嚴苛的坡道上其實除了坡起外，爬坡對駕駛技術(shù)也是一個不小的挑戰(zhàn)。例如駕駛一臺手動擋變速箱的車輛，在沖坡過程中，一旦感覺到動力不足，換擋減檔的動作不及時，車輛就可能因為動力銜接不夠直接停在路上，甚至溜車。

贏動AMT內(nèi)置有坡度傳感器，可以自動識別車輛狀態(tài)選擇合適的檔位，一系列智能化的換擋策略可以提供更加迅捷利索的換擋動作，讓爬坡時動力更順暢利索，也讓駕駛更輕松。