每當(dāng)年度“金九銀十”的黃金季節(jié)悄然而至,公路貨運領(lǐng)域便迎來了眾多卡友朋友們翹首以盼的繁忙旺季。
身處山東青島的胡師傅,也迎來了久違的繁忙日程,從貴陽到青島每月往返五趟,累計行駛超過2萬公里,兩臺解放青汽JH6智尊版則成為了他最可靠的伙伴。
“一年365天,至少有300多天都在車上度過,解放青汽JH5燃?xì)廛囻R力大、駕駛室真寬敞,日常生活有了著落?!眲煾抵饕獜氖碌呢涍\線路為山東冠縣至陜西榆林...
如今,吳師傅新購置的解放青汽JH6智尊版燃?xì)廛?,已?jīng)陪伴他走過半年的征程。不管是其可靠性、節(jié)能表現(xiàn)還是售后服務(wù)...
一汽解放戰(zhàn)略經(jīng)銷商、山東泰合弘達(dá)總經(jīng)理唐曉超,在接受方得網(wǎng)專訪時強調(diào),跨越周期的關(guān)鍵在于如何通過展現(xiàn)專業(yè)性為客戶創(chuàng)造價值...
作為一名擁有十年豐富駕駛經(jīng)驗的老司機,郭師傅在今年二月初毅然選擇了解放青汽JH6智享版燃?xì)廛?。其不僅精準(zhǔn)契合了他對運輸時效性的嚴(yán)苛追求...
錯綜復(fù)雜的運輸環(huán)境已經(jīng)成為不爭的事實,廣大卡友們展現(xiàn)出了非凡的意志,竭盡全力應(yīng)對運價低迷、成本上漲等多方面的挑戰(zhàn)。近日,方得網(wǎng)榮幸地采訪到了河北滄州卡友曲師傅...
一汽是中國汽車工業(yè)的搖籃。一汽1953年建廠,1956年7月13日,第一輛國產(chǎn)解放牌汽車駛下裝配線,結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史。上個世紀(jì)80年代,一汽在中國改革開放政策推動下,自主研發(fā)、生產(chǎn)了第二代解放CA141卡車,實現(xiàn)了第二次創(chuàng)業(yè)。90年代,自主研發(fā)生產(chǎn)了第三代、第四代產(chǎn)品,實現(xiàn)了卡車生產(chǎn)柴油化和平頭化轉(zhuǎn)變。
2003年,一汽對中重型卡車核心業(yè)務(wù)進(jìn)行重組,成立了一汽解放汽車有限公司,并先后成功推出了解放第五代和第六代重卡產(chǎn)品。2014年開始向輕型車領(lǐng)域拓展,實現(xiàn)了以重型車為主,中型、重型、輕型發(fā)展并舉的產(chǎn)品格局。經(jīng)過六十余年的發(fā)展,解放已經(jīng)成為中國商用車行業(yè)處于領(lǐng)先地位的卡車制造企業(yè)。2016年世界品牌實驗室《中國500最具價值品牌》排行榜,“解放”品牌價值為439億元,連續(xù)多年列為國內(nèi)卡車行業(yè)第一。