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“德龍M6000性能咋樣，跑兩趟就知道。省心、省錢又舒服，這就是我的好伙計。”

來自石家莊的曹師傅駕齡十余年，一直從事專線快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)。復(fù)雜多變的路況與“時效為王”的硬性要求，讓他對車輛的動力、經(jīng)濟(jì)性、舒適性有著近乎嚴(yán)苛的要求。

2025年4月，陜汽德龍M6000成為他運(yùn)輸路上的新伙伴，就此開啟了一段積極應(yīng)對行業(yè)內(nèi)卷的蛻變故事。

提速有方法 破解行業(yè)發(fā)展困局

 

回憶起第一次轉(zhuǎn)型快遞業(yè)務(wù)的時刻，曹師傅立刻想到起步必須選一臺綜合性能過硬的車。拼效率、趕時效優(yōu)勢明顯，才更容易適應(yīng)當(dāng)前的運(yùn)輸環(huán)境。

為了順應(yīng)按軸收費政策的發(fā)展需要，實現(xiàn)更為優(yōu)化的運(yùn)營成本結(jié)構(gòu)，大單橋快遞車已成行業(yè)趨勢。曹師傅為何堅持選德龍M6000？交談中他道出緣由：“就目前行業(yè)收益來看，快遞運(yùn)價算高的，但比起前幾年的紅火時期，還是差老大意思了。再加上時效要求高，還得跑出趟數(shù)，排量大、馬力大的車型才是首選。”

 

在動力上，德龍M6000搭載行業(yè)領(lǐng)先的黃金動力鏈。濰柴WP7H國六發(fā)動機(jī)，排量6.8升，最大功率300馬力，最大扭矩1100牛·米。配的是法士特易行集成式AMT變速器以及漢德后橋速比3.9。如此出眾的動力配置，更加迎合快遞業(yè)務(wù)的時效要求。

從事快遞業(yè)務(wù)多年，曹師傅雖然習(xí)慣了爭分奪秒的生活，但迫于快遞超時扣款的硬規(guī)定，德龍M6000這套高效動力鏈的時效能力，讓他心里更踏實。“現(xiàn)在從濟(jì)南到青島，全程350公里，限時四個半小時。要擱以前的車，給我五個小時也跑不到，超時罰款，指定得扣錢。”

低耗又增效 持續(xù)增收有絕招

 

在新車服役三個月的時間里，曹師傅一直跑濟(jì)南到青島的快遞專線?，F(xiàn)在跑車不容易，算清楚每趟能掙多少錢，成了他日常的必修課。

曹師傅挺自豪地說：“按我一年跑二十萬公里算，光油錢，一年就能省兩萬塊！”他熟練地掏出手機(jī)算給大伙看，“你看，這是我們外包車主群，跑完都報油耗。一樣的路，一樣的貨重，我這車平均油耗低至18到19升。每公里至少省一毛，看著不多，長年累月下來，這筆開銷可不小。”

從事快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)，時間等同于收益。曹師傅從業(yè)這么多年，深知按時保養(yǎng)等同于防患未然。而德龍M6000配備的黃金動力鏈具備的長換油周期長，讓他省了不少計劃外的停車保養(yǎng)時間，車跑得也更有效率。

說到實在的省，曹師傅覺得德龍M6000跑得高效，上裝貨箱極致的承載能力，讓他日常運(yùn)營過程中更有競爭力。“像我這臺車，比其他車能多拉兩個方的貨物。一樣的運(yùn)費，一樣的線，快遞調(diào)度更愛用我的車。哪怕每個月能多拉兩趟，收入就上去了。”

“估摸著來看，我這車比同類車能輕300公斤。別小看這點重量！按我現(xiàn)在一月跑15趟，算上油錢、輪胎磨損、保養(yǎng)，一個月少說省200塊，一年就是2400塊啊。哪天臨時拉重點的普貨，不怕超載罰款，運(yùn)費還能多掙點。”德龍M6000還配備前2后4的少片簧、鋁合金氣罐等輕量設(shè)計，荷載能力拉近10噸。

極致舒適空間 助力業(yè)務(wù)高效運(yùn)營

 

多年的運(yùn)輸生涯，曹師傅特別羨慕重卡上普及的舒適配置。但身為中卡的德龍M6000，也配齊了他想要的諸多配置：懷擋、平地板駕駛室、氣囊座椅還有多級儲物格，應(yīng)有盡有。

專線快遞發(fā)車時間很固定，有了德龍M6000的加持，曹師傅更容易適應(yīng)以車為家的生活：“這車減震好、視野寬、換擋輕便，路上開著不累人。臥鋪大、隔音也不錯，冬天再冷、夏天再熱，鋪好被窩基本不用挪窩，車上歇著挺舒坦，還能省下不少開銷。”

雖然和德龍M6000相處只有三個月時間，曹師傅還在不斷“發(fā)現(xiàn)”愛車的優(yōu)勢之處。每次停車休息，總有人湊過來問：“這車跑快遞咋樣？”他總是信心十足：“馬力足、特省油，空間大更舒服！”

據(jù)了解，現(xiàn)階段普貨運(yùn)輸行業(yè)不算景氣，與曹師傅一起的老鄉(xiāng)，陸續(xù)開始轉(zhuǎn)型快遞業(yè)務(wù)，而德龍M6000，也正是發(fā)家致富的首選車型。因為在他看來，選對車，奔波的路上致富也更輕松。

面對運(yùn)營成本重壓，選擇陜汽德龍M6000這類大馬力、低能耗、高效率的運(yùn)力，不僅是曹師傅在當(dāng)下環(huán)境中的明智之選，更代表著未來高效物流破冰前行的方向。降本增效，將成為行業(yè)穿越寒冬、贏得未來的核心破局之道。