2018年,國家生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合下發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(俗稱,國六)公告。

此公告的發(fā)布,意味著今后的重型柴油車將在規(guī)定的時間點(diǎn)內(nèi),全部實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)!此標(biāo)準(zhǔn)將在2019年7月1日起實(shí)施。新發(fā)布的《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》對國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時間點(diǎn)進(jìn)行了嚴(yán)格限定。

針對不同車型,《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》標(biāo)準(zhǔn),大致分為3個階段進(jìn)行。

●  第1階段

國六排放標(biāo)準(zhǔn),燃?xì)馄囅刃?。此?biāo)準(zhǔn)規(guī)定:“2019年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的燃?xì)馄噾?yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。”無論是CNG車型還是LNG車型,所有的燃?xì)馄?在2019年7月1日之后,將全部實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)!

● 第2階段

此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:“2020年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的城市車輛應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。”為了保護(hù)城市環(huán)境,為居民營造更好的生活環(huán)境,在城市內(nèi)運(yùn)行的公交車、環(huán)衛(wèi)車等城市車輛,在2020年7月1日之后也應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

●  第3階段

此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:“2021年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的重型柴油車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。”也就是說,在2021年7月1日,全國的重型柴油車,例如我們在路上常見的重型半掛牽引車、載貨車、自卸車將全部實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

在“信、智、益”品牌理念指導(dǎo)下,一汽解放以先行者的姿態(tài),緊隨綠色環(huán)保的時代大勢,致力于滿足用戶和社會的多重需求。2019年6月26日在無錫太湖博覽中心,一汽解放推出了全系國六產(chǎn)品并且發(fā)布了全新動力品牌——“解放動力”,再一次引領(lǐng)了中國卡車行業(yè)的發(fā)展潮流。打造了全系列17款國六車型,其中牽引品系56個、載貨品系103個、自卸品系37個、專用品系92個、輕型車13個,已獲得公告252個。

 

國六新時代,解放按照年銷售35萬輛測算,將降低氮氧化合物排放約1.5萬噸,降低二氧化碳排放約20萬噸,用實(shí)際行動落實(shí)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),守護(hù)綠水青山。

●  國五和國六的區(qū)別在哪?

1.    排放限值不同。 “國六a”相當(dāng)于是“國五”與“國六”的過渡階段。而“國六b”才是真正的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下,相比“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)限值,國六A汽油車CO限值加嚴(yán)50%。

2.    價格不同。國六的車相比國五加裝了不少東西,除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產(chǎn)帶來的額外成本,這就會導(dǎo)致國六車輛價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國五車輛。

3.    報廢時限不同。如2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年,但是實(shí)際使用肯定是有區(qū)別的。以已實(shí)施的為例,2010年的國三卡車和2010年的國四卡車都還可以在北京跑,隨著越來越多的城市禁行很多老車相當(dāng)于事實(shí)報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區(qū)別。

國六布局之下,一些一線大城市已經(jīng)針對國三、國四出臺了相關(guān)政策,開始限行和報廢,并且實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn),國六時代已經(jīng)來臨